如果去查看（Euro NCAP）歐洲新車安全評鑒協(xié)會的最新排名，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象：在代表全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)的榜單上，表現(xiàn)最搶眼的，竟然大多數(shù)是來自中國的電動汽車。這種霸榜現(xiàn)象不僅是乘用車，在更注重實(shí)用性和成本控制的商用車領(lǐng)域，中國品牌同樣表現(xiàn)強(qiáng)勢。

　　近日，Euro NCAP正式揭曉了2025年最新的商用輕客評級結(jié)果，上汽大通純電輕客新途EV90（海外版eDeliver 9）、新途EV70（海外版eDeliver 7）拿下最高的五星安全認(rèn)證。

　　結(jié)合此前已經(jīng)獲得五星認(rèn)證的大拿V1（海外版eDeliver 5），上汽大通的三大主力VAN車型（大拿V1、新途V70/EV70、新途V90/EV90）已全部完成五星集結(jié)。成為了首個(gè)，也是目前唯一，旗下全系商用車均獲得Euro NCAP五星安全認(rèn)證的品牌。

2025新規(guī)：含金量更高的五星

　　在汽車行業(yè)，Euro NCAP一直被視為安全測試的“金標(biāo)準(zhǔn)”，其評級以嚴(yán)苛著稱。值得注意的是，此次兩款車型通過的是2025年的最新評級標(biāo)準(zhǔn)。與往年相比，新標(biāo)準(zhǔn)大幅提升了考核門檻，特別是針對主動安全、碰撞規(guī)避以及乘員監(jiān)護(hù)等核心維度的要求更加細(xì)致和嚴(yán)格。

　　在這樣“地獄級”的考試難度下，新途EV90和新途EV70能夠脫穎而出，展現(xiàn)了過硬的技術(shù)指標(biāo)。

　　新途EV90在“碰撞規(guī)避”這一關(guān)鍵項(xiàng)目中拿到了極高的評分。對于體積較大的商用車而言，盲區(qū)和制動距離通常是安全痛點(diǎn)，新途EV90全系標(biāo)配的AEB自動緊急制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在針對騎行者（自行車、摩托車）的識別與防護(hù)測試中，實(shí)現(xiàn)了全場景零碰撞。

　　新途EV70展現(xiàn)了極高的均衡性。其搭載的AEB系統(tǒng)融合了FCW前向碰撞預(yù)警功能，在測試中，無論是對前方車輛還是行人的識別，系統(tǒng)都能迅速做出反應(yīng)并進(jìn)行緊急干預(yù)，響應(yīng)速度和識別精準(zhǔn)度均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，最終以穩(wěn)健的成績達(dá)標(biāo)。

　　商用車的安全不僅在于撞不到，還在于開得穩(wěn)。狹窄的街道、密集的環(huán)島以及大量的自行車流，對車輛的輔助系統(tǒng)提出了極大挑戰(zhàn)。

　　兩款車型搭載的車道支持系統(tǒng)（LSS）采用“溫和糾偏+緊急干預(yù)”的雙重邏輯。在日常行駛偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會溫和地修正方向；而在檢測到即將發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，則會啟動緊急干預(yù)，確保行車軌跡穩(wěn)定。

　　此外，盲區(qū)信息系統(tǒng)、智能速度輔助系統(tǒng)也獲得了Euro NCAP官方的高度認(rèn)可。這些配置構(gòu)建起了一套從“預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)”到“主動規(guī)避”再到“最終防護(hù)”的全鏈條安全體系。

五星專業(yè)戶以技術(shù)實(shí)力撬動全球市場

　　上汽大通被稱為業(yè)界的“五星專業(yè)戶”。隨著此次雙車入列，其全球五星安全認(rèn)證車型已達(dá)14款，構(gòu)建起覆蓋MPV、SUV、皮卡、輕客等全品類的“五星安全矩陣”，橫跨了歐洲（Euro NCAP）、澳洲（ANCAP）和中國（C-NCAP）三大權(quán)威評測體系。

　　能在不同地區(qū)、不同標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試中連續(xù)拿分，體現(xiàn)的是企業(yè)在研發(fā)端的底層實(shí)力，其核心在于“全球研發(fā)+場景化適配”的布局。上汽大通的所有五星車型均標(biāo)配了L2級ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)，并依托鴻圖超級商用電動架構(gòu)，為車輛帶來高強(qiáng)鋼車身設(shè)計(jì)、電池安全防護(hù)系統(tǒng)以及智能駕駛算法等核心技術(shù)，筑牢了安全根基。

　　這種以技術(shù)換市場的硬核出海之路，讓上汽大通取得了強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)和用戶認(rèn)可。據(jù)上汽大通官方發(fā)布數(shù)據(jù)，11月，上汽大通海外市場銷量達(dá)到10095輛，同比大增92%。訂單、批售、零售、發(fā)運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)萬輛突破，創(chuàng)下歷史新高。

　　這股“中國風(fēng)”在全球重點(diǎn)區(qū)域遍地開花：在東南亞，大拿V1與新途EV90正式登陸泰國市場，品牌首家旗艦店也將于明年一季度開業(yè)；在新加坡，大通輕客穩(wěn)居輕型商用車（LGV）市占率第一，eDeliver 5（大拿V1）更是憑借過硬實(shí)力拿下了極兔物流的大額訂單；在中國臺灣地區(qū)，G50上市首月訂單即破千。

　　從中國到歐洲再到全球市場，銷量背后是品質(zhì)認(rèn)可的支撐。上汽大通的成績，不僅證明了中國制造在安全品質(zhì)上已經(jīng)達(dá)到了世界頂尖水平，更重要的是，它打破了全球消費(fèi)者對中國商用車低價(jià)低質(zhì)的刻板印象。上汽大通正在用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力，打造出一張“中國智造金字招牌”。

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