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【原創(chuàng)】“數(shù)”說(shuō)2017輕卡品牌升級(jí) 關(guān)注度呈“兩超多強(qiáng)”格局

2018-02-06 16:57:47

  輕卡作為提供末端配送運(yùn)力的重要工具,在物流運(yùn)輸中具有舉足輕重的作用。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)173.83萬(wàn)輛,較2016年增長(zhǎng)了12.1%。

“數(shù)”說(shuō)2017輕卡品牌升級(jí)  關(guān)注度呈“兩超多強(qiáng)”格局

  為了清晰反映運(yùn)輸人對(duì)各家品牌及產(chǎn)品的關(guān)注程度,《運(yùn)輸人》統(tǒng)計(jì)了各品牌及產(chǎn)品在本網(wǎng)的關(guān)注數(shù)據(jù),下面我們就讓數(shù)字來(lái)說(shuō)話(huà)。

  北汽福田、安徽江淮、中國(guó)重汽東風(fēng)汽車(chē)公司、四川現(xiàn)代、江鈴控股幾大熱門(mén)品牌占據(jù)了輕卡關(guān)注度的95.91%。

  其中,北汽福田與安徽江淮分別以36.69%、32.92%的關(guān)注度靠前,中國(guó)重汽輕卡的關(guān)注指數(shù)在本網(wǎng)增幅最大,提升到了12.51%。

數(shù)據(jù)來(lái)源于《運(yùn)輸人》網(wǎng)站數(shù)據(jù)來(lái)源于《運(yùn)輸人》網(wǎng)站

北汽福田

  北汽福田旗下的三大輕卡品牌均有不俗表現(xiàn),為其爭(zhēng)得36.69%的關(guān)注度,位居《運(yùn)輸人》輕卡關(guān)注榜榜首。

  2017年6月28日,福田時(shí)代M3問(wèn)世,為運(yùn)輸人提供了一臺(tái)性?xún)r(jià)比極高的高效物流輕卡。在12月11日的福田時(shí)代商務(wù)年會(huì)上,福田時(shí)代祥菱正式發(fā)布。

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  報(bào)道回顧

  福田輕型商用車(chē)于2017年3月正式開(kāi)啟“第九屆福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽”,同時(shí),“福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡&康明斯動(dòng)力2017(第四季)品質(zhì)體驗(yàn)萬(wàn)里行暨福田圖雅諾綠色國(guó)賓車(chē)2017(第二季)品質(zhì)之旅出征儀式”,以及“七彩書(shū)屋第四季—福田圖雅諾公益中國(guó)行”同時(shí)展開(kāi)。

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  報(bào)道回顧

  作為福田品牌旗下主打高端物流市場(chǎng)的輕卡品牌,福田歐馬可憑借全新的外形、升級(jí)的配置設(shè)計(jì)、福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及超大貨廂,成為城市物流運(yùn)輸人的得力助手。

  2017年,福田歐馬可全年銷(xiāo)售中輕卡3.67萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占有率提升至12.5%,以20.5%的同比增幅傲視群雄。

  借力福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)平臺(tái),全新平臺(tái)歐馬可S1/ S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡與歐曼EST超級(jí)重卡,共同構(gòu)建起覆蓋城市、城郊、城際及長(zhǎng)途物流運(yùn)輸一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案。

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  報(bào)道回顧

安徽江淮

  2017年,江淮輕卡在《運(yùn)輸人》官網(wǎng)關(guān)注度升溫,達(dá)到32.92%。這與旗下的帥鈴、康鈴、駿鈴三大品牌在各自細(xì)分市場(chǎng)中的表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系。

  自江淮全能卡車(chē)戰(zhàn)略在上海車(chē)展重磅發(fā)布后,首款全能卡車(chē)——帥鈴開(kāi)啟了全球上市的腳步,為廣州、東莞、杭州、蘇州、濰坊、大連、北京、雄安新區(qū)等多地運(yùn)輸人帶來(lái)了定制化物流運(yùn)輸解決方案;

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  報(bào)道回顧

  康鈴在2017年則主要針對(duì)同城配送及城郊物流市場(chǎng)推出了康鈴K5,并針對(duì)重載市場(chǎng)量身打造了藍(lán)牌重載版康鈴H5;

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  報(bào)道回顧

  駿鈴品牌更是聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家知名快遞物流企業(yè)打造了駿鈴V3快遞版,從而全面迎合現(xiàn)代物流“輕拉快跑”的使用需求,收獲了市場(chǎng)的肯定。

  報(bào)道回顧

“數(shù)”說(shuō)2017輕卡品牌升級(jí)  關(guān)注度呈“兩超多強(qiáng)”格局

  能夠受到運(yùn)輸人的青睞,江淮輕卡在賽事活動(dòng)方面也是卯足了勁。

  2017年,“最美卡哥 筑夢(mèng)中國(guó)”第二季鳴金開(kāi)賽,通過(guò)線(xiàn)上報(bào)名、投票點(diǎn)贊評(píng)選與線(xiàn)下節(jié)油實(shí)戰(zhàn)、創(chuàng)富競(jìng)選等內(nèi)容相結(jié)合的形式,吸引了大量運(yùn)輸人的關(guān)注。

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江鈴控股

  對(duì)運(yùn)輸人來(lái)講,花時(shí)間陪伴孩子是一件奢侈的事情。2017年,江鈴輕卡家族第四季成功舉辦,這場(chǎng)既有“親情”又有“激情”的完美旅行,令江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車(chē)型的關(guān)注度有了不小的提升。

  報(bào)道回顧

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中國(guó)重汽

  在《運(yùn)輸人》關(guān)注度排行榜上升速度最快的輕卡品牌當(dāng)屬中國(guó)重汽。2017年9月,中國(guó)重汽中高端中卡HOWO G5X橫空出世,引起了運(yùn)輸人的興趣。《運(yùn)輸人》專(zhuān)題“HOWO G5X中卡寬贏天下”受到了廣泛關(guān)注。

“數(shù)”說(shuō)2017輕卡品牌升級(jí)  關(guān)注度呈“兩超多強(qiáng)”格局

  報(bào)道回顧

“數(shù)”說(shuō)2017輕卡品牌升級(jí)  關(guān)注度呈“兩超多強(qiáng)”格局

  隨著輕卡進(jìn)入更新周期,淘汰老舊車(chē)型是大勢(shì)所趨,中高端車(chē)型占比將持續(xù)擴(kuò)大。各家企業(yè)在2018年勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步增加市場(chǎng)推廣力度,讓我們拭目以待。

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