棋逢對(duì)手難藏幸，將遇良才好用功。6月11-12日，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽在“三晉之地”再燃戰(zhàn)火。

　　經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐，運(yùn)輸人王仁貴以百公里氣耗34.62公斤的成績(jī)斬獲“2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”長(zhǎng)治站冠軍，運(yùn)輸人秦鵬程、賈寶成分別以百公里氣耗35.84公斤、36.06公斤的成績(jī)獲得亞軍和季軍。冠、亞、季軍分別獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，其余參賽選手獲得3000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

冠軍王仁貴

　　這次在山西長(zhǎng)治，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽將一直秉持的“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的三實(shí)原則玩出了新高度，整場(chǎng)比賽刺激又看點(diǎn)十足。

難掩“氣勢(shì)”：豪瀚J7G燃?xì)廛噷?shí)力助攻

　　本站比賽用車為豪瀚J7G 6×4 燃?xì)廛?，運(yùn)載煤炭49噸。該款車型搭載曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)重汽在曼發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司共同研發(fā)的得意之作，最大可輸出430馬力，扭矩可達(dá)到1900N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里。

　　據(jù)悉，豪瀚J7G燃?xì)廛囋谏轿鞯貐^(qū)正處于迅猛發(fā)展的階段，2017年1-5月，山西地區(qū)MT13燃?xì)廛囉唵螖?shù)385輛。中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永在接受采訪時(shí)表示，山西區(qū)域MT13牽引車市場(chǎng)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在1-2年內(nèi)燃?xì)廛囦N量占比將接近柴油牽引車。這次比賽中，這頗有“氣勢(shì)”的豪瀚J7G燃?xì)廛嚦蔀榱藚①愸{駛員激烈對(duì)決的實(shí)力助攻。

中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理段恒永

頗有“氣場(chǎng)”：挑戰(zhàn)太行山、穿越大峽谷、沖刺通天峽

　　為了尊重“三實(shí)選擇”，還原當(dāng)?shù)貙?shí)際路況，長(zhǎng)治站比賽路線定為由潞城市元通運(yùn)輸有限公司出發(fā)，經(jīng)潞城東收費(fèi)站上高速，沿長(zhǎng)治繞高速行駛，到達(dá)壺關(guān)后折返回到出發(fā)點(diǎn)。比賽路段全程71公里，限時(shí)110分鐘。

　　運(yùn)輸人小編跟隨第二位參賽選手賈寶成出發(fā)。這路段說(shuō)得上是“翻山越嶺”——參賽選手需要經(jīng)過(guò)連續(xù)30公里的上坡路段，還要?dú)v經(jīng)從海拔不足900米到1140米的超大落差，應(yīng)對(duì)多彎道、多隧道的復(fù)雜路況，比賽路段限速80公里/小時(shí)，部分隧道限速僅70公里/小時(shí)。

　　值得一提的是，參賽駕駛員多為首次接觸豪瀚J7G天然氣重卡，卻在這復(fù)雜的路況下取得了不錯(cuò)的成績(jī)。他們紛紛表示這款車舒適性好、起步平穩(wěn)、動(dòng)力又足。

　　季軍賈寶成是中國(guó)重汽的忠實(shí)用戶，現(xiàn)在擁有16輛豪瀚燃?xì)廛?，并且剛?cè)胧忠慌_(tái)豪瀚J7G燃?xì)廛?，“這款車的質(zhì)量、性能很適應(yīng)我平時(shí)跑的路況（晉中-邯鄲），車輛的操控性也很好。”

季軍賈寶成

　　另外，本次比賽所有氣耗數(shù)據(jù)，均由“智能通”全程監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)。中國(guó)重汽“智能通”可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛里程、瞬時(shí)速度、運(yùn)行時(shí)常、油氣耗情況，甚至可以細(xì)化到每一秒運(yùn)行數(shù)據(jù)的詳細(xì)信息，保證比賽的公平公正。

“人氣”爆棚：因?yàn)樾湃?，所以同?/strong>