隨著春節(jié)臨近，全國物流網(wǎng)絡(luò)正迎來節(jié)前最繁忙的運(yùn)輸高峰期。與此同時(shí)，眾多運(yùn)輸企業(yè)與個(gè)體車主也開始為新一年的運(yùn)營規(guī)劃裝備升級。值此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，乘龍H7 Pro大單橋，這款被行業(yè)譽(yù)為“六邊形戰(zhàn)士”的產(chǎn)品，以其全面性能升級，為冷鏈、快遞快運(yùn)、電商物流及工業(yè)品運(yùn)輸?shù)榷鄨鼍疤峁┝烁咝Ы鉀Q方案。

極致輕量化，創(chuàng)造卓越經(jīng)濟(jì)性

　　乘龍H7 Pro大單橋搭載法士特集成式AMT自動(dòng)變速箱，通過智能換擋策略使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)行于高效工況區(qū)，在1200rpm轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)85km/h巡航車速。

東風(fēng)柳汽乘龍H7 500馬力 8X4 9.47米 倉柵式排半國六重卡載貨車 (東風(fēng)變速箱)(LZ5310CCYH7FC1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 37.57萬 詢底價(jià)

　　整車采用5.5噸級輕量化底盤架構(gòu)，匹配乘龍定制化"龍芯動(dòng)力"總成，實(shí)測百公里油耗較競品降低約2L。即便在春節(jié)物流高峰的高強(qiáng)度運(yùn)營場景下，依然能為卡友創(chuàng)造可觀的燃油成本優(yōu)勢，詮釋"省油自動(dòng)擋選乘龍"的產(chǎn)品價(jià)值。

澎湃動(dòng)力，滿足多元需求

　　動(dòng)力配置上，乘龍H7 Pro大單橋搭載專屬定制的“龍芯動(dòng)力鏈”，300-350馬力的澎湃動(dòng)力配合1400?！っ椎姆逯蹬ぞ?，在高效AMT變速箱與低風(fēng)阻流線型車身的加持下，無論高速公路疾馳還是山區(qū)長坡攻堅(jiān)，都能游刃有余，有效縮短生鮮冷鏈、家電等商品的在途時(shí)間，讓卡友在激烈的市場競爭中掌握更多主動(dòng)權(quán)。

高顏值設(shè)計(jì)，詮釋東方美學(xué)

　　乘龍H7 Pro大單橋的設(shè)計(jì)融合了傳統(tǒng)東方審美與現(xiàn)代商用車?yán)砟?。車輛前臉創(chuàng)新采用“聚寶盆”造型設(shè)計(jì)，不僅蘊(yùn)含財(cái)源廣進(jìn)的文化寓意，更通過流暢的線條與協(xié)調(diào)的比例，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺美感。全新豪華內(nèi)飾套色方案提升了駕駛艙的整體質(zhì)感，為駕駛員創(chuàng)造了愉悅的感官體驗(yàn)。

寬適空間，重塑駕乘體驗(yàn)

　　駕乘舒適性是長途運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素。乘龍H7 Pro大單橋搭載2.5米寬體駕駛室，配合1.93米內(nèi)高與純平地板設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了同級別領(lǐng)先的駕乘空間，人員活動(dòng)更為自如。

　　車輛配備的92公分超寬臥鋪，充分考慮了雙駕駛員運(yùn)營場景下的休息需求。同時(shí)，皮質(zhì)氣囊座椅、氣囊駕駛室懸置以及AMT變速箱的搭載，共同構(gòu)建了能夠有效緩解駕駛疲勞的舒適環(huán)境，使長途行車更為輕松。

　　隨著節(jié)前運(yùn)輸高峰的到來與新一年運(yùn)營規(guī)劃的開始，乘龍H7 Pro大單橋以全面的性能升級，為追求高效、舒適與經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸從業(yè)者提供了值得信賴的新選擇。

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