1月21日，由聯(lián)合動力生產(chǎn)研發(fā)的國內(nèi)最大馬力車用重型發(fā)動機YC6K13-50在玉柴機器2016年年會上作為新品隆重發(fā)布。此次玉柴年會，提出來一系列無法忽視的策略，將為合作伙伴、客戶帶來更好的價值和發(fā)展機遇。

　　昨日，江蘇瑞雪紛飛，玉柴機器2016年年會在江蘇昆山隆重舉行?；顒咏Y(jié)束，數(shù)十家媒體對會議、新品及交付的產(chǎn)品進行了報道。不過一些媒體可能會忽視一些非常重要的細節(jié)，這次年會是近年來非常重要的一次大會，足以影響行業(yè)的發(fā)展，今天我們就來盤點一下，玉柴將如何改變行業(yè)。

T3、 國五全系列產(chǎn)品全面投放市場

　　產(chǎn)品是一個企業(yè)競爭力的體現(xiàn)。玉柴2015年全年共投放了22款新品，產(chǎn)品涵蓋輕、中、重型發(fā)動機，非道路用發(fā)動機、新能源動力。昨天，玉柴再次發(fā)布了4款新品，包括玉柴第2款歐六發(fā)動機YC6JN-60、YCHPS中型混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)、目前國內(nèi)最大馬力車用重型發(fā)動機YC6K13-50、新款輕型國五發(fā)動機YC4Y22-50等4款2016年新品。這四款新品最終發(fā)布，標志著玉柴T3全系列發(fā)動機、國四和國五全系列發(fā)動機已全面投放市場。

　　目前，我國柴油機T3排放標準、國五排放法規(guī)尚未全面執(zhí)行，這也意味著，玉柴已做好了充分的準備，實現(xiàn)了全系列、全功率段覆蓋。產(chǎn)品中既有原有產(chǎn)品平臺，也有新的產(chǎn)品平臺，分布的細分領(lǐng)域也與以往不同。如此大規(guī)模、大批量，提前率先全面發(fā)布針對未來的產(chǎn)品，足以影響行業(yè)。

　　同時也意味著，玉柴將開始陸續(xù)推出歐六新品。

挑戰(zhàn)新的細分領(lǐng)域

　　眾所周知，玉柴在車用發(fā)動機領(lǐng)域，特別是商用車領(lǐng)域具有強大的競爭優(yōu)勢。但是在本次大會上，玉柴展出的產(chǎn)品、透露的信息表明，玉柴的市場已不再局限于車用細分領(lǐng)域。

　　比如，在新品展示中，YC4Y22這款新品已經(jīng)搭載在柳州五菱的微客上。以往，這款發(fā)動機排量2.0升，在商用車領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢不突出，升級到2.2升之后，成功實現(xiàn)了商用化。這是玉柴開拓新細分領(lǐng)域的一個縮影。

　　在營銷報告中，玉柴股份董事長晏平還提到了非道路用、特種車用的新款發(fā)動機，這些發(fā)動機有一些都尚未揭開面紗，但是已經(jīng)在特種車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了批量投放。

　　除此之外，正如晏平所說，2016年，對外合作將進入收獲期，除了車機領(lǐng)域，玉柴在非道路用領(lǐng)域等細分將開拓新的發(fā)展境界。

玉柴后市場大有可為

　　本次年會不僅對2016年進行了總結(jié)，還對十二五期間玉柴的營銷業(yè)績進行了總結(jié)。

　　其中一個細節(jié)可能會被忽視。在總結(jié)中稱，玉柴十二五期間產(chǎn)品銷售總量達229萬臺！如此巨大的市場保有量意味著，玉柴的后市場服務(wù)將迎來重大的發(fā)展機遇。

　　為了滿足服務(wù)的需要，玉柴發(fā)布了"玉柴微＋服務(wù)平臺"。該平臺包含面向服務(wù)體系的玉柴服務(wù)系統(tǒng)、遠程技術(shù)支持平臺、服務(wù)APP，以及面向用戶的玉柴微信公眾平臺服務(wù)號、電商平臺等。通過該服務(wù)平臺，將實現(xiàn)在線服務(wù)評價、服務(wù)資源查詢、在線服務(wù)請求、配件在線購買等功能。

　　當然，除了玉柴本身，對合作伙伴而言，都將是巨大的挑戰(zhàn)和機遇。

新型的合作伙伴關(guān)系

　　為了更好地服務(wù)客戶、開拓更加廣闊的市場，玉柴在會上提出，要構(gòu)建新型的合作伙伴關(guān)系，這種伙伴關(guān)系不僅僅針對服務(wù)伙伴、供應(yīng)商合作伙伴，還包括與整車合作伙伴。

　　2015年，這種伙伴關(guān)系在玉柴與東風(fēng)柳汽等企業(yè)之間體現(xiàn)得淋漓盡致。玉柴與東風(fēng)柳汽多年來協(xié)作共贏，凝結(jié)了深厚的友誼，2015年，玉柴與柳汽聯(lián)合推出黃金動力，并聯(lián)合開展市場推廣。2016年，又推出了率先推出了裝配YC6k的乘龍H7。玉柴與東風(fēng)柳汽無論是在戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣都形成非常緊密的合作，這種合作為玉柴與合作伙伴之間構(gòu)建新型合作關(guān)系樹立了典范。

YC6K裝配東風(fēng)柳汽H7僅僅是個開始

　　玉柴在車用重型發(fā)動機領(lǐng)域最受矚目的產(chǎn)品之一就是YC6K。這款發(fā)動機結(jié)構(gòu)獨特、品質(zhì)優(yōu)異、動力澎湃，與奔馳新品同步開發(fā)，很多用戶對它期待有加。不過在投放市場的這幾年，僅僅裝配在聯(lián)合卡車上。

　　經(jīng)過幾年的市場使用，YC6K已經(jīng)成為一款非常成熟的、口碑較好的產(chǎn)品。

　　在今年玉柴年會上，這款發(fā)動機裝配東風(fēng)柳汽車型上亮相。除此之外，這款發(fā)動機還將陸續(xù)裝在其他品牌車型上并投放市場。這款號稱是目前中國最大馬力、最大排量、最大扭矩，曾兩次斬獲卡車節(jié)油大賽冠軍的機型終于得以大面積推廣。

　　憑借強大的競爭優(yōu)勢，YC6K將和玉柴的YC6MK、YC6L等發(fā)動機在重型發(fā)動機領(lǐng)域確立玉柴的發(fā)展格局。加上輕機領(lǐng)域玉柴已儲備的技術(shù)優(yōu)勢，將繼續(xù)鞏固玉柴在發(fā)動機領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

獨特的國際化進程

　　玉柴國際化進程推進多年，但是玉柴并沒有像其他企業(yè)那樣通過海外抄底等方式推進國際化進程。目前的發(fā)展局勢證明，玉柴當初的決定是正確的。目前，國內(nèi)市場低迷，而國外市場開拓仍須時間，大面積抄底將可能會使企業(yè)陷入財務(wù)危機。

　　玉柴穩(wěn)扎穩(wěn)打的開拓方式，取的了良好的業(yè)績。2015年，玉柴海外市場逆勢增長，銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系進一步健全。在這次年會上，玉柴透露，2016年玉柴海外合作將進入收獲期，玉柴針對的市場將不僅僅是亞太市場，還有歐洲等以前未曾進入的市場。

　　通過加強海外合作、開拓，玉柴將積累更加深厚的市場優(yōu)勢，找到國際化的法門。

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