目前，“碳中和”被頻頻提及成為熱詞，而內燃機作為碳排放的主要貢獻者，受到了社會各界的高度關注。同時，內燃機也被認為是當前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力的行業(yè)。當然，實現(xiàn)“碳中和”也不是靠一步登天，而是需要行業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同尋找突破口。

　　4月22日，在大會共同主席、中國內燃機學會副理事長、內燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光的主持下，由中國內燃機學會主辦的第二屆世界內燃機大會在中國山東濟南開幕。

　　來著世界各地內燃機行業(yè)的科學家、企業(yè)家、專家、學者齊聚一堂，以涵蓋國際科學交流高峰論壇、技術成果推廣、高端產品展覽和現(xiàn)場技術考察等豐富活動，共同開啟了內燃機技術與學術交流平臺。

　　譚旭光在致辭中表示：“如何在技術進步、產業(yè)協(xié)同中，推動內燃機更加高效、更加清潔、更加智能、更加可靠，這是全行業(yè)為實現(xiàn)碳排放目標必須做出的共同努力。”

新機遇、新挑戰(zhàn)

　　內燃機行業(yè)是我國重要的技術產業(yè)，也是全球制造業(yè)鏈條中極為關鍵的一環(huán)。全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼在活動致辭中表示：“在動力系統(tǒng)電動化、工業(yè)生產智能化，經濟發(fā)展低碳化的大趨勢下，傳統(tǒng)內燃機的產業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，也蘊藏著轉型發(fā)展的機遇?！?

全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼

　　面對新的機遇和挑戰(zhàn)，全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部前部長苗圩在大會賀信中，為行業(yè)發(fā)展指明了具體的方向：“我們要抓住新一輪科技革命和產業(yè)變革的機遇，將信息通信技術與制造業(yè)融合發(fā)展的方式作為主線，將智能制造作為主攻方向，遵循數(shù)字化、網絡化、智能化的發(fā)展道路，改造內燃機的設計開發(fā)、產品制造、營銷服務等環(huán)節(jié)，促進內燃機行業(yè)的新發(fā)展?！?

　　國際內燃機學會主席、中國內燃機學會理事長金東寒也表示，在產業(yè)逐步向智能化、綠色化、高端化轉變的背景下，內燃機行業(yè)理應在實現(xiàn)“碳達峰”和“碳中和”的發(fā)展進程中努力擔當、主動作為，肩負起降碳減排重任。

國際內燃機學會主席、中國內燃機學會理事長金東寒

　　實現(xiàn)“兩碳”目標是一個漸進化的過程，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華認為，“系統(tǒng)高效化、混合動力化、燃料低碳化，是內燃機推進創(chuàng)新的重要方向。”

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華

　　此外，內燃機行業(yè)的發(fā)展也為山東省的經濟發(fā)展起到了重要的推動作用。據中國工程院院士、山東省副省長凌文介紹，2020年，山東的裝備制造業(yè)主營業(yè)務收入達到2.1萬億元，占全省經濟約25%的比重。“ 特別是濰柴動力心無旁鶩攻主業(yè)，率先發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商用化柴油機，是工業(yè)進步的突出成就?！?

中國工程院院士、山東省副省長凌文

　　隨著第二屆世界內燃機大會的成功舉辦，不止是山東省將迎來高速發(fā)展，中國內燃機行業(yè)也將不斷突破創(chuàng)新，向世界傳遞出中國經濟的信號。

新市場、新發(fā)展

　　作為內燃機學術和技術交流的盛宴，本次大會設立1個主會場、8個分會場，并圍繞內燃機可靠性技術、高效清潔燃燒、后處理技術、燃料與潤滑油、控制與測試、大功率發(fā)動機、燃料電池發(fā)動機、甲醇燃料等專題進行交流研討。

　　開幕式當天，中國工程院院士黃震，內燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光，沙特阿美首席運輸技術官Amer A.Amer分別針對碳中和目標下的內燃機燃料技術、內燃機可靠性、低碳運輸?shù)奶魬?zhàn)與機遇等話題作了精彩的主旨報告，探討了在碳排放嚴峻形勢下內燃機發(fā)展的瓶頸和機遇，展望了內燃機技術的發(fā)展前景。 

　　其中，面對內燃機如何滿足“兩碳”目標的問題，中國工程院院士黃震根據時間段進行了細分：中短期內，內燃機要不斷提高熱效率，走低碳、清潔發(fā)展之路；中長期內，可再生燃料將使內燃機成為碳中性和零碳動力。

中國工程院院士黃震

　　特別是針對可再生燃料，黃震對氫氣、氨氣和合成燃料等進行了優(yōu)劣勢的分析比較，他表示：“過去，內燃機依賴于上一年前陽光照耀的產品-化石燃料；今后，每天的陽光將為我們提供取之不盡，用之不竭的可再生燃料。”

　　內燃機作為我國國民經濟建設的主導力量，其不僅工作環(huán)境復雜，機械負荷熱負荷也非常高，因此，內燃機的可靠性也受到了行業(yè)的關注?；顒由希T旭光詳細介紹了零部件可靠性技術和整機可靠性技術，并希望通過可靠性技術的發(fā)展，為內燃機新技術的推廣應用奠定基礎。

　　從國際化來看，內燃機行業(yè)又將如何實現(xiàn)突破？沙特阿美首席運輸技術官Amer A.Amer認為有三個方面可以關注，一是新技術產品需要大規(guī)模的示范應用到實際場景中，二是企業(yè)需要整合已有的技術資源，三則是需要政策的監(jiān)管。

沙特阿美首席運輸技術官Amer A.Amer

　　此外，大會期間，為更好地履行發(fā)動機動力技術發(fā)展使命，在實現(xiàn)我國“兩碳戰(zhàn)略”目標中貢獻力量，中國內燃機學會聯(lián)合中國汽車工程學會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船級社、濰柴集團、中國船舶集團有限公司第七一一研究所、清華大學、天津大學、上海交通大學、一汽、東風、中石化、中石油等20家發(fā)動機產業(yè)鏈核心單位組成強強聯(lián)合體，共同發(fā)起成立了“中國發(fā)動機碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”。

　　創(chuàng)新聯(lián)盟將積極響應國家號召，共同研究探討發(fā)動機減碳控碳技術路線，系統(tǒng)梳理關鍵技術難題，組織上中下游優(yōu)勢力量，實現(xiàn)自主創(chuàng)新技術突破，創(chuàng)建綠色動力規(guī)范標準，促進構建產業(yè)發(fā)展體系，共同創(chuàng)造我國綠色動力產業(yè)鏈。

　　正值世界地球日，第二屆世界內燃機大會的開展也是保護地球、推動綠色發(fā)展的一次綜合體現(xiàn)，為助力“美麗中國”建設貢獻力量。

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