2月4日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、公安部交通管理局聯(lián)合約談了某企業(yè)，責(zé)令生產(chǎn)企業(yè)立即收回整改同型號(hào)隱患車(chē)輛，及時(shí)消除安全隱患，嚴(yán)禁違規(guī)生產(chǎn)銷(xiāo)售“大噸小標(biāo)”車(chē)輛。工業(yè)和信息化部將撤銷(xiāo)違規(guī)車(chē)型《公告》，并依法依規(guī)予以處罰。

　　下一步，兩部門(mén)將持續(xù)推進(jìn)貨車(chē)“大噸小標(biāo)”專(zhuān)項(xiàng)整治，嚴(yán)格查處非法生產(chǎn)、非法銷(xiāo)售、非法改裝等行為，進(jìn)一步嚴(yán)格違法違規(guī)責(zé)任追究，推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任。對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)企業(yè)，將嚴(yán)格依法依規(guī)處罰，按規(guī)定撤銷(xiāo)《公告》；構(gòu)成犯罪的，將依法追究相關(guān)責(zé)任人刑事責(zé)任。

城市輕卡迭代升級(jí)

        治理大噸小標(biāo)不僅是面對(duì)商用車(chē)制造企業(yè)，也同樣加強(qiáng)了路上執(zhí)法，讓運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人從觀望到重視，逐步開(kāi)啟用于城市配送的車(chē)輛升級(jí)。

　　最近，國(guó)家發(fā)布了新一輪的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定：輕型貨車(chē)重量不得超過(guò)4.5噸，上牌時(shí)重量不得超過(guò)公告數(shù)字的3%或100Kg；年檢時(shí)重量不得超過(guò)公告數(shù)字10%或200Kg。這就對(duì)了車(chē)輛的自重提出了很高的要求。

　　在保證合規(guī)的前提下，運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)也要得到保證，想要實(shí)現(xiàn)降本增效最有效的辦法就是讓車(chē)身更輕巧。目前，大多數(shù)企業(yè)僅銷(xiāo)售車(chē)輛底盤(pán)，用戶(hù)在經(jīng)銷(xiāo)店購(gòu)買(mǎi)底盤(pán)后會(huì)另外購(gòu)買(mǎi)上裝，分別上保險(xiǎn)。一旦車(chē)輛發(fā)生交通事故，車(chē)主在保險(xiǎn)索賠及維修方面都會(huì)加倍麻煩。

　　面對(duì)4.5噸“天花板” 奧鈴打出“組合拳”

　　奧鈴對(duì)政策趨勢(shì)的嗅覺(jué)總是十分靈敏，在輕卡限重政策上的率先反應(yīng)，大力推廣合規(guī)藍(lán)牌輕卡，造就了奧鈴的銷(xiāo)量神話(huà)。

　　據(jù)了解，奧鈴在1月18日就已停止生產(chǎn)非原廠廂藍(lán)牌輕卡，所有的藍(lán)牌產(chǎn)品全部使用奧鈴原廠貨廂。

　　奧鈴原廠貨廂在尺寸、自重、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上可以最大程度地保證底盤(pán)上裝融合度，降低成本，減少故障。原廠貨廂設(shè)計(jì)可以和整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)“有機(jī)”匹配，更能夠幫助運(yùn)輸人在法規(guī)日益嚴(yán)苛的情況下提升自身經(jīng)濟(jì)效益。

　　目前奧鈴一體化原廠廂共有兩種選擇——2.3米鋁合金貨廂和2.1米高強(qiáng)度鋼貨廂。

福田奧鈴 奧鈴青春版 116馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5048XXY-A2) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 14萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　奧鈴鋁合金貨廂自重僅420千克，處于同行業(yè)最低水平。廂體抗拉強(qiáng)度與高強(qiáng)度鋼接近，加工中使用了航天焊接技術(shù)，車(chē)廂底板可以承受住5噸叉車(chē)行走。鋁合金材料也可以有鋼材的承載能力。

　　鋁制貨廂在經(jīng)濟(jì)性上有著天然的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠洳牧咸匦?，?jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后不易生銹，依然能保持4500-5000元的殘值。

　　在日本，貨車(chē)廂體采用輕量化材質(zhì)已經(jīng)是普遍現(xiàn)象，自重更輕，造型美觀，殘值高，減少了鋼鐵使用還可降低碳排放，綜合效益十分可觀。

　　除了鋁貨廂之外，奧鈴也可以提供生產(chǎn)成本更低，更耐三高環(huán)境的鋼制貨廂。奧鈴高強(qiáng)度鋼材貨廂廂體表面平整、光亮、更美觀；耐鹽霧實(shí)驗(yàn)達(dá)1000小時(shí)，抗銹抗腐蝕能力強(qiáng)；通過(guò)了嚴(yán)苛的淋雨試驗(yàn)，密封性更可靠；結(jié)構(gòu)具有超強(qiáng)的韌性，有自行恢復(fù)原形狀的能力，強(qiáng)大的耐腐蝕性和抗拉強(qiáng)度可以為運(yùn)輸提供充分的保障。

　　奧鈴高強(qiáng)度鋼材貨廂和其他同類(lèi)貨廂相比，降重效果顯著，熱膨脹系數(shù)更低，在極端天氣下不易發(fā)生變形。表面使用電泳工藝，抗腐蝕性能強(qiáng)悍。側(cè)板的瓦楞設(shè)計(jì)也使得堅(jiān)固程度進(jìn)一步加強(qiáng)。和其他生產(chǎn)上裝的小廠家相比，奧鈴的原材料渠道更加有保證，產(chǎn)品質(zhì)量也就更加可靠

　　在強(qiáng)化“大噸小標(biāo)”治理以及法規(guī)日益嚴(yán)苛的情況下，奧鈴?fù)瞥隽恕跋佅蟆奔夹g(shù)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)大幅降低底盤(pán)自重和強(qiáng)化承載能力。

　　現(xiàn)在，奧鈴?fù)瞥鲈瓘S車(chē)廂，打出了一套“輕量化+高承載”的組合拳，不斷為運(yùn)輸人優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造更大價(jià)值添助力！

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