卡車(chē)，在平常人的眼里可能只是普通的運(yùn)輸工具，但對(duì)卡友來(lái)說(shuō)不止于此。他們與卡車(chē)朝夕相處，一起奮斗，-起努力，車(chē)不再是車(chē)，而是生活的全部。正所謂“一人一車(chē)-世界”每位卡友與車(chē)之間總有許多不為人知的故事，或幸福、或悲傷、或平淡....來(lái)自山西的張師傅，從拿到駕駛證后就投身到了運(yùn)輸行業(yè)，在物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)是位老兵了。

福田 歐曼EST 460馬力 6x4 LNG牽引車(chē)（BJ4259L6DLL-01） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

十多年的老司機(jī) 選擇歐曼

　　與張師傅電話溝通時(shí)，張師傅剛到貴州卸完貨在找貨中，男人對(duì)車(chē)的喜愛(ài)，是融化在血液里的基因，任誰(shuí)也無(wú)法改變。張師傅從小就喜歡車(chē)，在拿到駕照后就與很多同齡人一樣選擇跑車(chē)掙錢(qián)，這一晃十多年就過(guò)去了，張師傅也從年輕帥氣的司機(jī)成長(zhǎng)為成熟魅力的老司機(jī)了。據(jù)張師傅介紹，自己這輛LNG天然氣重卡是今年1月份換的，當(dāng)時(shí)自己換車(chē)的時(shí)候還糾結(jié)了一番，但經(jīng)過(guò)朋友一番推薦和自己多方考察后，了解到歐曼的車(chē)品質(zhì)可靠、省氣，最終入手了歐曼LNG天然氣重卡。

高品質(zhì)低氣耗 選歐曼選對(duì)了

　　據(jù)了解張師傅平常主要拉普貨，沒(méi)有固定的路線，全國(guó)哪都跑，這次是從內(nèi)蒙古到貴州，單程1900多公里，全程走高速。張師傅表示“我是什么貨都拉，有些貨主就要求時(shí)效性，如果不能準(zhǔn)時(shí)交貨，會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)損失，我這輛LNG重卡15L大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)530馬力，動(dòng)力充足，跑在貴州這種山路多的地方也沒(méi)問(wèn)題，而且氣耗水平相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。”對(duì)于這輛LNG重卡的品質(zhì)，張師傅十分認(rèn)可。

　　“今年1月份購(gòu)入后運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在跑了10多萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)出現(xiàn)什么毛病?，F(xiàn)在內(nèi)蒙古、貴州那邊天氣寒冷，我還一直擔(dān)心到了內(nèi)蒙古溫度過(guò)低，車(chē)輛不好啟動(dòng)。事實(shí)上沒(méi)有出現(xiàn)這種情況，讓我省心不少。”歐曼搭載成熟可靠的超級(jí)動(dòng)力鏈，6年歷經(jīng)1000萬(wàn)公里驗(yàn)證，整車(chē)穩(wěn)定可靠，使張師傅運(yùn)輸之路更高效，更有保障。

舒適省力 歐曼重卡真給力

　　除了動(dòng)力強(qiáng)、氣耗低之外，張師傅的這輛歐曼LNG天然氣重卡的舒適性也令張師傅點(diǎn)贊。他說(shuō)，隨著年紀(jì)的逐漸增大，如果還像以前那樣拼命干活的話，身體肯定吃不消，所以特別想擁有一輛駕駛舒適的車(chē)輛。越是馬不停蹄地在路上奔波，越能體驗(yàn)到歐曼LNG天然氣重卡的舒適性。

　　張師傅這樣說(shuō)道:“之 前開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，現(xiàn)在換成自動(dòng)擋的車(chē)后，不用頻繁的踩剎車(chē)離合，工作的強(qiáng)度確實(shí)比之前減輕很多。我自己連續(xù)駕車(chē)多個(gè)小時(shí)后并不覺(jué)得腰酸背痛?！碧岬阶约旱膼?ài)車(chē)，張師傅打開(kāi)了自己的話匣子，“座椅挺舒適的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累，臥鋪特別寬敞，躺在上面，身體可以完全伸展開(kāi)來(lái)，睡個(gè)好覺(jué)沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　“非常滿意”是張師傅對(duì)這輛歐曼L.NG天然氣重卡的評(píng)價(jià)。相信在經(jīng)濟(jì)高效舒適的歐曼LNG燃?xì)廛?chē)的陪伴下，他能夠事業(yè)興順，更上一層樓?！?

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com