“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展

2025-09-30 08:47:29

　　近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司印發(fā)《“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》（簡稱《行動計劃》），部署以基礎(chǔ)設(shè)施一體互通、聯(lián)運組織一體協(xié)同、標準規(guī)則一體銜接、聯(lián)運數(shù)據(jù)一體共享、市場培育一體聯(lián)動為重點，“一港一策”推進集裝箱鐵水聯(lián)運深度融合發(fā)展，力爭實現(xiàn)到2027年集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15％左右。

　　按照《行動計劃》，今后3年將加快集疏港鐵路建設(shè)，推進鐵路和港口堆場共享，暢通港口后方鐵路通道，推動內(nèi)陸場站體系建設(shè)。具備條件的新建或改擴建集裝箱港區(qū)，原則上同步規(guī)劃建設(shè)進港鐵路，配足到發(fā)線、裝卸線，推進鐵路深入碼頭堆場。推廣寧波舟山港穿山港站、廣州港南沙港南站等經(jīng)驗，拓展堆場共享、設(shè)施共用、一體運營、智能化管控等應(yīng)用模式。

　　《行動計劃》明確，今后3年將推進聯(lián)運集約化運營，提升聯(lián)運產(chǎn)品質(zhì)量效率，支持“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運輸，優(yōu)化國際集裝箱鐵水聯(lián)運銜接。推動青島港等具備條件的港口強化港鐵作業(yè)組織協(xié)同，支持鐵路港站與港口生產(chǎn)作業(yè)一體化管理，推廣應(yīng)用數(shù)字化、智能化等手段，實現(xiàn)快速通關(guān)、快速裝卸轉(zhuǎn)運、有效減少“短倒”運輸。在全國主要集裝箱鐵水聯(lián)運港口開通鐵水快線產(chǎn)品，加強班列時刻與班輪船期協(xié)同對接，構(gòu)建“班列＋班輪”的鐵水快線網(wǎng)絡(luò)。推動寧波舟山港會同鐵路企業(yè)試點雙層高集裝箱運輸模式。在環(huán)渤海、長三角、珠三角等重點沿海區(qū)域和長江干線集裝箱港口，培育長途重點貨類精品班列、短途多式聯(lián)運班列等鐵水聯(lián)運產(chǎn)品。到2027年，實現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運快線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要聯(lián)運港口。

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