2017年第一季度，東風商用車共銷售14.02萬輛，同比增長27.72%，重卡銷量達到23501輛的銷量，位居行業(yè)第一。

　　2017年第一季度，東風天龍哥全國駕駛員大賽第三季也再次點燃了戰(zhàn)火，再次開啟了尋找之旅。

　　2017年第一季度，在上海國際車展上，“東風號”再次揚帆起航，宣布參加2017-18沃爾沃環(huán)球帆船賽（Volvo Ocean Race）。

　　作為世界上歷時最長的職業(yè)體育賽事，沃爾沃環(huán)球帆船賽（Volvo Ocean Race）是全球頂尖的離岸帆船賽事，亦是世界三大帆船賽事之一。在重卡行業(yè)數(shù)一數(shù)二的東風商用車為何會參與到風靡全球的帆船賽事中呢？

英雄集結：“東風號”蓄勢待發(fā)

　　2月26日，“東風號”帆船從英國制造完成后運抵中國，并在三亞市半山半島首次亮相，在全球范圍內(nèi)公開選拔的“東風隊”船長和候選船員與大家見面；4月19日，劉學、楊濟儒、陳錦浩和杰克·博泰爾，4名30歲以下船員加入，為中國榮譽“出征”的隊伍正式集結完畢。

中國船員楊濟儒

　　據(jù)悉，東風隊將駕駛全新升級后的沃爾沃遠洋65型東風號賽船，代表中國參加2017-18沃爾沃環(huán)球帆船賽?！皷|風號”船員里有三名重量級船員分別是達利爾?維斯朗、斯圖爾特?班納坦、杰瑞米?貝尤，以及兩名奧運女選手卡洛琳?布勞爾和瑪麗?里烏的加盟，為“東風號”帆船賽增加了奪冠的砝碼。

本屆帆船賽“重量級”選手

　　此外，代表中國再戰(zhàn)世界頂級帆船賽的劉學和楊濟儒雖然年輕，卻是“東風號”上的“老面孔”了。今年24歲的劉學在第一次參加沃爾沃環(huán)球帆船賽時年僅21歲，是參賽選手中最為年輕的船員。

最年輕選手劉學

　　帆船賽本身是一項考驗船員體力、毅力與團隊協(xié)作的運動，在西方國家非常受歡迎，歷屆帆船賽所到港口，都會吸引成千上萬的帆船愛好者。東風商用車贊助此次賽事，也代表著東風商用車所弘揚的企業(yè)文化和精神。

　　2017-18沃爾沃環(huán)球帆船賽將于2017年10月22日從西班牙阿利坎特起航，途徑里斯本、開普敦、墨爾本、香港、廣州、奧克蘭、伊塔加、紐波特、卡迪夫、哥德堡，最后于明年6月在荷蘭海牙收官。

“國際大賽”打通“國際市場”

　　對于志在全球的東風商用車來說，參加沃爾沃環(huán)球帆船賽十分符合其“國際化”的戰(zhàn)略。據(jù)悉，東風商用車中重卡海外市場的中長期戰(zhàn)略目標是：到2024年，實現(xiàn)東風品牌在海外銷量占中國出口銷量的15％的地位。

　　事實上，東風商用車有限公司近年來在海外市場愈發(fā)紅火，在泰國、菲律賓、印尼、馬來西亞等市場均在積極拓展業(yè)務，相應的海外售后服務也在逐步展開。作為馬來西亞卡車市場的“新玩家”，東風商用車更是連續(xù)4年被馬來西亞媒體《新海峽時報》評為“年度最佳卡車”。

　　據(jù)悉，東風商用車對自身的國際化戰(zhàn)略有著清晰的規(guī)劃：短期內(nèi)將繼續(xù)鞏固和強化東風商用車在國內(nèi)市場的領先地位，穩(wěn)定海外已經(jīng)開發(fā)的成長性市場，同時著手開發(fā)海外新的目標市場；中期目標是在海外主要的成長市場站穩(wěn)腳跟；長期目標致力于進入全球成熟市場，打造全球認可的品牌。

在全球市場乘風破浪

　　在國內(nèi)，東風商用車連續(xù)幾年組織了東風天龍卡車駕駛員大賽，已發(fā)展成為規(guī)模國內(nèi)規(guī)模最大，覆蓋人群最多的卡車駕駛員比賽；在全球，東風商用車是唯一參與了國際大型賽事的商用車企業(yè)。

　　“東風隊”是沃爾沃環(huán)球帆船賽歷史上第一支獲得賽段冠軍、也是第一支登上最終領獎臺的中國船隊。“東風號”，的意義遠不止是一艘被中國車企冠名的帆船、沃爾沃環(huán)球帆船賽史上第一支擁有多名中國船員的船隊，更填補了中國人在國際環(huán)球帆船運動中的缺席，同樣也承載著中國人的遠航夢想。

　　東風商用車對于品牌的“內(nèi)外兼修”，勢必將會隨著帆船賽的啟航再次乘風破浪，在全球刮起一股強勁的“東風”。

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