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讓我們一起鑒賞大馬力牽引車和中國重汽雙無級S動力鏈的風(fēng)采!

中國重汽集團(tuán)汽車研究總院副院長孫磊講解汕德卡WP17T大馬力牽引車產(chǎn)品，搭載的是濰柴的WP17T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量16.6L，最大功率可以到840馬力，扭矩3750牛米。

中國重汽集團(tuán)產(chǎn)品總監(jiān)于振華講解HOWO-TS7 WP17NG全新產(chǎn)品。搭載了濰柴的WP17 NG發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)排量16.6L，最大功率可以到700馬力，扭矩3200牛米，動力性更強(qiáng)，時(shí)效性更高，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

讓我們一起見證豪沃輕卡無與倫比的魅力！HOWO輕卡全新一代產(chǎn)品正式發(fā)布！

中國重汽集團(tuán)汽車研究總院輕卡開發(fā)部部長王夢志進(jìn)行豪沃輕卡全新一代產(chǎn)品的講解。自主開發(fā)的8AT自動變速器采用了大容量的液力變速器，傳動效率高達(dá)99.8%。全新開發(fā)的輕量化盤式后橋采用低摩擦齒輪技術(shù)，它的傳動效率可以達(dá)到98.7%。行業(yè)首創(chuàng)的8AT自動擋實(shí)現(xiàn)了動力的絲滑傳動，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速波動率降低80%。動力的輸出會更加的平穩(wěn)。

中國重汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理王琛介紹中國重汽新能源技術(shù)平臺。從“芯”融合、“芯”動力、“芯”結(jié)構(gòu)、“芯”極限、“芯”智控、“芯”安全六方面詳細(xì)解讀。同時(shí)還發(fā)布了全新重卡平臺和全新輕卡平臺！

中國重汽新能源技術(shù)平臺發(fā)布！

中國重汽集團(tuán)汽車研究總院副院長秦濤詳解中國重汽新一代AI智控平臺。中國重汽新一代AI智控平臺是以整車予以集中控制為核心，結(jié)合自研的動力鏈。可以實(shí)現(xiàn)動力總成一體化的控制，在整個(gè)平臺架構(gòu)降成本。同時(shí)，可以給用戶帶來至少百分之六的油耗降低，而且核心軟件是百分百自研，控制策略和算法可以達(dá)到完全自主。同時(shí)詳細(xì)介紹了AI智控平臺的組成，主要有動力域、底盤域、車身域、信息域、座艙域、智駕域六方面。

中國重汽智能化創(chuàng)新技術(shù)正式發(fā)布！

讓我們共同見證中國重汽S+技術(shù)品牌的正式發(fā)布！