北風凜冽,霜雪漫卷。2025年12月,內(nèi)蒙古呼倫貝爾海拉爾迎來了一支特殊的車隊--解放青汽年度高寒試驗首批9臺試驗車輛迎著寒風駛?cè)霕O寒測試基地,標志著2025-2026年度高寒試驗攻堅戰(zhàn)正式拉開帷幕。
此次試驗陣容覆蓋輕、中、重卡及小卡全系產(chǎn)品矩陣,參加高寒試驗車輛總數(shù)突破30輛,是解放青汽公司首次在單次高寒測試中實現(xiàn)全品類車型同步驗證,規(guī)模為歷年之最,彰顯了解放青汽在商用車領域全線布局、全面攻堅的決心與實力。試驗團隊由電控、高壓電氣、熱管理、試驗駕駛評價團隊等多專業(yè)人員組成,自抵達之日起便投入緊張有序的測試工作中。
一汽解放青汽鷹馳 500馬力 6X4 國六燃氣重卡牽引車 (一汽解放變速箱)(CA4259P25K2T1NE6A81)
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海拉爾冬季氣溫長期徘徊在-30℃以下,最低可達-45℃,堪稱商用車性能的"終極考場",在這里,試驗人員迎風雪、戰(zhàn)嚴寒。為精準捕捉每日凌晨的最低溫和冷浸透效應,團隊時常在天色未明的凌晨5點便集結(jié)出發(fā),在刺骨寒風中執(zhí)行冷啟動、采暖除霜、電池包低溫靜置與加熱啟動等關鍵測試。白天,試驗車輛穿梭于專業(yè)測試道路與天然冰雪路面,進行AMT標定、爬坡動力、寒區(qū)耐久性行駛等綜合工況驗證。夜幕降臨,基地內(nèi)依然燈火通明,數(shù)據(jù)下載、曲線分析、問題復盤、策略迭代優(yōu)化等工作持續(xù)至深夜。日復一日,勾勒出研發(fā)團隊"奮戰(zhàn)六十天"的拼搏畫卷。
試驗過程中挑戰(zhàn)不斷,雙燃料車輛首次參加冬標、新能源車型電池低溫性能優(yōu)化、AMT變速箱極寒換擋標定……每一項試驗任務都需要團隊在冰天雪地中反復驗證、協(xié)同突破。他們扎根一線,白天跟車測試,夜晚分析數(shù)據(jù),將"創(chuàng)領一流、深耕一線、品質(zhì)決勝、三高礪劍"的精神付諸每一次啟動、每一段里程、每一個數(shù)據(jù)點。
為精準評估產(chǎn)品在極寒環(huán)境下的真實表現(xiàn),本次試驗特邀請商用車開發(fā)院試驗專家來到試驗一線,對參試車輛進行現(xiàn)場駕評與指導,駕駛純電小卡、16檔AMT牽引車以及AMT虎6G輕卡,在寒區(qū)路面上進行綜合性能體驗。專家基于豐富的整車試驗經(jīng)驗,從換擋平順性、車輛駕駛性等關鍵性能進行了細致評價,并對當前標定狀態(tài)提出了寶貴的優(yōu)化建議與方向,為后續(xù)精細化標定與性能提升提供了重要輸入。
一汽解放輕卡虎6G 147kw 4X2 4.16米 廂式純電動輕卡載貨車 (虎6G寬體平頂單排駕駛室)(CA5049XXYP40L3BEVA85)120.27kwh
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報價: 19.23萬
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根據(jù)計劃,本次高寒試驗將一直持續(xù)至2026年春節(jié)前夕,第二批車輛出發(fā)在即,時間緊、任務重,團隊已全面開啟"沖刺模式",加班加點推進各項驗證任務,全力保障試驗進度,確保問題早發(fā)現(xiàn)、早閉環(huán)。
冰雪淬煉,始見真章。本次高寒試驗不僅是對產(chǎn)品極限性能的全面考核,更是解放青汽研發(fā)團隊踐行"以用戶為中心"、打造可靠產(chǎn)品的關鍵一役。試驗所積累的數(shù)據(jù)與優(yōu)化策略,都將轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品設計與調(diào)校的重要依據(jù),為產(chǎn)品的電控策略升級、低溫性能提升與最終的市場化落地,注入堅實的技術底氣和品質(zhì)自信。
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