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在煤炭、鋼鐵、礦石等資源運輸區(qū)域，燃氣重卡正成為當下運輸市場的熱門選擇，這一變化主要得益于燃氣重卡在運營成本比柴油車低。更重要的是，當前國家推行的國四柴油車置換政策同樣適用于燃氣重卡，買車也能省不少，正是這兩筆實實在在的“經(jīng)濟賬”，讓越來越多的運輸人選擇換購燃氣重卡。
面對市場上眾多的燃氣重卡，不少初次接觸的卡友不知道到底該怎么選？今天，小編就為卡友們重點推薦一款燃氣重卡——乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車。這款車憑借“氣耗更低”和“輕量多拉”兩大核心優(yōu)勢，正助力眾多卡友在創(chuàng)業(yè)路上跑出更高收益。
高效節(jié)能 氣耗更低
燃料費用直接關系到卡友的運營利潤。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車搭載了多項燃氣新技術的發(fā)動機，采用先進的燃燒控制策略，實現(xiàn)精準節(jié)氣。同時，整車風阻與輪胎滾阻的優(yōu)化進一步降低了氣耗，百公里氣耗較同類產(chǎn)品減少2公斤，按年運營里程計算，這一優(yōu)勢可為卡友節(jié)省約2萬元的燃料成本，大幅降低卡友的運營成本。
東風柳汽乘龍 乘龍H5重卡 480馬力 6 X 4 國六LNG牽引車子車 (LZ4250H7DM1)
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經(jīng)銷商
詢底價
輕量化設計 載重更多
車皮夠輕，才能合規(guī)多拉多賺。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車采用了六大輕量化技術，通過154項降重措施，科學降重不降質(zhì)，實現(xiàn)底盤自重低至7.7噸。配合其特有的頭掛一體設計，載貨能力較同類產(chǎn)品提升1噸以上。對于按重量計費的運輸車輛而言，這意味著每年可增加約2萬元的運營收入。再算上省下的2萬元加氣費，每年可為卡友創(chuàng)造約4萬元的額外收益，讓卡友的每一趟運輸都能獲得實實在在的收益提升。
乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車以“低氣耗+高載重”優(yōu)勢助力卡友收益最大化，還可享國家“以舊換新”政策。到今年年底，國四及以下車型置換最高補11萬元，想要置換的卡友千萬不要錯過這個黃金時機，詳情咨詢當?shù)厥跈嘟?jīng)銷商。
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