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數(shù)據(jù)論英雄,江鈴凱銳重載金剛憑啥這么強(qiáng)?

2018-09-26 09:22:09

  時(shí)間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼之間,江鈴凱銳重載金剛已經(jīng)上市四個(gè)半月了。經(jīng)過這四個(gè)半月的“實(shí)戰(zhàn)”考驗(yàn),重載金剛的實(shí)力究竟如何?和其他車相比究竟優(yōu)勢(shì)何在,且看圖看數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)論英雄,江鈴凱銳重載金剛憑啥這么強(qiáng)?

  載貨能力:重載金剛最高載重9噸,和載重量同樣為9噸的其他兩輛輕卡車型對(duì)比,在滿載狀態(tài)下,重載金剛的鋼板、彈簧變形程度更小,更扎實(shí)。

  爬坡性能:在同樣的載重和路況下,重載金剛爬坡時(shí)間5.8秒,兩輛同級(jí)別輕卡的爬坡時(shí)間分別為10.3秒和11.4秒?,F(xiàn)場(chǎng)的對(duì)比中可以看出,重載金剛的爬坡速度明顯快于其他兩輛車。

  制動(dòng)性能:輕卡的制動(dòng)性能在行車安全上的重要性不言而喻。在同樣的路段上,重載金剛剎車后的制動(dòng)距離明顯短于同級(jí)別的兩輛輕卡。經(jīng)測(cè)量,重載金剛這次的制動(dòng)距離比參加測(cè)試的同級(jí)別、同車況輕卡短10%,安全更有保障。

  轉(zhuǎn)向性能:在轉(zhuǎn)向性能的測(cè)試中,重載金剛的最小轉(zhuǎn)彎直徑是12.4米,一同參加測(cè)試的兩輛同級(jí)別輕卡的最小轉(zhuǎn)彎直徑分別為13.8米和14.2米。更小的轉(zhuǎn)彎直徑代表著更靈活的駕駛操控空間,對(duì)于在城市行車的輕卡司機(jī)來說,這一點(diǎn)是十分重要的。

數(shù)據(jù)論英雄,江鈴凱銳重載金剛憑啥這么強(qiáng)?

  噪音測(cè)試:在同樣的路面上,三輛參與測(cè)試的輕卡保持60碼行駛,重載金剛的車內(nèi)音量穩(wěn)定在69分貝左右,其他車輛的車內(nèi)音量分別為74分貝和77分貝。良好的隔音效果,可以使駕駛者在行車過程中更加愜意。

重載金剛的底盤憑啥這么強(qiáng)?

  重載金剛的底盤被譽(yù)為江鈴最強(qiáng)輕卡底盤,主要體現(xiàn)在:板簧、大梁、輪胎、氣剎四個(gè)方面。

  板簧增強(qiáng):7.5噸車型前板簧8片,后板簧8+8片;8.8噸車型前板簧10片,后板簧9+9片。

數(shù)據(jù)論英雄,江鈴凱銳重載金剛憑啥這么強(qiáng)?

  大梁增強(qiáng):采用雙層大梁結(jié)構(gòu),外縱梁厚度6mm,內(nèi)縱梁厚度4.5mm,大梁高度198mm,大梁寬度65mm。材料采用高強(qiáng)度鋼,承載能力強(qiáng)。

  輪胎升級(jí):7.5噸車型輪胎規(guī)格為7.5R16;8.8噸車型為8.25R16;均為全鋼帶內(nèi)胎輪胎,耐用放心。

  氣剎升級(jí):氣剎標(biāo)配ABS 2.0系統(tǒng),擁有60L儲(chǔ)氣筒容量,最高氣壓可達(dá)0.85Mpa,滿足整車重載工況加強(qiáng)的制動(dòng)系統(tǒng)要求。而且還有更大的凸輪傳動(dòng)比(125:24/125:20)和制動(dòng)鼓尺寸(320mm)。剎車距離更短,制動(dòng)性能更穩(wěn),行車更加安全放心。

  沒有比較就沒有鑒別,沒有數(shù)據(jù)就無從說起,江鈴凱銳重載金剛經(jīng)歷重重考驗(yàn)‘’用看得見的強(qiáng)悍實(shí)力,做你致富之路上最靠譜的伙伴。

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