在“雙碳”目標(biāo)之下，不少城市對(duì)環(huán)保要求愈發(fā)嚴(yán)格，燃油自卸車限制卻來(lái)越多，新能源自卸車成為高效城建運(yùn)輸?shù)牟欢x擇。M7E純電自卸車憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、省電、安全、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，在城建渣土、礦石、煤炭等運(yùn)輸場(chǎng)景廣受用戶好評(píng)，成為卡友們高效運(yùn)營(yíng)的“創(chuàng)富好幫手”！

遠(yuǎn)程M7E 8X4 純電動(dòng)自卸車 (HN3311N36C2BEVY) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

動(dòng)力強(qiáng)勁 滿足復(fù)雜場(chǎng)景需求

　　一輛勤懇的自卸車，要經(jīng)常面臨爬山坡、下基坑的情況，在如此復(fù)雜的道路條件下還要加上滿滿一車重貨，十分考驗(yàn)車輛的動(dòng)力。動(dòng)力方面，M7E純電自卸車非常優(yōu)秀。動(dòng)力電池選配行業(yè)主流電池廠家，多種動(dòng)力電池組合可供選擇，可滿足不同需求；補(bǔ)能方式多樣，可選快充模式，也可以選換電模式。快充模式最長(zhǎng)僅需1小時(shí)即可充滿，換電模式僅需3到5分鐘即可實(shí)現(xiàn)“滿血復(fù)活”，滿足24小時(shí)高效運(yùn)營(yíng)需求，實(shí)現(xiàn)人休車不休，回本周期快。

　　電機(jī)方面，擁有多種電機(jī)組合，可匹配單電機(jī)/雙電機(jī)/四電機(jī)等版本；擁有eDMT架構(gòu)的核心專利，通過(guò)多動(dòng)力源交替換擋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷。在爬坡時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，相對(duì)于AMT鎖擋運(yùn)行能耗降低2%，平路空載單個(gè)電機(jī)工作，電耗降低7%；爬坡動(dòng)力充足，瞬間爆發(fā)力提升10%；脫困能力提升20%；重載爬坡能力提升30%。

　　該架構(gòu)實(shí)現(xiàn)搭載變速箱+VCU+五合一控制器集成一體化，可選搭載6擋、7擋、9擋等擋位；采用自研VCU，適配多種運(yùn)輸場(chǎng)景；配置五合一控制器，極大簡(jiǎn)化駕駛操控，并有效節(jié)省空間。豐富的動(dòng)力鏈系統(tǒng)的動(dòng)力性和操控性表現(xiàn)都非常優(yōu)異，可滿足多種復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景的需求。

超強(qiáng)承載 全方位實(shí)現(xiàn)高可靠性

　　自卸車由于運(yùn)輸強(qiáng)度大，運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜惡劣，因此對(duì)車輛的可靠性要求非常高。漢馬科技通過(guò)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)合18年最專業(yè)、最關(guān)注的制造經(jīng)驗(yàn)，并采用專業(yè)CAE結(jié)構(gòu)分析，對(duì)箱體、翻轉(zhuǎn)軸、主副縱梁等關(guān)鍵部件，進(jìn)行更為專業(yè)的有限元分析，從而全面提高整車的可靠性。

　　M7E純電自卸車的底盤(pán)高強(qiáng)度復(fù)合車架（局部3層車架）+中后橋采用鑄鋼雙極減速橋+高強(qiáng)度懸架系統(tǒng)，提升底盤(pán)的承載力，穩(wěn)如泰山；其中，高強(qiáng)度復(fù)合車架，采用6000T壓機(jī)一次沖壓成型，車架強(qiáng)度更高；中后橋采用鑄鋼雙級(jí)減速橋，橋殼橋箱一體化，承載能力超強(qiáng)，可靠性更高；高強(qiáng)度懸架系統(tǒng)，前后加厚多片簧，適應(yīng)自卸車惡劣路況。

　　其次，上裝選用高強(qiáng)度耐磨板，抗拉強(qiáng)度大于1100MPa；板材采購(gòu)自國(guó)內(nèi)知名鋼企，品質(zhì)有保障。關(guān)鍵部分槽鋼加強(qiáng)，選用海沃油缸，貨箱承載力進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，為滿足上裝多元化需求，現(xiàn)已和湖北馳田、山東東岳、駐馬店中集、河南駿通等簽訂委改協(xié)議。

　　同時(shí)，還擁有專業(yè)化工裝平臺(tái)，為控制產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量護(hù)航；流水化生產(chǎn)線，為保證交貨期提供強(qiáng)有力的支持；舉升交檢、密封注水和蓬蓋閉合試驗(yàn)驗(yàn)證，為保障客戶滿意奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

舒適智能 全面實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)

　　由于自卸車工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，車輛舒適性差，因此自卸車司機(jī)招聘難，留人難成為客戶頭疼的難題。M7E純電自卸車從研發(fā)之初，就認(rèn)真為客戶考慮，在舒適性和人性化方面，下了大功夫。首先，優(yōu)化了前圍進(jìn)氣格柵造型，前臉辨識(shí)度更高。配置三幅式雨刮器更能緊貼有弧度的汽車風(fēng)擋玻璃，刮水面積大。鹵素大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED組合大燈，亮度更高，夜間行車視野更好。

　　內(nèi)飾方面，配置了多功能方向盤(pán)，可調(diào)節(jié)儀表顯示、MP3/多媒體控制，司機(jī)操作更便利；8寸液晶儀表+8寸中控顯示屏，實(shí)時(shí)顯示車輛動(dòng)態(tài)，通過(guò)式地板，駕駛室空間開(kāi)闊；可選氣囊座椅，有效緩解路面沖擊；坐墊前后位置及傾角可調(diào)，司機(jī)方便調(diào)節(jié)到最佳坐姿。還有三級(jí)踏步，上下車安全舒適；非外延式后視鏡提高車輛的通過(guò)性。

　　細(xì)節(jié)方面也同樣人性化設(shè)計(jì)。M7E純電自卸車的儀表板采用整體注塑和吸覆工藝，集成空調(diào)控制器、點(diǎn)煙器、煙灰缸、手剎、杯托、出風(fēng)口、電源插座，所有控制元件集中環(huán)繞駕駛員，布局更加合理，操控更加方便。內(nèi)外飾輕量化集成設(shè)計(jì)，布置更多的儲(chǔ)物空間，方便實(shí)用，如工具箱、頂部置物盒等。

　　此外，M7E純電自卸車還搭載四方位影像、盲區(qū)雷達(dá)、駕駛員監(jiān)控、右側(cè)盲區(qū)預(yù)警等時(shí)時(shí)上傳至車輛監(jiān)控平臺(tái)，全天候、全方位保證行車安全。

　　還在苦惱買什么樣的自卸車的朋友，不妨考慮一下M7E純電自卸車。綜合來(lái)看，M7E純電自卸車集動(dòng)力、安全、經(jīng)濟(jì)于一身，而且綠色環(huán)保，為客戶帶來(lái)更環(huán)保、更高效的運(yùn)輸解決方案，助力卡友零碳創(chuàng)富遙遙領(lǐng)先。

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