近幾年，在社會(huì)各項(xiàng)消費(fèi)升級(jí)的浪潮下，生鮮的消費(fèi)需求也在逐漸增長(zhǎng)，推動(dòng)了冷鏈物流市場(chǎng)的快速發(fā)展。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)熱度的持續(xù)上升，用戶(hù)對(duì)于冷鏈車(chē)型的需求也在不斷提高，用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求也進(jìn)一步提升。

福田戴姆勒 歐曼EST 490馬力 8X4 9.58米廂式載貨車(chē)(BJ5319XXYY6GRL-03) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 39.91萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

中途轉(zhuǎn)戰(zhàn)運(yùn)輸 選擇歐曼自動(dòng)擋

　　今年37歲的卡友張師傅來(lái)自遼寧，是生鮮運(yùn)輸大軍中的一員。"我是前幾年才開(kāi)始跑運(yùn)輸?shù)?，之前是做銷(xiāo)售的。"從銷(xiāo)售到卡車(chē)司機(jī)，這樣的轉(zhuǎn)變和跨度著實(shí)有點(diǎn)大，談及為何做出如此大的改變，張師傅笑著說(shuō)："銷(xiāo)售收入不是很穩(wěn)定，再加上我從小就喜歡車(chē)，很早就拿到了駕照，跟家里人商量后，便想著買(mǎi)輛車(chē)跑運(yùn)輸。"直到前幾年，張師傅又重拾兒時(shí)的夢(mèng)想，進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)。

　　隨著貨源的增多，去年12月份，張師傅將手中的輕卡賣(mài)掉，購(gòu)買(mǎi)了現(xiàn)在的歐曼國(guó)六EST自動(dòng)擋重卡。談及購(gòu)買(mǎi)歐曼國(guó)六自動(dòng)擋重卡的淵源，張師傅坦言，"周?chē)呐笥延虚_(kāi)歐曼的，還有開(kāi)其他品牌的車(chē)，通過(guò)朋友的反饋，結(jié)合現(xiàn)在的油價(jià)，綜合考量下來(lái)之后，我選擇的歐曼。"對(duì)于這輛陪伴自己已經(jīng)4個(gè)月的運(yùn)輸伙伴，張師傅評(píng)價(jià)很高，"選擇歐曼國(guó)六自動(dòng)擋重卡，我非常自豪。"

可靠又節(jié)油 選擇歐曼自動(dòng)擋很自豪

　　歐曼國(guó)六EST自動(dòng)擋重卡到底哪些地方讓張師傅自豪？"我們跑車(chē)最看重的就是收益，車(chē)輛的可靠性和經(jīng)濟(jì)性都是我看重的點(diǎn)。"張師傅說(shuō)，"我買(mǎi)的這輛歐曼國(guó)六自動(dòng)擋重卡可靠性、油耗表現(xiàn)、舒適性都讓我很滿(mǎn)意。"

　　據(jù)了解，張師傅的這輛歐曼國(guó)六EST自動(dòng)擋重卡匹配?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)，"跑了4個(gè)月，累計(jì)8萬(wàn)公里，沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)毛病。"從事生鮮運(yùn)輸，對(duì)時(shí)效的要求較高。張師傅的運(yùn)輸路線(xiàn)屬于不固定的那種，全國(guó)各地都跑，基本上在外跑一個(gè)多月才回一次家。無(wú)論是廣州、福建，還是江浙滬，亦或是青藏線(xiàn)，再或是新疆、東北，他的整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)都能很好的適應(yīng)不同地區(qū)的地理環(huán)境和氣候特征。這也讓張師傅在生鮮運(yùn)輸方面沒(méi)有掉過(guò)鏈子，也不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛問(wèn)題耽誤接單，因此張師傅在貨主中也留下了較好的口碑。

　　此外，油耗在卡車(chē)司機(jī)的運(yùn)輸中是一筆很大的開(kāi)支。"油耗表現(xiàn)也讓我非常滿(mǎn)意。跑新疆的話(huà)，百公里油耗24L，跑福建、廣州等南方地區(qū)，百公里油耗23.5L，比其他同類(lèi)車(chē)型省不少油。"另外，張師傅還算了一筆賬，以這輛歐曼國(guó)六EST自動(dòng)擋重卡從哈爾濱到上海的運(yùn)輸旅途為例，單程2000多公里，全程走高速，要比同行的其他同類(lèi)車(chē)型省六七百的油費(fèi)。"這樣的油耗表現(xiàn)，光油費(fèi)一年也能省不少錢(qián)。"張師傅笑著說(shuō)道。

緊跟大趨勢(shì) 歐曼自動(dòng)擋很舒適

　　在未購(gòu)買(mǎi)歐曼國(guó)六EST自動(dòng)擋之前，張師傅一直開(kāi)的都是手動(dòng)擋的車(chē)。隨著近年來(lái)市場(chǎng)上自動(dòng)擋重卡的蓬勃發(fā)展，卡車(chē)司機(jī)們使用自動(dòng)擋的比例越來(lái)越高。像張師傅這種由手動(dòng)擋換成自動(dòng)擋，正是這種趨勢(shì)的折射。"自動(dòng)擋現(xiàn)在是大趨勢(shì)，晚用不如早用。"張師傅說(shuō)道。

　　相較于過(guò)去手動(dòng)擋的跑車(chē)經(jīng)歷，張師傅覺(jué)得，換成自動(dòng)擋之后，駕駛的舒適度提高了很多，整個(gè)人都變得輕松了。整車(chē)智能的自動(dòng)擋操作模式，解放了長(zhǎng)期踩離合器的左腳，也不用頻繁的換擋，極大程度緩解了長(zhǎng)途的駕駛疲勞。"之前開(kāi)過(guò)別的品牌的手動(dòng)擋，特別累，尤其是在爬山的時(shí)候，自動(dòng)擋不存在這些問(wèn)題，掛上前進(jìn)擋跑就行了，而且變速箱頓挫感也沒(méi)有，質(zhì)量非常好。"張師傅自豪的說(shuō)道。

　　"整體表現(xiàn)都不錯(cuò)"這是張師傅對(duì)與自己并肩四個(gè)月的運(yùn)輸伙伴的評(píng)價(jià)，在張師傅看來(lái)，雖然整體貨運(yùn)環(huán)境低迷，但是好在自己的這輛歐曼國(guó)六自動(dòng)擋戰(zhàn)斗力很強(qiáng)。希望張師傅在歐曼國(guó)六自動(dòng)擋重卡的助力下，運(yùn)輸事業(yè)更加風(fēng)生水起。

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