凌冬已至，寒潮來襲，對(duì)于馳騁在運(yùn)輸線上的新能源車輛而言，低溫是性能與續(xù)航的"隱形考驗(yàn)"，未雨綢繆，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)，這些冬季用車知識(shí)請(qǐng)您了解，希望助您的愛車從容應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒，保障出勤效率，守護(hù)行車安全！

續(xù)航優(yōu)化 解鎖省電密碼

　　冬季續(xù)航為何會(huì)下降?

　　電池活性降低：純電動(dòng)車輛電池由化學(xué)物質(zhì)組成的，低溫時(shí)其活性降低，充放電性能將有所下降;

　　取暖能耗大增冬季為保證駕駛舒適性，取暖需求增高，耗電量增大;

　　為保護(hù)電池性能，車輛冷啟動(dòng)電池加熱耗電:時(shí)會(huì)為電池加熱。

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　　改善車輛低溫使用技巧

　　出車前提前預(yù)熱：出車前建議提前啟動(dòng)車輛預(yù)熱，或在車輛充電后電池仍保持一定溫度時(shí)出車，可最大化利用電池活性;

　　合理使用冷暖空調(diào)：暖風(fēng)不需要時(shí)及時(shí)關(guān)閉，可開啟內(nèi)循環(huán)保證乘車溫度;

　　溫柔駕駛節(jié)省能耗：急加速與急剎車會(huì)引發(fā)電池大功率放電，造成能耗飆升。平穩(wěn)起步、預(yù)判性減速并減少不必要的啟停，不僅更安全還能省下不少電，讓車子跑得更遠(yuǎn)。

充電有招 補(bǔ)能"趁熱打鐵"

　　冬季充電時(shí)間變長(zhǎng)?

　　低溫充電效率低：低溫狀態(tài)下會(huì)優(yōu)先為電池加熱，且充電過程中為保持電池溫度，會(huì)有持續(xù)性電量消耗;

　　低溫充電傷電池：車輛電池內(nèi)部溫度較低時(shí)，充電短期內(nèi)只是把電池箱體內(nèi)部(電芯表面)溫度加熱到管理系統(tǒng)允許的充電溫度，電芯溫度仍然處于較低狀態(tài)，此時(shí)充電效率不高，同時(shí)也會(huì)影響電池壽命。

　　冬季補(bǔ)能注意事項(xiàng)

　　收車后立即充電：車輛行駛后電池溫度升高，此時(shí)及時(shí)充電，可以提高充電速度，并保證電池有效充滿;

　　避免低溫充電：氣溫較低時(shí)電池內(nèi)部溫度低，這時(shí)充電效率不高，同時(shí)也會(huì)影響電池壽命;將車輛停放在溫度較高區(qū)域:電車停到溫度較高(大于15C)的室內(nèi)(大于5h最佳)，當(dāng)電池內(nèi)部溫度上升再及時(shí)充電;

　　盡量保持車輛電量：電車不用時(shí)盡量讓電車電量保持在有電狀態(tài)(S0C>70%)。

冬季用車重點(diǎn) 注意事項(xiàng)

　　1、冬季氣溫下降，胎壓會(huì)相應(yīng)降低。出車前檢查胎壓，及時(shí)清理底盤沾上的積雪和泥巴，確保其保持在合適范圍;

　　2、記得檢查防凍液液位及冰點(diǎn)，確保符合當(dāng)?shù)貥O端低溫要求，及時(shí)補(bǔ)充液體，切記不能用水代替;

　　3、雨雪等惡劣天氣下請(qǐng)盡量不要充電，同時(shí)覆蓋好電車充電口，避免充電口長(zhǎng)時(shí)間暴露在潮濕環(huán)境下;

　　4、及時(shí)把充電槍(插頭)拔下，防止充電機(jī)和管理系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)影響使用壽命和產(chǎn)生其他性能隱患;

　　5、溫度較低的環(huán)境下盡量不要急加速，猛加速會(huì)導(dǎo)致電芯的電壓急劇下降，引發(fā)報(bào)警、限速、調(diào)檔等問題。

　　無論是低溫環(huán)境還是復(fù)雜的路況，對(duì)于車輛和車主們都是極大的考驗(yàn)，掌握以上冬季用車小知識(shí)，讓您的新能源商用車在這個(gè)冬天依舊動(dòng)力澎湃，使命必達(dá)。

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