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中國(guó)重汽黃河重卡溯源之旅啟動(dòng)儀式
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多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間: 20-11-02 10:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 20-11-02 12:00
報(bào)道地點(diǎn):山東東營(yíng) 黃河入???/span>
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長(zhǎng)征路上新長(zhǎng)
11月11日 12:46
今天走到哪里了?
孟婆湯
11月02日 11:17
重汽要向百年國(guó)企邁進(jìn)
月依
11月02日 11:17
重汽要向百年國(guó)企邁進(jìn)
周宏亮
11月02日 11:17
重汽要向百年國(guó)企邁進(jìn)
Z96
11月02日 11:17
重汽要向百年國(guó)企邁進(jìn)
現(xiàn)場(chǎng)直播
11月02日 10:28
接下來(lái),是一段短片,介紹了當(dāng)年重汽人是如何克服重重困難,造出中國(guó)最早的八噸級(jí)重卡,以及后來(lái)是如何一步步追趕世界先進(jìn)水平,造出自己的高端重卡的,黃河不僅是一輛卡車(chē),更是中國(guó)重汽人的奮斗精神的最好體現(xiàn)。
11月02日 10:33
直播音頻 接下來(lái)有請(qǐng)中國(guó)重汽總工程師郭磊向大家展示了黃河卡車(chē)是如何打造這樣一款高端卡車(chē)的,通過(guò)全面優(yōu)化外觀風(fēng)阻,黃河重卡最低油耗甚至能達(dá)到23L百公里。同時(shí)通過(guò)電子換擋、能量管理、等方式提升了超車(chē)速度和扭矩表現(xiàn)。黃河重卡配備了大量智能駕駛配置,包括車(chē)道偏離預(yù)警、緊急事件預(yù)警、基于大數(shù)據(jù),中國(guó)重汽可以為用戶提供實(shí)時(shí)檢修和維護(hù)。
11月02日 10:42
黃河重卡應(yīng)用超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和高效動(dòng)力鏈、能量管理系統(tǒng),搭載了眾多智能駕駛輔助系統(tǒng),并為客戶提供全生命周期服務(wù),為客戶運(yùn)營(yíng)全面提質(zhì)增效!
11月02日 10:44
接下來(lái)是一段對(duì)黃河由內(nèi)而外的介紹,展示了黃河諸多智能系統(tǒng)與強(qiáng)大的硬件配置是如何為干線物流提供全新方案。
11月02日 10:50
直播音頻 接下來(lái)是中國(guó)重汽總經(jīng)理,黨委副書(shū)記蔡?hào)|講話,蔡?hào)|表示:中國(guó)重汽黃河達(dá)到了國(guó)際一流領(lǐng)先水平,這也是重汽人勇于拼搏的最新成果。中國(guó)重汽的發(fā)展歷史,就是中國(guó)站起來(lái),富起來(lái),強(qiáng)起來(lái)的縮影。中國(guó)重汽今年三季度運(yùn)營(yíng)狀況已經(jīng)超越去年全年水平。中國(guó)重汽將推出更多更好的產(chǎn)品,為大家提供更好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更大的價(jià)值。
11月02日 10:57
直播音頻 在禮花和鳴笛聲中,山東重工集團(tuán)總經(jīng)理江奎鄭重宣布:中國(guó)重汽黃河重卡溯源之旅由此出發(fā)!
11月02日 11:00
合唱團(tuán)再度獻(xiàn)唱,高唱“未來(lái)你好,我們是中國(guó)制造,未來(lái)你好,我們是中國(guó)創(chuàng)造”,展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人迎接未來(lái)的激情與雄心!
11月02日 11:05
直播音頻 在采訪中,中國(guó)重汽總工程師郭磊向大家介紹:全新一代黃河重卡針對(duì)整車(chē)平臺(tái)關(guān)鍵零部件以及總成采取了更好的方案,可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性上有了很大的提升,近年來(lái)中國(guó)重汽集團(tuán)對(duì)技術(shù)上的投入很大,建立了矩陣式架構(gòu)研發(fā)。1-9月中國(guó)重汽重卡銷(xiāo)量超過(guò)了20萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)了前三季度營(yíng)運(yùn)情況就超越了去年全年的目標(biāo)。不僅在車(chē)輛方面,通過(guò)優(yōu)化管理和整合上下游資源,也為中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)品牌向上提供了重要保障。
11月02日 11:08
直播音頻 接下來(lái),中國(guó)重汽工程師總布置工程師孫磊向大家介紹了黃河重卡的外觀內(nèi)飾。黃河重卡采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì),通過(guò)主動(dòng)進(jìn)氣格柵以及流暢的外形,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.4一下,在整個(gè)重卡行業(yè)屬于領(lǐng)先水平,目前大多數(shù)重卡風(fēng)阻系數(shù)在0.5-0.6之間,甚至比一些乘用車(chē)更小。
11月02日 11:12
由于快遞運(yùn)輸需要時(shí)效高,高速運(yùn)行對(duì)低風(fēng)阻要求更高,所以黃河在干線領(lǐng)域也進(jìn)行了精準(zhǔn)定位,僅僅在油耗方面,黃河就可以減少3-4萬(wàn)元成本。
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