2016年9月22日，第15屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會正在北京如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中。來自山東萊陽的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司也在展會現(xiàn)場展出了一款K15型柴油機(jī)產(chǎn)品。

　　K15柴油發(fā)動機(jī)采用4氣缸設(shè)計(jì)，缸徑76毫米，活塞行程80.5毫米，排量1.461升。額定轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)，最大輸出功率58千瓦，最大扭矩180牛米，外特性最低燃油消耗率小于210克千瓦時(shí)，整機(jī)凈重140千克。

　　燃油系統(tǒng)采用國內(nèi)共軌制造企業(yè)遼陽新風(fēng)的高壓共軌系統(tǒng)，整機(jī)制造成本低。高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF技術(shù)路線可以達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　配氣機(jī)構(gòu)使用時(shí)下流行的頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，由正時(shí)齒形帶傳動，具有噪音低、振動小的優(yōu)點(diǎn)，能讓駕乘感受更為舒適，減輕駕駛員疲勞感。

　　缸體左側(cè)安裝有集成式機(jī)油濾清器和機(jī)油散熱器，并且機(jī)油濾清器采用斜置式設(shè)計(jì)，便于用戶在狹小的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

　　發(fā)動機(jī)右側(cè)則安裝了EGR后處理系統(tǒng)、渦輪增壓器、以及發(fā)電機(jī)等附屬部件，整體設(shè)計(jì)管路走向都非常簡潔，可以降低因管路摩擦破損造成的故障發(fā)生率。

　　為制動提供動力的真空泵被設(shè)計(jì)在了氣門室罩后方，由頂置凸輪軸直接驅(qū)動，這樣設(shè)計(jì)的好處是集成度高，受其它部件影響小，可以提高工作時(shí)的可靠性。

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