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新的一天，向著快樂(lè)出發(fā)。

夜深沉，路上還有努力奮斗的運(yùn)輸人，精神頭兒扛不住的時(shí)候要及時(shí)休息，避免疲勞駕駛，安全才是回家最近的路。晚安！

出門(mén)不吃肉，不如在家受，運(yùn)輸人出門(mén)在外，一定要好好照顧自己的身體，畢竟身體是革命的本錢(qián)不是嘛，到飯點(diǎn)兒賴(lài)好吃口熱飯，胃好身體才不會(huì)出毛病。

工作雖苦，但心情必須像夏花一樣絢爛。

換班的間隙，欣賞一下雨后的風(fēng)景，工作之外還可以有另外一種心情。

精 面對(duì)疫情的反復(fù)，還是要聽(tīng)鐘先生的話(huà)，及時(shí)接種疫苗，為我們強(qiáng)大的祖國(guó)自豪。

雷暴、大風(fēng)、暴雨即將登場(chǎng)，注意防范。

暴風(fēng)雨來(lái)臨之際，居然沒(méi)有貨位，腦瓜疼。

運(yùn)輸人的飯就是這么簡(jiǎn)單，能按時(shí)吃飯已成為一種奢望。

精 隨著氣溫的逐漸升高，路上爆胎的情況也越來(lái)越多，出發(fā)前的輪胎氣壓檢查也越來(lái)越重要，及時(shí)更換淘汰即將報(bào)廢的輪胎，切不可貪圖小便宜，一旦路途中發(fā)生炸胎，輕則炸毀車(chē)上的配件，重則有可能引起火災(zāi)和嘣到其他車(chē)輛，后果嚴(yán)重，就是掉在行車(chē)道上的輪胎皮也有可能引起小車(chē)嚴(yán)重的事故，路途中及時(shí)停車(chē)檢查和清理輪胎表面的異物，切不可貪圖省事而埋下隱患，及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓，減少爆胎的幾率。

人面桃花相映紅

精 迎著南國(guó)炙熱的朝陽(yáng)，重新奔赴任務(wù)的前方，今天的運(yùn)輸目的地——嘉興，里程——1300公里，預(yù)計(jì)明天凌晨?jī)牲c(diǎn)鐘到達(dá)，安全、準(zhǔn)時(shí)是我們的宗旨，用最低的油耗跑出最遠(yuǎn)的距離是我們追求的目標(biāo)，節(jié)能減排人人有責(zé)。

有一類(lèi)人，他們睡的永遠(yuǎn)比你認(rèn)為的更晚，這就是運(yùn)輸人，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴是陪伴著他們的音樂(lè)，燈光在無(wú)限延伸中照亮前方的黑暗，但他們心中卻是愉快的，因?yàn)檫@是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。晚安

精 有一種工作叫起的比雞早，每次的出車(chē)前六檢都是在凌晨四點(diǎn)半進(jìn)行，聽(tīng)著外面的公雞打鳴，突然發(fā)現(xiàn)，?。≡瓉?lái)小時(shí)候課本學(xué)的是真實(shí)的故事！該努力學(xué)習(xí)的時(shí)候一定不要浪費(fèi)時(shí)間。

精 我們所駕駛的車(chē)輛不僅僅只是一臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備，也是科技和工業(yè)發(fā)展的綜合成果，科技是第一生產(chǎn)力這句話(huà)夠精辟，作為一個(gè)職業(yè)駕駛員，在工作過(guò)程中會(huì)接觸到不同的品牌和車(chē)型，但最讓人喜歡的，也就只有一個(gè)，斯堪尼亞、不只是我喜歡，相信大多數(shù)的卡友也喜歡，因?yàn)橛心?，所以才更加熱?ài)這個(gè)職業(yè)。

京東把這手牌打好，絕對(duì)是前途無(wú)量。

精 【經(jīng)濟(jì)駕駛小貼士 沃爾沃教你如何更省油】燃油消耗是駕駛成本里比較重要的一部分，沃爾沃做了一個(gè)測(cè)試，駕駛技術(shù)不當(dāng)會(huì)增加油耗達(dá)50%之多，下面給廣大卡友提供幾條卡車(chē)經(jīng)濟(jì)駕駛小貼士做參考。
● 良好駕駛員素質(zhì)：
良好的自省和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的能力；
良好的注意力；
準(zhǔn)確的觀(guān)察力；
車(chē)速和轉(zhuǎn)向使用的協(xié)調(diào)性；
在特殊道路和交通條件下的固有的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；
使可意識(shí)到的風(fēng)險(xiǎn)降到最低的反應(yīng)能力；
自身能力的意識(shí)和車(chē)輛，道路限度的意識(shí)；
駕駛車(chē)輛熟練正確。
● 幾個(gè)簡(jiǎn)便改善油耗的技巧：
起步時(shí)根據(jù)拖掛總重，總是選用合適的最低檔起步；
如動(dòng)力不足，盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針降低到經(jīng)濟(jì)區(qū)域的最低點(diǎn)，才減下一個(gè)檔；
加速時(shí)，如果條件允許，可以跳檔，可以嘗試1-3-5換檔方式；
最高車(chē)速不應(yīng)太高而且穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間以穩(wěn)定車(chē)速行駛是最經(jīng)濟(jì)的；
注意道路條件，提前處理情況，盡可能少用各種制動(dòng)，用油門(mén)控制車(chē)速；正常路面駕駛時(shí)，最好讓轉(zhuǎn)速指針控制在綠色區(qū)域1300轉(zhuǎn)左右一點(diǎn)；
當(dāng)遭遇上下坡時(shí)，自動(dòng)和手動(dòng)檔要合理的互換；如：下陡坡可選手動(dòng)檔，下緩坡可用自動(dòng)檔；上陡坡可用自動(dòng)檔，上緩坡可用手動(dòng)檔；
下坡時(shí)最好不用各種制動(dòng)，讓車(chē)輛下坡時(shí)積聚速度。如果需要，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，除非必要，否則不要使用腳制動(dòng)；
當(dāng)接近交通信號(hào)燈時(shí)，先使用緩速器減速，不必使車(chē)一下完全停下,合理計(jì)劃，減少停車(chē)次數(shù)（每10公里增加一次停車(chē)，油耗會(huì)增加約35%；每10公里10次停車(chē)和加速會(huì)使油耗增加130%）；
選擇使用制動(dòng)最少的以及路面較平坦的路線(xiàn),用最高檔選擇定速巡航行駛，油耗減少10%，最大限度發(fā)揮車(chē)輛自身的慣性；
在山區(qū)道路上，應(yīng)根據(jù)路況，也需要最大限度發(fā)揮車(chē)輛自身的慣性，如慣性沖上坡，下坡ECO ROLL空檔滑行功能，有助于節(jié)油；
如果每超載1噸，油耗每百?lài)嵐飳⒃黾?.3L---0.4L；
保養(yǎng)你自己和你的車(chē)輛時(shí)刻在良好的工作狀態(tài)；
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注在上刻線(xiàn)和下刻線(xiàn)的中間偏下一點(diǎn)點(diǎn)即可，機(jī)油位過(guò)高會(huì)增加你的油耗；
經(jīng)常檢查輪胎氣壓，根據(jù)拖掛總重，選擇合理 的輪胎氣壓。

能拉煤碳嗎？//@人稱(chēng)趙廠(chǎng)長(zhǎng) ：冷藏車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是：廂式貨車(chē)，高欄貨車(chē)能拉的貨物冷藏車(chē)都能拉，而需要冷藏車(chē)?yán)呢浳铮邫?，廂式貨?chē)?yán)涣?.. 討論

制度完善的步伐有點(diǎn)兒慢，罰款意識(shí)過(guò)于強(qiáng)烈。

在客戶(hù)的支付價(jià)格沒(méi)降、收貨票數(shù)沒(méi)降、員工工資不斷下降的情況下，快遞公司的利潤(rùn)卻持續(xù)出現(xiàn)下滑或虧損，那么，我想我們看到的僅僅只是表面現(xiàn)象，內(nèi)在的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，外人根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)看到，別說(shuō)什么持續(xù)投入，那只不過(guò)是一個(gè)托詞和借口罷了！