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馬鞍山市副市長(zhǎng)李強(qiáng)表示，“馬鞍山地處皖東，有鋼城、港城、綠城、詩(shī)城之稱(chēng)，是一座鋼鐵城市，工業(yè)化率超過(guò)了40%，是一座長(zhǎng)江港口城市，馬鞍山還是一座綠色園林城市，早在2009年我們就成為中部地區(qū)第一個(gè)全國(guó)文明城市，是一座詩(shī)意濃厚的城市，無(wú)數(shù)名人墨客在此寫(xiě)作。目前，馬鞍山市正在努力打造第五城，即“汽車(chē)城”，推動(dòng)全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條?；隈R鞍山得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)的條件，華菱星馬更是一枝獨(dú)秀，引領(lǐng)著馬鞍山市汽車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展方向，目前，企業(yè)已經(jīng)擁有年產(chǎn)十萬(wàn)輛的能力，近兩年，為順應(yīng)節(jié)能環(huán)保綠色發(fā)展的理念，華菱星馬和智能電科強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、大膽創(chuàng)新，成功研發(fā)了智能換電的重卡產(chǎn)品，與我們的城市定位高度契合，馬鞍山市將一如既往地支持華菱星馬發(fā)展，發(fā)揮出最大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)?！?

國(guó)家電投集團(tuán)資本控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王振京表示，“能源是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，國(guó)家電投作為骨干央企，大力推進(jìn)清潔能源發(fā)展，是全球最大的光伏發(fā)電企業(yè)，清潔能源的比重超過(guò)了50%，符合未來(lái)的發(fā)展方向。當(dāng)前，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)正加速向低碳、新能源的趨勢(shì)發(fā)展，我們聯(lián)合華菱星馬、寧德時(shí)代等行業(yè)翹楚，在城市出行、物流配送、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域持續(xù)探索，為新能源賦能。全球首款換電重型牽引車(chē)全方位展示了我們換電家族產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，換電重卡的發(fā)展不是簡(jiǎn)單的升級(jí)換代，更是新生態(tài)的建立，更具有遐想空間，讓我們科技+產(chǎn)業(yè)+金融的目標(biāo)更加堅(jiān)定，在合作中挖掘市場(chǎng)、創(chuàng)造價(jià)值?！?

清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世進(jìn)行演講，對(duì)電動(dòng)重卡的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望，“工程機(jī)械的電動(dòng)化發(fā)展成必然趨勢(shì)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向，我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)持續(xù)支持了20多年，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)走上了正軌。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。中國(guó)堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的道路，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。目前，電池的性能越來(lái)越高、價(jià)格越來(lái)越低，技術(shù)已經(jīng)形成，最重要的就是安全問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域我們國(guó)家是領(lǐng)先的，所以企業(yè)要把我們的標(biāo)準(zhǔn)做好。換電裝置、充電設(shè)備、電池組我們都進(jìn)行了很好的研究，新能源車(chē)發(fā)展的技術(shù)矚目，新能源產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，電池、電機(jī)、電控、充電的四項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)業(yè)化工程的時(shí)機(jī)基本已經(jīng)成熟?！?

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)、動(dòng)源污染物排放控制技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任高繼東講述電動(dòng)重卡行業(yè)及技術(shù)趨勢(shì)的洞察?！半妱?dòng)重卡具有突出的優(yōu)勢(shì)，決定電動(dòng)重卡將成為城市減排目標(biāo)的重要舉措，短距離，線(xiàn)路固定的應(yīng)用環(huán)境，全球的卡車(chē)企業(yè)都對(duì)電動(dòng)卡車(chē)進(jìn)行布局，根據(jù)用戶(hù)和使用場(chǎng)景的不同，續(xù)航里程的設(shè)定有較大的變化空間，國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡的發(fā)展比較火熱，核心的因素是政策的支持，優(yōu)化調(diào)整貨物運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，為電動(dòng)重卡發(fā)展提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)。電動(dòng)重卡需要安全、可靠、使用便捷。換電重卡能夠解決續(xù)航里程、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、續(xù)航里程焦慮等問(wèn)題，使用優(yōu)勢(shì)突出。”

中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理、上海融和電科融資租賃有限公司董事長(zhǎng)蔡寧講解《綠能革命共贏(yíng)發(fā)展》，“智能化、網(wǎng)聯(lián)化對(duì)信息的需求量大幅提高，5G技術(shù)的推廣，令無(wú)人駕駛才能夠有實(shí)現(xiàn)的可能。我們還是關(guān)注它的能源屬性，新能源重卡要承載創(chuàng)新，還是要注意算力。外部強(qiáng)化全球化，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國(guó)家在堅(jiān)定地推動(dòng)綠色發(fā)展，我們要一直圍繞技術(shù)的變革，新能源的發(fā)電、交通、儲(chǔ)能以及電網(wǎng)技術(shù)都在進(jìn)行快時(shí)代進(jìn)步，新能源電動(dòng)化的趨勢(shì)不可逆，我們追求的還是連接市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展的邏輯，構(gòu)建有粘度的價(jià)值圈和朋友圈，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)一定是圍繞降本增效分析，包括環(huán)保等方方面面，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)?！?

安徽華菱汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)分公司總經(jīng)理助理、新能源汽車(chē)研究所所長(zhǎng)?？?duì)新能源重卡系列產(chǎn)品進(jìn)行介紹。“華菱星馬是最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的重卡企業(yè)，在2016年開(kāi)始研發(fā)新能源重卡，經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)深耕，擁有燃料電池商用車(chē)等全系列產(chǎn)品，換電重卡和純電重卡是兩種模式互為補(bǔ)充，換電重卡克服純電重卡充電慢、成本高等缺點(diǎn)，靈活、成本低，3-5分鐘就可以進(jìn)行一次換電，對(duì)電池進(jìn)行集中管理，損傷小，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的里程需求，車(chē)電分離的銷(xiāo)售模式降低用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一?！?

上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理郭鵬講解了智能換電重卡典型應(yīng)用場(chǎng)景解決方案及商務(wù)政策，“實(shí)現(xiàn)重卡純電動(dòng)化將帶來(lái)巨大的減排效益，四項(xiàng)污染物排放減少144萬(wàn)噸/年，重卡電動(dòng)化具有許多難點(diǎn)和痛點(diǎn)，換電重卡解決了這些問(wèn)題，還可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)全生命周期使用。車(chē)電分離+度電結(jié)算有效提升用戶(hù)體驗(yàn)，有效降低客戶(hù)的全生命周期成本，我們還獨(dú)立開(kāi)發(fā)了換電電動(dòng)重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)掌握資本運(yùn)轉(zhuǎn)情況。未來(lái)，我們會(huì)根據(jù)BP進(jìn)行項(xiàng)目資源導(dǎo)入，同時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目資源的開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品的轉(zhuǎn)租授權(quán)，金融服務(wù)有支持等等?！?

特百佳動(dòng)力科技有限公司總工程師鄧躍躍介紹如何打造純電動(dòng)重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)桿產(chǎn)品?！按髿馕廴窘o交通環(huán)保施壓，電動(dòng)化是商用車(chē)智能化的基礎(chǔ)，在動(dòng)力性、可靠性方面都提出了非常高的要求，商用車(chē)的壽命要求是150萬(wàn)公里，輕量化、緊湊性，零排放和經(jīng)濟(jì)性等方面，都給我們提出了極大挑戰(zhàn)。圍繞這些挑戰(zhàn)我們公司確立了三大目標(biāo)，我們有大約600臺(tái)重卡運(yùn)營(yíng)在全國(guó)33座城市，應(yīng)用于44種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，累計(jì)節(jié)省燃油23萬(wàn)公升，無(wú)論經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益，都是成果顯著的。”

上海玖行能源科技有限公司董事長(zhǎng)張東江介紹，結(jié)合目前最新無(wú)人值守?fù)Q電站，講解如何打造極致可靠的重卡吊裝換電系列產(chǎn)品?！拔覀円呀?jīng)交付的電池箱有500余套，已經(jīng)安全行駛了400萬(wàn)公里，華菱是我們最主要的合作伙伴。在高低溫情況下進(jìn)行多輪測(cè)試。吊裝的方式最簡(jiǎn)單最可靠，更加智能的方式無(wú)人化，為重卡的無(wú)人化鋪平了道路?！?

上海融和摯達(dá)智能科技有限公司總經(jīng)理曹光宇提出《新基建、新運(yùn)力城市級(jí)電動(dòng)化解決方案》。“融和電科和華菱結(jié)合的電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈里面，我們作為其中的一塊加入到這個(gè)行業(yè)里，取得了一些成效。摯達(dá)科技作為全國(guó)領(lǐng)先行業(yè)里充電樁產(chǎn)品和充電服務(wù)的企業(yè)，在330多個(gè)城市建立了相關(guān)配套，在智能硬件產(chǎn)品和服務(wù)上積累了自己的經(jīng)驗(yàn)，能夠很好地融合起來(lái)，為用戶(hù)、車(chē)隊(duì)等提供數(shù)據(jù)。乘用車(chē)電動(dòng)化在過(guò)去10年里取得了很大的進(jìn)步，商用車(chē)產(chǎn)品也處于快速發(fā)展期。我們?cè)鯓硬拍軌蛱峁┱嬲凉M(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品？我們面向未來(lái)充電服務(wù)，形成了車(chē)輛的智能運(yùn)力平臺(tái)，電動(dòng)重卡生態(tài)以及動(dòng)力電池都能夠形成更為豐富的數(shù)據(jù)服務(wù)?！?