近日，DeepWay深向完成Pre-IPO輪融資，總募集金額達(dá)11.77億元。本輪融資由普華資本領(lǐng)投，ABC Impact、欣旺達(dá)、前海淏天、瀚棠置業(yè)、臨沂國(guó)科、長(zhǎng)興創(chuàng)強(qiáng)基金、山東國(guó)控資本、聯(lián)想創(chuàng)投、大灣區(qū)基金、光躍投資、紅山基金共同投資。本輪融資資金主要用于集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，進(jìn)一步夯實(shí)其在智能新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　DeepWay深向是全球首家通過(guò)正向定義打造智能新能源重卡解決方案,并實(shí)現(xiàn)批量交付的企業(yè)。公司堅(jiān)持正向定義理念，采用“自有車輛+自研智駕技術(shù)”一體化雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在傳統(tǒng)燃油車技術(shù)體系之外重新定義產(chǎn)品與研發(fā)架構(gòu)，使車輛硬件與智能駕駛軟件在底層實(shí)現(xiàn)深度適配，以貨運(yùn)領(lǐng)域完全無(wú)人駕駛為終極目標(biāo)。截至2025年6月，公司已累計(jì)交付約6400臺(tái)新能源重卡，在全球正向定義新能源重卡市場(chǎng)排名第一。

　　圍繞無(wú)人駕駛這一長(zhǎng)期目標(biāo)，DeepWay深向選擇了務(wù)實(shí)、漸進(jìn)的發(fā)展路徑，將有限的資源優(yōu)先配置到可最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地的方向。公司成立初期，先通過(guò)正向定義打造車輛，實(shí)現(xiàn)三電核心零部件自研，完成了新能源重卡的電動(dòng)化革新；在此基礎(chǔ)上推動(dòng)組合輔助駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用，繼而推動(dòng)人機(jī)共駕的編隊(duì)模式的部署，實(shí)現(xiàn)“沿途下蛋”的正向商業(yè)循環(huán)，最終為單車無(wú)人駕駛的規(guī)?；涞氐於ɑA(chǔ)。這一漸進(jìn)式路徑，使公司在技術(shù)可行性與商業(yè)可持續(xù)性之間建立起平衡，在商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域形成了差異化的發(fā)展路線。

　　在智能駕駛商業(yè)化落地方面，DeepWay深向同樣走在行業(yè)前列。目前，公司已率先在全系最新車型中實(shí)現(xiàn)組合輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)配，智駕付費(fèi)訂閱率持續(xù)提升。這一進(jìn)展得益于公司始終以市場(chǎng)核心需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持智駕功能的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性為第一優(yōu)先級(jí)，通過(guò)高性價(jià)比方案快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。同時(shí)，大規(guī)模量產(chǎn)交付也為公司積累了大量真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，為后續(xù)無(wú)人駕駛所需的感知、決策與控制算法提供了可復(fù)用的數(shù)據(jù)與工程基礎(chǔ)。

DeepWay深向星辰 標(biāo)載版 492kw 6X4 純電動(dòng)重卡牽引車 (HFC4259EV12)600kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在應(yīng)用場(chǎng)景選擇上，DeepWay深向當(dāng)前重點(diǎn)聚焦中國(guó)物流體系中體量龐大的固定線路短途大宗運(yùn)輸市場(chǎng)，該市場(chǎng)運(yùn)力需求約占公路貨運(yùn)總量的40%至50%。圍繞這一場(chǎng)景，公司正在加速推進(jìn)智能編隊(duì)的應(yīng)用，目前在新疆、內(nèi)蒙、四川等客戶場(chǎng)景進(jìn)行編隊(duì)測(cè)試驗(yàn)證和載貨運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)了編隊(duì)車型的首批客戶交付。隨著數(shù)據(jù)積累與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)不斷深化，DeepWay深向有望率先實(shí)現(xiàn)智能編隊(duì)的大規(guī)模部署，并逐步向短途及中長(zhǎng)途場(chǎng)景的單車智能無(wú)人駕駛演進(jìn)，持續(xù)向“工業(yè)機(jī)器人”這一長(zhǎng)期目標(biāo)邁進(jìn)。

　　憑借清晰的戰(zhàn)略路徑、持續(xù)的技術(shù)投入以及扎實(shí)的商業(yè)化進(jìn)展，DeepWay深向正穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)自動(dòng)駕駛的落地進(jìn)程。未來(lái)，公司將繼續(xù)聚焦技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，加速自動(dòng)駕駛在公路貨運(yùn)場(chǎng)景中的規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)行業(yè)向更加智能、高效、綠色的方向發(fā)展。

　　投資人觀點(diǎn)

　　普華資本基金合伙人楊潔表示：“DeepWay深向在智能駕駛領(lǐng)域構(gòu)建了目前難以復(fù)制的系統(tǒng)化優(yōu)勢(shì)，車輛與智駕技術(shù)一體化的研發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了軟硬件深度協(xié)同與數(shù)據(jù)閉環(huán)，不僅保障了智駕系統(tǒng)的高可靠性與安全性，在工程落地與迭代效率上領(lǐng)先行業(yè)。公司從電動(dòng)化到智能化，從L2到L4的漸進(jìn)式路徑務(wù)實(shí)且清晰，輔助駕駛的大規(guī)模應(yīng)用，在數(shù)據(jù)、工程落地等方面為高階自動(dòng)駕駛的大規(guī)模落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我們看好公司在車輛電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域積累的技術(shù)壁壘和落地經(jīng)驗(yàn)，在未來(lái)自動(dòng)駕駛的競(jìng)賽中，我們相信DeepWay深向必將憑借獨(dú)特的戰(zhàn)略路徑、深厚的軟硬件護(hù)城河，成為未來(lái)智能公路貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者?！?

　　ABC Impact首席投資官陳少銘表示：“DeepWay深向的使命與我們的投資理念高度契合。公司通過(guò)電動(dòng)化與智能化技術(shù)，推動(dòng)高排放燃油卡車的替代，為中國(guó)公路貨運(yùn)領(lǐng)域的減排與脫碳提供了具有潛力的解決方案。我們看好DeepWay深向在技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化推進(jìn)方面的能力，并期待在治理與長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造方面，與公司開(kāi)展建設(shè)性的合作。”ABC Impact是淡馬錫信托旗下的影響力投資基金，有限合伙人包括淡馬錫及亞洲開(kāi)發(fā)銀行等。

　　欣旺達(dá)董秘曾玓表示：“作為產(chǎn)業(yè)投資方，我們看好DeepWay深向在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革中發(fā)揮的積極作用。公司打造的正向定義智能新能源重卡，精準(zhǔn)解決了物流行業(yè)降本增效的核心痛點(diǎn)，車輛在全生命周期成本、安全等方面優(yōu)勢(shì)顯著，獲得越來(lái)越多客戶的認(rèn)可。DeepWay深向不僅推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)的革新，也引領(lǐng)了整個(gè)公路貨運(yùn)生態(tài)的效率革命。未來(lái)，我們期待與DeepWay深向攜手，加速推動(dòng)智能新能源重卡在各類貨運(yùn)場(chǎng)景中的規(guī)?；瘧?yīng)用?！?

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com