新能源電動化浪潮席卷而來，商用MPV市場也隨之迎來觸電時代。作為深耕MPV市場22年的資深選手，江淮瑞風順應行業(yè)發(fā)展浪潮，不僅積極布局家用、商務新能源MPV市場，同時在商用和兼用車領域積極開展電動化轉型，助力品牌全面邁入新能源電動化時代。憑借“純電MPV雙子星”瑞風E3與瑞風E4，江淮瑞風正在加速在商用MPV市場的電動化普及進程。

全面“觸電”商用MPV 瑞風E3、E4精準狙擊用戶需求

江淮 瑞風M3 plus 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 8.08萬 詢底價

　　當前，全球汽車產業(yè)發(fā)展正在經歷深刻變革，新能源化、智能化轉型浪潮奔涌向前。中國汽車正在緊緊抓住產業(yè)變革升級帶來的發(fā)展機遇，厚積薄發(fā)，彎道超車，迎來全面崛起。

　　作為自主汽車品牌的一員，面對新時代用戶的新需求，江汽集團也一直在自我刷新和進化。持續(xù)攻克電動化和智能化核心技術，坐擁國際先進、國內優(yōu)越的純電技術矩陣，以開拓者的身份不斷強化開放合作，在集團智能化戰(zhàn)略的指導下，江淮瑞風正在MPV領域全面搶抓智能新能源汽車發(fā)展機遇，打造更受市場歡迎的新能源MPV產品。

　　作為江淮瑞風在商用和兼用MPV領域的王牌產品，瑞風E3聯(lián)袂瑞風E4占據(jù)市場高地，在動力、續(xù)航、空間以及智能網聯(lián)等方面，擁有全面領先的“全能創(chuàng)富體質”。從上市后的用戶反饋來看，這兩款產品以純電MPV的身份大大優(yōu)化了商用及兼用客戶的用車體驗，不僅能讓廣大生意人輕松破解限牌限行的困擾，更能為從事網約客運、商用營運的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)創(chuàng)造更高收益。

純電MPV雙子星聯(lián)袂出擊 實力領跑商用MPV市場

　　對于營運者而言，降本增效是剛需。在高價值產品力加持下，瑞風E4滿足交通運輸部《營運客車類型劃分及等級評定》標準中的中級、高級等級評定資質，不僅能夠為營運者帶來更高的商業(yè)附加值，更有利于道路旅客運輸企業(yè)等級評定，完美適配客運市場的高品質需求。

　　瑞風E4的整車尺寸為5200/1890/1980mm，正常使用第三排的情況下，后備箱還可以從容放置6個24寸行李箱，讓旅客不用為滿載的行李發(fā)愁。該車不僅有8座布局，還有二三排獨立座椅的9座布局可供選擇，讓座艙隨時化身為移動“客廳”和“會客室”，贏得乘客五星好評，堪稱營運利器。更為關鍵的是，它的用車成本和保養(yǎng)成本讓營運者非常滿意，電驅成本較同級燃油MPV每公里至少低0.6元，按照年運營5萬公里計算，一年可省下3萬元。并且，在成熟可靠的三電技術助力下，瑞風E4電池的單次保養(yǎng)費用也極低，按照5年50萬公里測算，單臺車約節(jié)省保養(yǎng)成本29400元。

　　在關乎營運效率的動力方面，瑞風E4的實力也領先同級，同軸電驅橋匹配全鋁殼體，具有強度高、效率高、噪音低、結構緊湊等優(yōu)勢，半載百公里加速滿足10s，最高車速＞135Km/h，滿載最大爬坡度＞30%，動力性能明顯優(yōu)于統(tǒng)計競品，即便滿載一車人在高速超車場景下，也非常輕松高效。

　　瑞風E3的CLTC工況續(xù)航里程為415km，每公里使用成本不到1毛錢，以續(xù)航不焦慮、空間不局促、上路不受限、用車不添堵的核心價值，成為能夠滿足全場景出行的“好幫手”，現(xiàn)已成為行業(yè)降本增效的優(yōu)選。而車身尺寸更大一號的瑞風E4，則提供CLTC工況續(xù)航405KM版本，以更強、更省、更舒適為核心價值，滿足旅游客運行業(yè)的高質量出行訴求，為用戶帶來事業(yè)進步的“商旅順祺好伙伴”。

　　在智能操控方面，瑞風E4搭載智能車聯(lián)網功能，可以實現(xiàn)遠程控制功能，通過手機 APP 遠程讀取車輛續(xù)航、胎壓等信息，更能夠實時在線操控高德地圖導航等應用，讓出行變得更加智能和便利。

　　立足新起點，奮進新征程！瑞風E3和瑞風E4只是江淮瑞風布局新能源電動化的序幕。未來，江淮瑞風將繼續(xù)堅持集團智能化戰(zhàn)略領導，全面加強技術創(chuàng)新與產品創(chuàng)新，引領MPV市場向著新能源化、智能化的方向發(fā)展。

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