長(zhǎng)期以來，輕卡市場(chǎng)主要聚焦于城配，輕卡工程自卸車輛往往被視為粗放型作業(yè)的代表。隨著城市更新進(jìn)程加速以及基建末端配送需求的精細(xì)化，市場(chǎng)對(duì)車輛的合規(guī)性、通過性及智能化提出了全新要求。

　　1月21日，中國(guó)重汽HOWO輕卡在云南大理舉辦產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，正式推出猛士系列工程自卸車。這是繼統(tǒng)帥、悍將之后，HOWO輕卡旗下的第三個(gè)產(chǎn)品系列。至此，HOWO輕卡完成了從城市配送、城際物流到工程基建的全場(chǎng)景運(yùn)輸布局。

從城配物流走向工程基建

　　此前，中國(guó)重汽HOWO輕卡主要分為兩大系列。統(tǒng)帥定位高端城市智慧物流輕卡，主打歐洲品質(zhì)、智能舒適與高效；悍將定位中高端全能標(biāo)載輕卡，主打高承載力與多場(chǎng)景適配，兩者形成差異化互補(bǔ)，覆蓋不同需求的用戶群體，積累了龐大的用戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)口碑。

　　隨著國(guó)家基建重心的下沉以及農(nóng)村、山區(qū)等復(fù)雜路況運(yùn)輸需求的增加，工程自卸車市場(chǎng)顯現(xiàn)出巨大的潛力。此次猛士系列的推出，正是基于對(duì)工程運(yùn)輸市場(chǎng)的精準(zhǔn)填補(bǔ)。

為惡劣工況打造的工程基因

　　工程自卸車與普通物流輕卡最大的區(qū)別在于工況的惡劣性和載重的高頻變化。針對(duì)這一痛點(diǎn)，HOWO猛士系列在產(chǎn)品定義上著重突出承載與可靠。

　　猛士系列依托中國(guó)重汽正向研發(fā)的整車架構(gòu)，采用了高強(qiáng)鋼作為車架主材料，搭配加強(qiáng)型變剛度等應(yīng)力板簧專屬結(jié)構(gòu)，在崎嶇不平的工地或山區(qū)道路行駛，且卸貨時(shí)重心變化劇烈時(shí)，能有效提升車輛的載重轉(zhuǎn)彎抗扭能力，配合原廠貨箱，確保承載更穩(wěn)。

　　同時(shí)，針對(duì)工程作業(yè)頻繁啟停、裝卸的特點(diǎn)，車輛配備了翹板式智能開關(guān)，可顯著提升司機(jī)的操作效率。

智能化升級(jí)，提升運(yùn)營(yíng)效率

　　在數(shù)字化管理日益普及的今天，車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)者對(duì)車輛的管控有了更高要求。猛士系列引入了先進(jìn)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集成遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、能耗管理等多元功能。

　　對(duì)于車隊(duì)管理者而言，這意味著可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)全流程的可視化管控：車輛在哪里、油耗多少、是否存在故障隱患，都能通過數(shù)據(jù)后臺(tái)一目了然。對(duì)于降低工程運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本、提升車隊(duì)管理效率具有實(shí)質(zhì)性意義。

規(guī)模擴(kuò)張下的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇

　　基于輕卡底盤的工程運(yùn)輸車輛應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，涵蓋城市短途工程運(yùn)輸、建材倒運(yùn)、渣土清運(yùn)及市政工程維護(hù)等。

　　當(dāng)前輕卡工程自卸車行業(yè)正處于規(guī)模擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)升級(jí)并行的階段：一方面，受基建投資、城市更新及環(huán)保政策推動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)合規(guī)、高效工程車輛的需求快速增長(zhǎng)；另一方面，以往“大噸小標(biāo)”、排放超標(biāo)的車型正加速淘汰。

　　HOWO猛士系列通過高強(qiáng)鋼實(shí)現(xiàn)輕量化，兼顧合規(guī)裝載與油耗降低；借助智能化配置，提升產(chǎn)品科技附加值。隨著統(tǒng)帥、悍將與猛士三大系列協(xié)同并進(jìn)，中國(guó)重汽HOWO輕卡正持續(xù)完善其全場(chǎng)景運(yùn)輸解決方案。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com