中國地域遼闊，使用場景非常復(fù)雜，對于重型卡車發(fā)動機的開發(fā)而言充滿了挑戰(zhàn)。自2014年導入X系列平臺，福田康明斯就通過數(shù)據(jù)分析，充分了解了不同應(yīng)用場景下重卡發(fā)動機的運行工況，并通過分析客戶需求對發(fā)動機進行定制優(yōu)化。福田康明斯現(xiàn)不僅推出了針對傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的牽引高效運輸發(fā)動機X11、X12、X13，還在2019年推出X系列的全新產(chǎn)品——康明斯X13重型發(fā)動機，并首批應(yīng)用于福田戴姆勒歐曼“國典版”重卡，兼顧了車輛動力性與經(jīng)濟性。 
報道開始時間： 20-02-14 09:30
報道結(jié)束時間： 20-02-14 11:45
報道地點：北京
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02月14日 10:29
中國地域遼闊，使用場景非常復(fù)雜，對于重型卡車發(fā)動機的開發(fā)而言充滿了挑戰(zhàn)。自2014年導入X系列平臺，福田康明斯就通過數(shù)據(jù)分析，充分了解了不同應(yīng)用場景下重卡發(fā)動機的運行工況，并通過分析客戶需求對發(fā)動機進行定制優(yōu)化。福田康明斯現(xiàn)不僅推出了針對傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的牽引高效運輸發(fā)動機X11、X12、X13，還在2019年推出X系列的全新產(chǎn)品——康明斯X13重型發(fā)動機，并首批應(yīng)用于福田戴姆勒歐曼“國典版”重卡，兼顧了車輛動力性與經(jīng)濟性。 
