上半年,交通運輸部印發(fā)高速收費差異化相關文件,全國高速將推出差異化收費新標準。
近日,廣東交通廳發(fā)布《廣東省全面推廣高速公路差異化收費實施方案》(征求意見稿),現(xiàn)向社會公開征求意見。
文件中就全省高速推行差異化收費做出相關指示,針對差異化收費優(yōu)惠政策作出明確規(guī)定。
強化貨車通行優(yōu)惠政策。廣東對使用粵通卡ETC支付通行費的合法裝載貨車實行通行費85折收費。
6大差異化收費政策將繼續(xù)執(zhí)行,詳細有:
1、對通行廣東省高速的ETC車輛實行5%的通行費基本優(yōu)惠;
2、對通行廣東省高速(汕頭海灣大橋除外)的第6類貨車實行通行費99折收費;
4、對通行84個路段合計6943公里省、市屬高速公路并使用粵通卡ETC支付通行費的合法裝載貨車實行通行費85折收費;
5、對通行廣深沿江高速深圳段的全部貨車實行通行費5折收費,期限至2024年12月31日止;
6、對通行南沙港快速路蘇十頃至南沙港區(qū)段經(jīng)新龍收費站進出龍穴島的4類及以上貨車免收通行費,期限至2024年12月31日止。
高速公路通行差異化收費,將按照路段差異、出入口差異和支付方式差異等因素,進行不同的收費方案。
那么差異化收費后,高速通行費用究竟是漲了還是降了呢?具體問題,具體分析。
如果按照車型差異收費,那么貨車的通行費用必將高于普通小轎車。
差異化收費將會更加科學合理對通行費用進行調(diào)整,進一步完善目前的高速收費制度。
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