2026年1月16日，運(yùn)輸人網(wǎng)主辦的第八屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車(chē)及零部件評(píng)選線(xiàn)上頒獎(jiǎng)活動(dòng)隆重舉行，徐工XG2 6×4 EX710S牽引車(chē)榮獲“運(yùn)輸人口碑創(chuàng)領(lǐng)品質(zhì)超充純電動(dòng)重卡”獎(jiǎng)項(xiàng)。

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　　在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，重卡的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)大勢(shì)所趨。徐工XG2 EX710S作為徐工汽車(chē)2025年推出的旗艦新能源重卡產(chǎn)品，憑借兆瓦超充技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)與低能耗優(yōu)勢(shì)，成功破解行業(yè)難題，成為推動(dòng)重卡中短途高頻物流場(chǎng)景全面電動(dòng)化的標(biāo)桿性解決方案。

　　徐工新能源汽車(chē)公司副總經(jīng)理、汽車(chē)研究院新能源應(yīng)用中心主任莊明興作為獲獎(jiǎng)企業(yè)代表發(fā)表獲獎(jiǎng)感言，他表示：“徐工超充重卡創(chuàng)新搭載兆瓦級(jí)超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了‘充電5分鐘，續(xù)航100公里’的突破，并基于海量運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)深度適配場(chǎng)景，為客戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。我們將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)，為交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量?！?

兆瓦超充 破解補(bǔ)能焦慮

　　對(duì)于電動(dòng)重卡而言，補(bǔ)能效率直接決定了出勤率。徐工XG2 EX710S搭載了華為兆瓦超充技術(shù)，具備最大4C的超充能力，最高支持1.44MW的充電功率，SOC從10%充至90%僅需15分鐘級(jí)別。全系產(chǎn)品通過(guò)-35℃至50℃環(huán)境倉(cāng)充電測(cè)試，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，均能保持穩(wěn)定的充電性能。

徐工重卡 漢風(fēng)XG2-EX710S 520kw 6 X 4 純電動(dòng)重卡牽引車(chē)(XGA4251BEVWCC)466kwh 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)而言，這意味著車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷高效運(yùn)營(yíng)，用吃飯的時(shí)間完成補(bǔ)能，每天輕松多跑1-2趟，顯著提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率與盈利能力。

輕量節(jié)能 降本增效利器

　　在輕量化設(shè)計(jì)方面，徐工XG2 EX710S整車(chē)采用高強(qiáng)鋼與鎂鋁合金新材料，結(jié)合系統(tǒng)零部件集成化設(shè)計(jì)及CAE拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，整備質(zhì)量控制在9100-9700kg之間，較競(jìng)品低3%-5%，為用戶(hù)創(chuàng)造更大的載貨空間。

　　在能耗管理方面，徐工XG2 EX710S搭載自主研發(fā)的能量流管理技術(shù)，配合高效驅(qū)動(dòng)與智能換擋控制、集成式熱管理系統(tǒng)及制動(dòng)能量回收技術(shù)，綜合電耗約為1.2度/公里，較競(jìng)品低5%-10%。按年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里計(jì)算，電耗成本約為1.2元/公里，相比同配置柴油牽引車(chē)每公里可節(jié)省約0.8元，年節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本超12萬(wàn)元。

強(qiáng)勁動(dòng)力 駕馭復(fù)雜工況

　　徐工XG2 EX710S搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，額定功率335kW，峰值功率可達(dá)520kW，配合無(wú)動(dòng)力中斷的雙電驅(qū)橋技術(shù)，總功率達(dá)830馬力，遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油車(chē)的550馬力水平，滿(mǎn)載起步動(dòng)力充沛、毫不拖沓。

　　該車(chē)配備新能源專(zhuān)用高扭矩驅(qū)動(dòng)橋與高承載一體化鑄造驅(qū)動(dòng)橋，最大爬坡度達(dá)30%，脫困能力優(yōu)越，特別適合港口、礦山等復(fù)雜工況作業(yè)。

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　　401kWh大容量磷酸鐵鋰電池采用底部布局形式，不僅降低車(chē)輛重心、減少側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，還提高了空間利用率。電池支持-35℃至65℃極端環(huán)境溫度工作，耐火性能達(dá)1300℃，可靠性經(jīng)受住嚴(yán)苛考驗(yàn)。

智能安全 全方位守護(hù)

　　在安全配置方面，徐工XG2 EX710S構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系。駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可承受高強(qiáng)度沖擊，配合駕駛室碰撞后移技術(shù)，最大程度保護(hù)駕乘人員安全。

　　主動(dòng)安全配置豐富，包括防碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、坡道輔助、油門(mén)防誤踩、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)及270°環(huán)視監(jiān)控等。同時(shí)，針對(duì)新能源車(chē)的特性，車(chē)輛配備了高壓互鎖系統(tǒng)、實(shí)時(shí)絕緣監(jiān)測(cè)裝置以及電池防火技術(shù)，構(gòu)建起從三電系統(tǒng)到整車(chē)結(jié)構(gòu)的全方位防護(hù)體系。

　　駕駛室采用全新造型平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部高度達(dá)1840mm，環(huán)抱式高端儀表臺(tái)搭配簡(jiǎn)約環(huán)保內(nèi)飾，科技感十足。氣囊四點(diǎn)懸浮技術(shù)有效過(guò)濾路面顛簸，可變阻尼氣囊座椅支持個(gè)性化調(diào)節(jié)，為駕駛員帶來(lái)豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　為降低用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本，徐工還提供“車(chē)電分離”模式，幫助用戶(hù)將初期購(gòu)車(chē)成本降低40%以上，疊加最高14萬(wàn)元的新能源購(gòu)置補(bǔ)貼等政策，全生命周期成本優(yōu)勢(shì)更加顯著。

　　從補(bǔ)能效率到輕量節(jié)能，從強(qiáng)勁動(dòng)力到智能安全，徐工XG2 EX710S以高端化、智能化、綠色化為引領(lǐng)，用技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)了行業(yè)痛點(diǎn)，為行業(yè)樹(shù)立了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的價(jià)值標(biāo)桿。

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