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【原創(chuàng)】金來(lái)物流董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán):企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不能靠降價(jià)

品牌 斯堪尼亞
進(jìn)入品牌專區(qū)

2018-06-29 17:04:23

  不久前,全新一代斯堪尼亞S、R、G系列重卡剛耀臨廣州,便立刻引起了珠三角運(yùn)輸人的關(guān)注。金來(lái)物流科技集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱金來(lái)物流)董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán)第一時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買了一臺(tái)斯堪尼亞G450,成為珠三角、乃至華南地區(qū)第一臺(tái)全新斯堪尼亞產(chǎn)品的擁有者。

金來(lái)物流董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán):企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不能靠降價(jià)

以創(chuàng)新與原則保持競(jìng)爭(zhēng)力

  金來(lái)物流董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán)最早也是一名運(yùn)輸人,“我從小癡迷車,后來(lái)開(kāi)過(guò)拖拉機(jī),也在老家駕駛過(guò)解放、東風(fēng)等國(guó)產(chǎn)卡車。那時(shí)候慢慢積累的經(jīng)驗(yàn),都為以后做物流公司打下了基礎(chǔ)?!?996年,于來(lái)權(quán)從東北老家來(lái)到了珠三角,經(jīng)過(guò)兩年的摸爬滾打,在1998年正式成立了自己的公司,開(kāi)啟了物流運(yùn)輸之路。

  自2003年起,金來(lái)物流運(yùn)輸安利公司產(chǎn)品從廣州出發(fā),到新疆、西安、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春和哈爾濱等全國(guó)各地,返程的冷鏈運(yùn)輸也是那時(shí)開(kāi)始搭建的:“貨源都是我親自簽訂的合同,到烏魯木齊運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)保溫要求非常嚴(yán)格,尤其是夏天天氣熱,產(chǎn)品需要在恒溫條件下運(yùn)輸,因此這條線路開(kāi)始由掛車轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://www.rpftdtl.cn/series/1035/" class="tooltip" target="_blank" title="廂式貨車">廂式貨車?!比ツ?,金來(lái)物流開(kāi)始運(yùn)輸完美公司的產(chǎn)品,但返程的冷鏈運(yùn)輸方式仍然保留了下來(lái)。

金來(lái)物流董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán):企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不能靠降價(jià)

  珠三角地區(qū)物流運(yùn)輸公司林立,競(jìng)爭(zhēng)激烈,金來(lái)物流能扎根全憑過(guò)硬的實(shí)力。于來(lái)權(quán)介紹道,他的原則就是堅(jiān)決不超載,“以前很多車輛都是裝載八十噸乃至上百噸,但我們嚴(yán)格按照35噸廂式貨車運(yùn)輸。堅(jiān)持不超載的結(jié)果就是運(yùn)費(fèi)更加穩(wěn)定,利潤(rùn)比別人更高。其他車隊(duì)大多是第三方物流,把業(yè)務(wù)談下來(lái)再外包,實(shí)際上缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力?!?

敢于第一個(gè)吃螃蟹

  作為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)輸人,于來(lái)權(quán)對(duì)車輛的性能非常了解,他在2010年就對(duì)斯堪尼亞產(chǎn)生了濃厚的興趣,“只有用上最好的車,才能實(shí)現(xiàn)降本增效,把利潤(rùn)最大化。只要貨源有保證,用進(jìn)口卡車既能保證出勤率,又能降低事故率,從全生命周期來(lái)看也更劃算?!?

  于來(lái)權(quán)對(duì)目前使用的斯堪尼亞R480油耗表現(xiàn)很滿意:“我的車從廣州到烏魯木齊單程4500公里,耗時(shí)65小時(shí)。斯堪尼亞卡車的百公里為32升油或者更低,算下來(lái)一臺(tái)斯堪尼亞每年光為我節(jié)約的油費(fèi)就有近20萬(wàn)元!我很信賴斯堪尼亞的品質(zhì)?!?

金來(lái)物流董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán):企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不能靠降價(jià)

  全新一代斯堪尼亞產(chǎn)品此前在北京亮相的當(dāng)天就被“伯樂(lè)”于來(lái)權(quán)一眼相中?!斑@臺(tái)新車外觀帥氣、辨識(shí)度高,而且它的駕駛室空間大,座椅和臥鋪都更舒適。更重要的是,超長(zhǎng)線路上必須使用安全、可靠、人性化的卡車,否則駕駛員吃不消,貨物也沒(méi)保障?!?

  作為斯堪尼亞全新一代產(chǎn)品的首位南方用戶,于來(lái)權(quán)為什么愿意“第一個(gè)吃螃蟹”?他對(duì)《運(yùn)輸人》小編說(shuō):“首先,我們公司本來(lái)就有更換車輛的需求;其次,卡車技術(shù)在飛速發(fā)展,我們也要跟上時(shí)代的腳步。最關(guān)鍵的是,我們相信這臺(tái)車能夠?yàn)楣編?lái)豐厚的收益。”

  據(jù)了解,于來(lái)權(quán)的車輛一般是選擇三年的金融方案,這符合金來(lái)物流對(duì)重卡三年回本的心理預(yù)期,從而保障資金鏈的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

金來(lái)物流董事長(zhǎng)于來(lái)權(quán):企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不能靠降價(jià)

  “我們公司對(duì)車輛是有詳細(xì)規(guī)劃的,斯堪尼亞必然是我們的主力?!庇趤?lái)權(quán)表示,還將在今年購(gòu)買5臺(tái)斯堪尼亞,從而保證公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和平穩(wěn)運(yùn)行。有著優(yōu)秀的卡車和穩(wěn)定的貨源,金來(lái)物流距離“大車隊(duì)”夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)更近了一步。

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