2018年2月，貨車(chē)幫公布2017年車(chē)后明星產(chǎn)品貨車(chē)ETC業(yè)績(jī)：截至2017年12月發(fā)卡突破136萬(wàn)張，日充值額破1.2億，年流水超300億元，ETC白條累計(jì)貸款額破30億。貨車(chē)幫繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，保持著貨車(chē)ETC領(lǐng)域最大合作發(fā)卡方地位。

　　貨車(chē)幫目前已和貴州高速、陜西高速、江蘇高速、廣東高速、山東高速、廣西高速、重慶高速等全國(guó)眾多高速公路合作。貨車(chē)幫ETC事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳洪釗表示：“貨車(chē)幫作為全國(guó)最大的貨車(chē)ETC合作發(fā)卡方，與全國(guó)各地高速建立了合作關(guān)系。平臺(tái)針對(duì)性解決貨車(chē)ETC發(fā)展痛點(diǎn)，助推ETC在公路物流領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)也不斷擴(kuò)大政策紅利在物流群體的輻射范圍。貨車(chē)幫ETC能取得如今的成績(jī)要感謝交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心及全國(guó)的高速合作伙伴。”

　　貨車(chē)幫將ETC看作公司的重要戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。為了做好這張小小的卡片，服務(wù)好貨車(chē)司機(jī)，貨車(chē)幫整合了渠道、技術(shù)、服務(wù)等多方資源。除覆蓋全國(guó)的1000多家網(wǎng)點(diǎn)線下推廣外，來(lái)自IBM、騰訊、阿里、百度等一流科技公司的精英，也為貨車(chē)幫ETC領(lǐng)跑行業(yè)奠定基礎(chǔ)。

　　貨車(chē)幫在ETC充值發(fā)卡服務(wù)基礎(chǔ)上推出的ETC白條產(chǎn)品，2017年累計(jì)貸款額破30億。在貨車(chē)ETC場(chǎng)景中，貨車(chē)司機(jī)一年的運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算25%左右是高速通行費(fèi)用。由于運(yùn)輸過(guò)程先發(fā)生，運(yùn)費(fèi)結(jié)算滯后，貨車(chē)司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中有龐大的資金需求。貨車(chē)司機(jī)可以通過(guò)ETC白條產(chǎn)品提前貸款過(guò)路費(fèi)，之后還貸。貨車(chē)幫基于場(chǎng)景化的風(fēng)控方式，了解司機(jī)常跑路線、里程數(shù)、ETC充值、消費(fèi)等數(shù)據(jù)，且ETC違約成本高，這讓貨車(chē)幫白條的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于銀行貸款風(fēng)險(xiǎn)。正是因?yàn)檫@些獨(dú)特的數(shù)據(jù)，貨車(chē)幫與國(guó)家發(fā)改委簽署合作備忘錄，成為繼工商銀行、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、螞蟻金服合作之后第四家與發(fā)改委簽約的企業(yè)。

　　近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)物流行業(yè)降本增效政策。自2015年9月ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)以來(lái)，收費(fèi)公路分省運(yùn)行的格局被徹底的改變，從而進(jìn)入到了全國(guó)“一張網(wǎng)”的新時(shí)代。這是流動(dòng)性非常強(qiáng)的貨車(chē)司機(jī)使用ETC卡的前提。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心搭建了全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)清分結(jié)算議事平臺(tái)，制定聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)則，地方政府接連出臺(tái)貨車(chē)差異化收費(fèi)和ETC優(yōu)惠政策，都為貨車(chē)幫ETC地發(fā)展帶來(lái)了紅利。

　　面對(duì)2017年貨車(chē)幫ETC取得的成績(jī)，貨車(chē)幫CEO羅鵬和分管副總裁陳永勝對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)千億流水、萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。陳永勝表示：“ETC通行費(fèi)是一個(gè)千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)，而其衍生的金融等增值服務(wù)又是一個(gè)千億產(chǎn)業(yè)，其鏈接的高速服務(wù)區(qū)消費(fèi)和高速加油也是一個(gè)規(guī)模幾千億的產(chǎn)業(yè)。我們的目標(biāo)是打造一個(gè)萬(wàn)億的ETC產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力ETC服務(wù)升級(jí)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)！”

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