3月16日至17日，東風(fēng)商用車以“開龍擎 向富行”為主題，在安徽阜陽至浙江杭州的干線路上，成功開展了東風(fēng)天龍新KL燃油牽引車的巡游長測紀(jì)實(shí)活動(dòng)。本次活動(dòng)以真實(shí)運(yùn)輸任務(wù)為載體，歷時(shí)2天，往返近1400公里，全程覆蓋高速、國道及坡道復(fù)合路況，精準(zhǔn)還原干線物流的真實(shí)作業(yè)場景。通過公開、透明的實(shí)地運(yùn)營與線上直播，東風(fēng)商用車將產(chǎn)品性能置于真實(shí)場景中接受檢驗(yàn)，也讓“以客戶為中心”，讓價(jià)值在運(yùn)營中彰顯的理念更加直觀、生動(dòng)地呈現(xiàn)在用戶面前。

將車“開”進(jìn)真實(shí)運(yùn)輸線，讓表現(xiàn)“跑”在實(shí)際路況中

東風(fēng)商用車東風(fēng)天龍KL 520馬力 4X2 國六重卡牽引車 (東風(fēng)手自一體變速箱)(DFH4180D11) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 35.35萬 詢底價(jià)

　　繼去年“開著龍擎去掙錢”真實(shí)長測活動(dòng)引發(fā)行業(yè)關(guān)注后，東風(fēng)商用車再次發(fā)起真實(shí)運(yùn)營、價(jià)值驗(yàn)證行動(dòng)。本次巡游延續(xù)了“真運(yùn)營、真實(shí)測”的核心思路：車輛在阜陽滿載糧食出發(fā)，駛往杭州完成運(yùn)輸任務(wù)后，再返回阜陽，完整模擬了一次典型的往返干線運(yùn)輸。近1400公里的線路經(jīng)過精心規(guī)劃，囊括了長距離高速巡航、國道行駛與復(fù)雜坡道路段，基本復(fù)刻了干線物流的核心作業(yè)環(huán)境。

　　承擔(dān)此次長測重任的，是搭載龍擎DDi13 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與DA12自動(dòng)擋變速箱的東風(fēng)天龍新KL燃油牽引車。這套龍擎3.0一體化智慧動(dòng)力鏈，專為干線物流場景進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，旨在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、傳動(dòng)與整車控制的智慧協(xié)同。在兩天的行程中，車輛歷經(jīng)了重載起步、高速巡航、再加速以及坡道行駛等多種工況。持續(xù)的、多變的行駛狀態(tài)，使其在不同路況下的綜合性能得到了最為完整和真實(shí)的呈現(xiàn)。

　　直播鏡頭下，車輛的持續(xù)運(yùn)行狀態(tài)成為卡友們關(guān)注的焦點(diǎn)。除了實(shí)時(shí)展示一路上的不同路況，鏡頭也頻頻對準(zhǔn)駕駛室的儀表盤，將車速、轉(zhuǎn)速、瞬時(shí)油耗與平均油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的變化實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在觀眾面前。從起步加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，到巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)，評論區(qū)圍繞車輛性能的討論不斷刷新，一場“邊跑、邊看、邊評、邊驗(yàn)證”的云互動(dòng)在線上熱烈展開。真實(shí)的運(yùn)輸線路成了最直觀的試車場，而實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)，則成為最具說服力的答案。

聚焦用戶核心關(guān)切，性能表現(xiàn)獲真實(shí)好評

　　隨著巡游車輛一路向南，關(guān)于車輛具體表現(xiàn)的討論也愈發(fā)深入。

　　動(dòng)力表現(xiàn)首先成為話題。參與巡游的司機(jī)趙師傅在直播中分享，即便在49噸滿載狀態(tài)下，車輛起步依然感覺輕快。“起步不拖沓，達(dá)到巡航速度后動(dòng)力儲備很足，高速上需要超車時(shí)，再加速也很有底氣?！睂τ谶@樣的駕駛感受，隨車的測評員馮師傅從專業(yè)角度進(jìn)行了解讀。他指出，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力主要決定車輛維持高速的能力，而扭矩則直接關(guān)系加速與爬坡性能。600Ps、2800N·m的動(dòng)力配置，本身就是為長距離干線運(yùn)輸量身打造?！皩τ诔^1000公里的中長途運(yùn)輸，通常會(huì)選擇13L以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配如2.87的整車速比，以保證效率與經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡?！?

　　除了強(qiáng)勁動(dòng)力，DA12自動(dòng)擋變速箱帶來的體驗(yàn)提升同樣備受關(guān)注。在國道與高速頻繁切換的路段，車輛換擋始終保持平順。趙師傅坦言，自動(dòng)擋帶來的最大改變并非速度，而是讓駕駛狀態(tài)本身變得更輕松、更省心。

　　在智能化體驗(yàn)方面，東風(fēng)天龍新KL搭載的科大訊飛定制語音系統(tǒng)支持多方言識別，“用咱老家話就能調(diào)空調(diào)、查車況，不用分心去按這按那，安全多了?！壁w師傅在直播中向全網(wǎng)觀眾進(jìn)行展示，“以前卡友們可能需要翻閱厚厚的說明書，現(xiàn)在只需動(dòng)動(dòng)嘴，系統(tǒng)就能快速解答?！?

　　同步展示的實(shí)時(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)，尤其是油耗表現(xiàn)，始終牽動(dòng)著線上卡友們的目光。隨著路況不斷變化，屏幕上的實(shí)時(shí)與平均油耗數(shù)據(jù)持續(xù)更新：在此次干線運(yùn)輸中，國道路段綜合油耗約為34L/100km，高速路段油耗約為28.3L/100km，表現(xiàn)亮眼。尤其值得一提的是，途經(jīng)合肥繞城高速時(shí)，車輛經(jīng)歷了近半小時(shí)的擁堵緩行，加上全天陰雨、道路濕滑的不利條件，這些真實(shí)運(yùn)營中的常見挑戰(zhàn)，進(jìn)一步檢驗(yàn)了車輛在復(fù)雜條件下的能耗表現(xiàn)。東風(fēng)商用車商品經(jīng)理李俊在講解中強(qiáng)調(diào)，龍擎3.0智慧動(dòng)力鏈通過發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與整車控制系統(tǒng)的深度一體化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了整車協(xié)同運(yùn)行，使動(dòng)力鏈能始終保持在更高效率區(qū)間，這是實(shí)現(xiàn)優(yōu)異節(jié)油表現(xiàn)的關(guān)鍵。

　　讓產(chǎn)品走進(jìn)真實(shí)運(yùn)輸線，讓價(jià)值在實(shí)際運(yùn)營中被看見。近年來，東風(fēng)商用車不再滿足于單向講述產(chǎn)品有多好，而是通過搭建真實(shí)場景和互動(dòng)平臺，邀請用戶參與驗(yàn)證與反饋，共同定義什么是更好的產(chǎn)品。此次真實(shí)運(yùn)營巡游正是這一用戶共創(chuàng)體系的重要實(shí)踐。

　　巡游雖已落幕，但雙向奔赴的價(jià)值驗(yàn)證仍在繼續(xù)。緊隨其后，3月19日-20日（農(nóng)歷二月二龍?zhí)ь^），東風(fēng)商用車將開展龍擎3.0+高效智慧動(dòng)力鏈——“龍?zhí)ь^”客戶體驗(yàn)日活動(dòng)，屆時(shí)，來自全國的300余名客戶將參與深度試駕、產(chǎn)品品鑒，并與技術(shù)專家開展面對面共創(chuàng)交流，進(jìn)一步感受龍擎智慧高效動(dòng)力鏈的硬核實(shí)力，深入理解產(chǎn)品在真實(shí)運(yùn)營場景中的綜合表現(xiàn)。未來，這條開往真實(shí)的價(jià)值驗(yàn)證之路，東風(fēng)商用車將繼續(xù)與廣大用戶并肩前行，共同探索更高效、更具價(jià)值的物流運(yùn)輸解決方案。

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