電商時代的到來，促進了物流行業(yè)的快速發(fā)展，時效性強的需求越來越突顯，倒逼車輛、飛機、船舶等運輸工具的發(fā)展步伐不斷加快。

　　內(nèi)燃機作為交通運輸以及工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導動力，其可靠性問題也成為促進發(fā)展的關鍵一環(huán)。

　　4月23日，第二屆世界內(nèi)燃機大會期間，第十屆內(nèi)燃機可靠性技術研討會正式召開。本次會議由內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主辦，來自清華大學、上海交通大學、天津大學、西安交通大學、北京理工大學、濰柴動力等單位的行業(yè)專家、學者和代表齊聚于此，共同探討內(nèi)燃機可靠性方面的應用基礎技術和競爭前共性技術，促進內(nèi)燃機行業(yè)的鏈合創(chuàng)新，推動我國內(nèi)燃機可靠性技術進步。

　　大會共同主席，中國內(nèi)燃機學會理事長，中國可靠性技術實驗室主任譚旭光在致辭中表示：“目前，全民面臨著‘碳達峰 碳中和’的目標挑戰(zhàn)，未來5-10年，這勢必會為內(nèi)燃機行業(yè)帶來顛覆性的變革?！弊T旭光指出，內(nèi)燃機對國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設具有重要的支撐作用。

大會共同主席，中國內(nèi)燃機學會理事長，中國可靠性技術實驗室主任譚旭光

　　據(jù)了解，內(nèi)燃機可靠性技術國際研討會至今已成功舉辦了十屆，影響力不斷提升，已成為業(yè)界知名的國際學術交流平臺。

　　本次大會共邀請了17位專家學者圍繞內(nèi)燃機整機可靠性、內(nèi)燃機關鍵零部件可靠性和內(nèi)燃機可靠性預測與評估等方向做了精彩的學術報告。

　　在4月22日譚旭光發(fā)表的關于內(nèi)燃機可靠性技術主旨報告中提到，在零部件可靠性技術方面包括摩擦磨損技術、疲勞技術、緊固密封技術三項關鍵技術；整機可靠性技術方面同樣有三項關鍵技術，分別是輕量化設計技術、應用可靠性技術和健康管理技術。

　　4月23日，清華大學教授、摩檫學國家重點實驗室主任田煜和MIT首席研究員田天，分別就邊界潤滑的摩擦主動控制和活塞環(huán)組健康系統(tǒng)概念與開發(fā)——控油及其極限的話題進行了詳細介紹，展現(xiàn)了關鍵零配件在可靠性上的研究；西安交通大通教授黃佐華，AVL機械開發(fā)總監(jiān)Mirko Plettenberg，則從整機應用燃料上出發(fā)，分享了內(nèi)燃機燃燒定向調(diào)控方法與技術、氫氣發(fā)動機的可靠性挑戰(zhàn)及措施。

清華大學教授、摩檫學國家重點實驗室主任田煜

西安交通大通教授黃佐華

　　早在2012年，由濰柴牽頭聯(lián)合美國麻省理工學院、清華大學、天津大學、奧地利AVL公司等19家國際內(nèi)燃機行業(yè)領先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起成立了內(nèi)燃機可靠性國際技術創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合對內(nèi)燃機可靠性技術進行研究、攻關。

　　2015年，我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室——內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室落戶濰柴，標志著中國內(nèi)燃機可靠性技術的研究向更高層次邁進。

　　內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光表示，實驗室現(xiàn)已成為我國內(nèi)燃機行業(yè)凝聚培養(yǎng)創(chuàng)新領軍人才、開展高水平創(chuàng)新合作、產(chǎn)出重大原創(chuàng)成果的重要科技創(chuàng)新基地。未來，將充分發(fā)揮“產(chǎn)學研”鏈合創(chuàng)新方面的重要推動作用，攜手行業(yè)同仁持續(xù)攻關內(nèi)燃機可靠性基礎研究和共性技術，不斷推動我國和世界內(nèi)燃機行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)貢獻更大的力量！

　　內(nèi)燃機的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，深刻影響著我國內(nèi)燃機行業(yè)及相關行業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。因此，如何提升內(nèi)燃機可靠性是一個非常重要且長久的課題。

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