西部陸海新通道“氫走廊” 規(guī)?；\營氫能重卡開行迎新高

2026-03-23 15:33:10

　　2026年3月20日消息，自2025年4月運營以來，西部陸海新通道“氫走廊”干支線截至2026年2月底累計開行氫能重卡近7000車次，成為全國跨區(qū)域氫能干線物流的標桿，氫能物流規(guī)模化運營邁出關鍵步伐。

　　該“氫走廊”以重慶—貴州—廣西欽州公海聯(lián)運為主線，橫跨3省10個地級市（區(qū)）、全長1150公里，聚焦跨區(qū)域干線物流場景，串聯(lián)內(nèi)陸樞紐、產(chǎn)業(yè)基地與沿海港口。2025年運營首年即開行6143車次，貨物品類覆蓋筆記本電腦、化工等四大類，搭建起三大支線場景；2026年1月更實現(xiàn)跨境突破，氫能班車從重慶出發(fā)直達越南義安，無縫銜接中國 — 東盟跨境公路班車網(wǎng)絡。

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　　不同于傳統(tǒng)補貼驅(qū)動模式，“氫走廊”創(chuàng)新構(gòu)建“422”示范體系，搭建“氫車+碳管理”雙系統(tǒng)平臺，以物流需求拉動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈落地。目前一期4座加氫站已投用，中石化牽頭搭建供氫網(wǎng)絡，疊加高速通行費減免、專項加氫站規(guī)劃等政策，大幅降低運營成本。

立足“十五五”氫能發(fā)展要求，“氫走廊”將加快二期加氫站布局，依托“13+2”協(xié)作機制拓展網(wǎng)絡。預計2027年沿線加氫站將突破40座、推廣氫能貨車超1500輛，碳減排超4000噸，全面建成一體化協(xié)同體系，推動氫能物流從試點示范邁入規(guī)?；B(tài)化運營新階段。

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