從2026年福建省交通運輸工作會議上獲悉，“十五五”期，福建計劃完成交通投資4000億元以上，實現(xiàn)境內(nèi)國家高速公路網(wǎng)、普通國道網(wǎng)基本貫通，推動全省“211”交通圈建成率達95％。今年，福建將聚焦一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型四大方向，計劃完成公路水路投資900億元、奮力沖刺1000億元，以實打?qū)嵉捻椖拷ㄔO(shè)和民生舉措，加速構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。

　　“十五五”開局之年，福建將重點推進京臺擴容、泉廈擴容等高速公路項目前期工作，開工泉梅高速公路泉州段、政永高速公路閩侯洋里至小箬段等關(guān)鍵工程，加快漳詔擴容、雙福高速公路等在建項目進度，著力打通省際通道和區(qū)域聯(lián)絡(luò)線；全年計劃建成普通國省干線公路100公里，實施農(nóng)村公路建設(shè)改造1000公里，新增沿海生產(chǎn)性泊位5個、新增通過能力860萬噸。

　　“以民為本”是交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點。福建將深入實施交通惠民暖心行動，高速公路新增充電設(shè)施400個、服務(wù)區(qū)出入口6個，同步推進適老化改造和安全應(yīng)急能力提升；農(nóng)村公路領(lǐng)域?qū)㈤_展“百鄉(xiāng)千村萬里路”工程，改造次差路500公里、實施安保工程600公里，實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合線路占比超40％。

　　立足21世紀海上絲綢之路核心區(qū)定位，福建將開展港航貿(mào)一體化提升行動，實施“港口鐵路通”工程，強化港口與鐵路干支線銜接，做大做優(yōu)海鐵聯(lián)運，深化“一單制”“一箱制”試點，加快“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展，推動出臺新一輪省級扶持政策。今年，福建力爭實現(xiàn)公路、水路運輸總周轉(zhuǎn)量同比分別增長2.5％、3％，沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達7.6億噸、1850萬標(biāo)箱；全省港口集裝箱鐵水聯(lián)運量力爭增長10％以上，推動社會物流總費用占GDP比重降至13.2％。

　　數(shù)智化是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。今年，福建將深入開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級行動，重點推進高速公路智慧站點、智慧服務(wù)區(qū)應(yīng)用升級，構(gòu)建全省港航地方海事全時全域數(shù)智平臺，打造1140公里數(shù)字航道，加快構(gòu)建“數(shù)智交通走廊”。

　　福建將在重點領(lǐng)域全面開展“一件事”全鏈條試點，加快推進航道條例、高速公路條例等法律法規(guī)制修訂進程，積極推動農(nóng)村公路管理辦法、公共汽車客運管理辦法等規(guī)章制修訂，通過健全法規(guī)制度體系、創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)模式，為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。

　　“十四五”期是福建交通投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的時期，5年間全省公路水路交通完成投資約5136億元，“211”交通圈基本形成，全省86％的設(shè)區(qū)市之間2小時通達，95％的設(shè)區(qū)市至所轄縣、94％的縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時通達，全省港口“一盤棋”格局逐步形成，閩江干流復(fù)航取得歷史性突破。

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