又逢3·15，消費(fèi)者權(quán)益與產(chǎn)品質(zhì)量再度成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在一汽解放的質(zhì)量文化理念中，“質(zhì)量”從來不是單一維度的概念——于顧客，它是生命之堤，是顧客滿意的本質(zhì)訴求；于社會，它是生命之源，是智慧交通運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)生動力；于企業(yè)，它是生命之基，是一汽解放邁向世界一流商用車品牌的“敲門磚”；于員工，它是生產(chǎn)之本，是每一位解放人匠心與工作價(jià)值的綜合體現(xiàn)。

　　正因如此，一汽解放董事長、黨委書記李勝多次強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的核心地位：“質(zhì)量是品牌的生命線，無論產(chǎn)品定位是高端、中端還是低端，質(zhì)量始終是第一位的！”

以“質(zhì)”取勝：啟動三年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　對制造企業(yè)而言，追求質(zhì)量是一場沒有終點(diǎn)的長跑。

　　為鞏固中國商用車第一質(zhì)量競爭力，2025年初，一汽解放正式啟動“三年質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)”，由公司領(lǐng)導(dǎo)班子親自掛帥，將質(zhì)量提升定位為“一把手工程”。攻堅(jiān)戰(zhàn)立下硬目標(biāo)：每年將索賠頻次、金額降低30%，三年累計(jì)降幅超65%。圍繞“商品力提升、制造精細(xì)化、市場可靠性升級、體系能力建設(shè)”四大方向，公司將質(zhì)量目標(biāo)細(xì)化為12個(gè)維度的具體指標(biāo)，貫穿研發(fā)、采購、制造、交付和服務(wù)全鏈條，構(gòu)建起縱橫交織的“端到端”質(zhì)量管控矩陣。

　　“質(zhì)量不是某個(gè)部門的事，而是全體系、全流程、全員的責(zé)任?！眹@傳統(tǒng)燃油、新能源、出口三大業(yè)務(wù)主線，公司實(shí)施周點(diǎn)檢、周跟進(jìn)、雙月例會及定期簡報(bào)等機(jī)制，高效協(xié)調(diào)資源、破解瓶頸問題，攻堅(jiān)成果持續(xù)迭代，系統(tǒng)性提升質(zhì)量。時(shí)至今日，質(zhì)量攻堅(jiān)工作成效顯著——既定目標(biāo)如期達(dá)成，并且贏得了客戶與合作伙伴的高度認(rèn)可，更推動行業(yè)競爭從“價(jià)格內(nèi)卷”向“高質(zhì)量競爭”良性轉(zhuǎn)型。

“質(zhì)”善至美：狠抓產(chǎn)品質(zhì)量每個(gè)細(xì)節(jié)

　　一汽解放堅(jiān)信：卓越品質(zhì)，源于對細(xì)節(jié)的極致追求和用心。從選材之始便開展嚴(yán)格的供應(yīng)商審核，確保每一顆螺絲、每一段線束都符合解放標(biāo)準(zhǔn)。以今年3月最新上市的鷹騰車型為例，其開發(fā)過程歷經(jīng)高溫、高原、高寒“三高”極限測試；研發(fā)階段，通過模態(tài)分析、臺架耐久試驗(yàn)、實(shí)車道路驗(yàn)證等多輪測試，層層把關(guān)；制造環(huán)節(jié)，針對零部件及大總成實(shí)行“入口控制－過程質(zhì)量門控制－監(jiān)督檢驗(yàn)”；沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝全線智能化，關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動糾偏。大到自主開發(fā)的智慧動力域，小到航空級密封膠，解放對品質(zhì)的執(zhí)著滲透至毫厘之間。

　　即便產(chǎn)品已經(jīng)上市，仍持續(xù)開展深度測評，保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。今年2月，J7創(chuàng)領(lǐng)版完成了跨越中國南北極的萬里長測：車隊(duì)從高溫高濕的亞熱帶西雙版納出發(fā)，一路北上直抵嚴(yán)寒刺骨的內(nèi)蒙古海拉爾，以用戶真實(shí)運(yùn)營場景為標(biāo)尺，15000公里全工況驗(yàn)證，只為兌現(xiàn)“可靠如一”的承諾。

　　更具說服力的是，解放“2026全球合作伙伴大會”上，將一臺駕駛室進(jìn)行了剖切展示，把鋼板型號、各種輔材，甚至特殊工藝細(xì)節(jié)……所有內(nèi)部構(gòu)造毫無保留呈現(xiàn)于合作伙伴和用戶面前。此舉不僅是行業(yè)首次，更是對“質(zhì)量透明、開放信任”的詮釋，讓解放產(chǎn)品質(zhì)量更加深入人心。

　　2025年9月，行業(yè)規(guī)格最高的“中國質(zhì)量大會”上，一汽解放榮獲第五屆中國質(zhì)量獎提名獎，其“12347-E2E卓越運(yùn)營質(zhì)量管理模式”成為行業(yè)標(biāo)桿，也標(biāo)志著中國商用車在質(zhì)量管理方面邁入新階段。

“質(zhì)”贏信賴：用戶選擇給予信任背書

　　質(zhì)量好不好，消費(fèi)者最有發(fā)言權(quán)。在河南，解放河南“鷹雄匯”會長耿開學(xué)和他所駕駛的解放55周年紀(jì)念版J6牽引車，十年間創(chuàng)下了365萬公里無大修的驚人紀(jì)錄——相當(dāng)于繞地球91圈，平均每天行駛超1000公里。這臺“功勛車”不僅是他運(yùn)輸路上的致富支柱，更是解放可靠品質(zhì)的活化石。

　　在干線物流戰(zhàn)場，武漢某物流公司三人一車輪轉(zhuǎn)，駕駛解放J7燃?xì)廛嚾晷旭偫锍掏黄?5萬公里，這樣的成績在卡圈屈指可數(shù)。高強(qiáng)度、高頻率使用下，對于車輛質(zhì)量是嚴(yán)苛考驗(yàn)，車輛性能穩(wěn)定如初，被卡友譽(yù)為“長跑健將”。

　　在危急關(guān)頭，質(zhì)量就是生命線。某山區(qū)路段突發(fā)橋梁斷裂時(shí)，駕駛員游國春師傅所駕駛的J6P貨車“立了大功”！憑借堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)制動系統(tǒng)、高剛性懸置，車輛在斷橋邊緣穩(wěn)穩(wěn)剎停，成功化險(xiǎn)為夷。

　　在TIR高準(zhǔn)入“門檻”的國際賽道，解放同樣以品質(zhì)破局。J7創(chuàng)領(lǐng)版在上市之初即圓滿完成了鄭州至莫斯科萬里跨境運(yùn)輸挑戰(zhàn)，車輛穿越多地復(fù)雜路況與氣候，零故障抵達(dá)終點(diǎn)，為中國制造贏得世界尊重，也讓行業(yè)及卡友們看到TIR的廣闊前景。

　　這些故事，不是孤例，而是千萬解放用戶的日?？s影。正是這份經(jīng)得起時(shí)間、里程與極端環(huán)境考驗(yàn)的品質(zhì)，讓萬千卡友為解放投下了信任票。

　　3·15不只是一個(gè)維權(quán)的日子，更是一面鏡子，照見企業(yè)的初心與擔(dān)當(dāng)。在這個(gè)價(jià)格戰(zhàn)喧囂、短期利益誘惑叢生的時(shí)代，一汽解放選擇向質(zhì)量深處扎根——不追逐風(fēng)口，不妥協(xié)標(biāo)準(zhǔn)，用百萬公里的實(shí)證、萬千用戶的信賴，挺起民族商用車品牌的脊梁。

　　因?yàn)榭煽浚酝懈叮灰驗(yàn)閳?jiān)守，所以領(lǐng)先。面向未來，一汽解放將繼續(xù)以敬畏之心造車，以赤誠之心待客，以質(zhì)立信，以質(zhì)圖強(qiáng)，以質(zhì)致遠(yuǎn)，以硬核質(zhì)量守護(hù)消費(fèi)者，讓每一位用戶安心前行。

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