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自從TCO挑戰(zhàn)賽開賽以來，一直廣受關(guān)注上至老司機(jī)，下至行業(yè)后浪，吸引了無數(shù)卡友，本期《眾說解放行》，我們就來走近一位特別的卡友，他是個年輕的95后，也是經(jīng)驗豐富的“老司機(jī)”今年遺憾錯過TCO大賽，但他依然收獲頗豐，他就是95后貨運(yùn)司機(jī)程俊杰。
一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 豪華型(CA4250P77K25T1E5)(2.688)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報價: 55.3萬
詢底價
沒能參加大賽很遺憾明年一定要參加
程俊杰對TCO運(yùn)營挑戰(zhàn)賽一直很感興趣但今年因為關(guān)注較晚，沒趕上報名參賽可他還是以另外的形式積極參與其中。
在由解放行發(fā)起的#召喚解放牛人視頻挑戰(zhàn)賽中他贏得了TCO頂級牛人獎。
他說自己不僅收獲了獎品，也收獲了TCO運(yùn)營意識他甚至表示，明年一定要參加TCO大賽彌補(bǔ)今年的遺憾。
要把磨損保養(yǎng)費用算進(jìn)成本
程俊杰說，以前計算貨運(yùn)成本投入只是油耗、過路費但是現(xiàn)在還會把每趟物流運(yùn)輸中，每次磨損保養(yǎng)費用計算在內(nèi)。
行業(yè)中很多老司機(jī)還沒意識到這個道理解放能通過舉辦大賽，來為卡友普及這個觀念真的很贊。
不斷學(xué)習(xí)駕車經(jīng)驗
年輕人總喜歡嘗試、研究新鮮事物，以前和父親學(xué)車，現(xiàn)在會借助解放行研究駕駛技巧完一天的路，總會點開APP的智能助駕功能，檢驗平路油門操作是否正確，查看上坡時是否有更經(jīng)濟(jì)的擋位選擇，更利于節(jié)油除此之外，他也通過關(guān)注解放卡車等視頻號、和老卡友交流來學(xué)習(xí)更多的節(jié)油、降本運(yùn)營方法。
這就是新一代卡車后浪頭腦年輕有活力，昂揚(yáng)向上不停息，相信善于接受新鮮事物的他們定會將貨運(yùn)之路走出全新的風(fēng)采。
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