網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)向水路延伸，業(yè)內(nèi)呼吁政策扶持“網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)”平臺(tái)經(jīng)濟(jì)

2026-03-31 14:57:26

　　近期，道路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式加速向水路領(lǐng)域延伸，水路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)入業(yè)態(tài)培育期，業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛呼吁出臺(tái)專項(xiàng)政策，扶持網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)“平臺(tái)經(jīng)濟(jì)”規(guī)范發(fā)展，激活水運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型潛力。

　　道路網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已形成成熟體系，截至2025年底全國(guó)平臺(tái)達(dá)3192家，交易額超3900億元，為水運(yùn)提供了可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。但水路運(yùn)輸鏈條長(zhǎng)、主體復(fù)雜，面臨數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、基建不完善、制度缺失等痛點(diǎn)。企業(yè)建議從四方面發(fā)力：制定船貨數(shù)據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、啟動(dòng)內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)綜合試點(diǎn)、出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一管理辦法、提升航道5G覆蓋并開放公共數(shù)據(jù)。同時(shí)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，依托平臺(tái)數(shù)據(jù)開發(fā)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全鏈協(xié)同。

　　網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)是物流數(shù)字化的重要方向，可破解水路信息不對(duì)稱、資源分散難題，大幅降低物流成本。當(dāng)前亟需政策補(bǔ)位，以標(biāo)準(zhǔn)、制度、基建三重支撐，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)水運(yùn)從試點(diǎn)走向規(guī)?；?，讓內(nèi)河黃金水道釋放數(shù)字紅利。

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