貨車(chē)如何分幾橋車(chē)圖解

2021-06-23 09:34:40

　　【運(yùn)輸人網(wǎng)-貨車(chē)如何分幾橋車(chē)圖解】前段時(shí)間，筆者寫(xiě)了一篇關(guān)于小三橋的文章，文章引發(fā)了關(guān)于三橋、小三橋的討論，后來(lái)在跟一些朋友聊天說(shuō)到三橋、小三橋車(chē)型，也都會(huì)引起關(guān)于三橋、小三橋界定的爭(zhēng)論，那么今天這篇短文章，就一起來(lái)說(shuō)說(shuō)三橋、小三橋貨車(chē)吧！

　　先說(shuō)說(shuō)普及率比較早的車(chē)，那就是三橋，幾乎沒(méi)人說(shuō)過(guò)“大三橋”這個(gè)名字，因?yàn)楫?dāng)時(shí)比較普及的三橋貨車(chē)只有后八輪，所以絕大部分地區(qū)都稱(chēng)之為雙橋（僅稱(chēng)后橋）、雙后橋、后八輪。在內(nèi)地，這些載貨車(chē)幾乎都是6x4驅(qū)動(dòng)形式的，在國(guó)外或者香港等地區(qū)還比較多見(jiàn)有后提升橋的雙后橋卡車(chē)。

　　目前，國(guó)內(nèi)的三橋載貨車(chē)已經(jīng)不多見(jiàn)了，不過(guò)三橋自卸車(chē)、工程車(chē)還是很多的。三橋貨車(chē)的穩(wěn)定性比較強(qiáng)，駕駛起來(lái)平順性較好，尤其運(yùn)輸一些高精度的儀器、設(shè)備，往往都會(huì)選擇三橋車(chē)型，細(xì)心的卡友可能會(huì)注意運(yùn)送宇宙飛船返回艙的卡車(chē)，一般都選擇三橋載貨車(chē)，這就是考慮到三橋卡車(chē)的穩(wěn)定性較好。

　　說(shuō)完了三橋車(chē)型，就來(lái)說(shuō)說(shuō)小三橋吧。為什么稱(chēng)之為小三橋？其實(shí)就是在三橋車(chē)基礎(chǔ)上衍生而來(lái)的命名方式。比較專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法來(lái)形容小三橋車(chē)型就是：具有前雙導(dǎo)向輪的前四后四中重型貨車(chē)。所以小三橋并不因?yàn)樨泿遣皇?.6米來(lái)命名，而是根據(jù)車(chē)軸分布。

　　以前的三橋卡車(chē)幾乎都是6x4驅(qū)動(dòng)的，我們除了雙橋（僅稱(chēng)后橋）、雙后橋、后八輪外，也會(huì)說(shuō)三橋車(chē)，而這種車(chē)就是真正的三橋車(chē)。因?yàn)檎叩某雠_(tái)注明按軸數(shù)計(jì)重，聰明的國(guó)人就把歐洲、日本淘汰的小三橋技術(shù)拉過(guò)來(lái)鉆政策的空子，造出了前雙橋后單橋的三橋車(chē)，這個(gè)新車(chē)型比傳統(tǒng)三橋車(chē)少兩個(gè)車(chē)輪，實(shí)際承載能力是小于傳統(tǒng)三橋車(chē)的，無(wú)論是配置還是視覺(jué)效果上都要比傳統(tǒng)三橋車(chē)小一點(diǎn)，所以稱(chēng)之為小三橋。

　　● 編后語(yǔ)：

　　現(xiàn)在大家搞清楚什么是三橋，什么是小三橋了吧，最簡(jiǎn)單的區(qū)別方法：前四后四就是小三橋，后雙橋就是三橋，所以9.6米車(chē)廂長(zhǎng)度的前四后四也是小三橋車(chē)型。

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