由于城墻的存在，古代城市的邊緣具有明確界限。這在一些有著悠久歷史的城市依然可見(jiàn)，比方說(shuō)，在山西晉中的平遙縣，保留完整的古城墻至今依然聳立。滄海桑田，斗轉(zhuǎn)星移，如今隨著城與城之間的溝通協(xié)作的更加高效，更加開(kāi)放的城市彼此之間，距離正在縮短，至于邊界，則在城市群一體化的發(fā)展浪潮中，逐漸模糊不見(jiàn)。

　　同樣是晉中，由于毗鄰太原省會(huì)，且處于山西中部盆地的地理中心，晉中不僅承東啟西、連接南北，交通區(qū)位較好，一體化協(xié)同發(fā)展的潛力也很大。而實(shí)際上，山西省正在將太原和晉中兩座城市緊密“擁抱”。兩地合作建設(shè)彼此之間的百里龍城區(qū)域，將更加全面的配套路網(wǎng)體系和各類(lèi)基礎(chǔ)置入其中。

　　晉中嘉鼎商品混凝土的有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“晉中嘉鼎”）的侯建軍見(jiàn)證了當(dāng)?shù)匾惑w化城建發(fā)展的日新月異。進(jìn)入商砼行業(yè)十余年來(lái)，侯建軍接觸或參與過(guò)的城建項(xiàng)目難以估計(jì)。但作為車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)主管，他不必清楚記得每一個(gè)經(jīng)手項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，調(diào)度車(chē)輛、確定運(yùn)力以及確保車(chē)輛的狀態(tài)才是他的關(guān)注重點(diǎn)。

　　2021年，晉中嘉鼎根據(jù)已有的訂單需求，已經(jīng)確定了20萬(wàn)方單位的商品混凝土供應(yīng)量，分配給車(chē)隊(duì)輸送的擔(dān)子很重，但侯建軍并不為此而擔(dān)心，底氣十足的他認(rèn)為，晉中嘉鼎現(xiàn)有的10輛星馬混凝土攪拌車(chē)足以勝任此事。

華菱重卡 345馬力 8×4 7立方混凝土攪拌車(chē)(AH5310GJB1L5) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　“我進(jìn)到這個(gè)行業(yè)很久了，接觸的攪拌車(chē)沒(méi)有什么變化，一直都是星馬攪拌車(chē)，這個(gè)品牌究竟怎樣，我知根知底。”侯建軍坦陳，星馬攪拌車(chē)對(duì)于他來(lái)說(shuō)，是足以信賴(lài)的“老朋友”。

　　從十年前的老款華菱重卡底盤(pán)，到如今使用漢馬動(dòng)力345馬力CM6D18發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，侯建軍見(jiàn)證了星馬混凝土攪拌車(chē)在版本上的多次更迭，也看到了這款車(chē)型，逐步成為今天這樣的“自主品牌，國(guó)貨自強(qiáng)”。

　　“現(xiàn)在，星馬攪拌車(chē)是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的從動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)，再到后橋方面都用自有品牌的車(chē)?！焙罱ㄜ娬f(shuō)，晉中嘉鼎的這批星馬混凝土攪拌車(chē)均搭載漢馬動(dòng)力CM6D18發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量9.84L，額定轉(zhuǎn)速為1900rpm，可在1100-1400rpm達(dá)到1660N.m的最大扭矩，符合國(guó)五排放，并具備缸內(nèi)制動(dòng)功能。在經(jīng)歷多年的市場(chǎng)考驗(yàn)之后，該款發(fā)動(dòng)機(jī)正被越來(lái)越多的用戶(hù)所認(rèn)可，市場(chǎng)接受度不俗。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱是漢馬8擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱采用了全斜齒齒輪設(shè)計(jì)，頭擋速比為12.07，同時(shí)具備啟動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)，并帶有強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，變速箱的可靠性與使用壽命大幅提升。車(chē)橋作為漢馬科技自有動(dòng)力總成的一部分，前橋采用7.5噸級(jí)的HL7.5轉(zhuǎn)向橋，后橋則是16噸級(jí)的HL300A輪邊減速雙驅(qū)橋，速比為5.263。

　　一整套集自主研發(fā)技術(shù)與能力大成的成熟動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，令侯建軍對(duì)這款星馬混凝土攪拌車(chē)的可靠性、動(dòng)力性都非常滿(mǎn)意。但立足晉中嘉鼎車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)角度，侯建軍更加看重星馬攪拌車(chē)皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。“如漢馬科技追求動(dòng)力總成自有的那股勁一樣，車(chē)輛品質(zhì)同樣是保質(zhì)保量?！?

　　由于與商砼攪拌站接洽的建筑工地永遠(yuǎn)都在趕工期，商砼行業(yè)的一大基本特點(diǎn)便是生產(chǎn)不停歇。所以依照現(xiàn)有的計(jì)劃安排，在留有一輛備用車(chē)的前提下，晉中嘉鼎的每輛混凝土攪拌車(chē)每日都要進(jìn)行6趟運(yùn)輸任務(wù)，并執(zhí)行兩班制，歇人不歇車(chē)才是工作常態(tài)。

　　車(chē)輛雖然滿(mǎn)負(fù)荷使用，但每一趟的運(yùn)輸里程都不算遠(yuǎn)，“我們選址很有優(yōu)勢(shì)，距離晉中市區(qū)僅5公里，到太原也不超過(guò)11公里。主要向周邊方圓15公里的配套建設(shè)工地輸送晉中嘉鼎生產(chǎn)的商品混凝土，包括但不限于路橋建設(shè)、旅游公路開(kāi)發(fā)、以及重點(diǎn)的龍城大街配套建設(shè)項(xiàng)目?！焙罱ㄜ娊榻B，所以即便晉中嘉鼎的車(chē)輛運(yùn)輸頻次很高，但這批車(chē)輛的總行駛里程最多仍不超過(guò)4萬(wàn)公里。

　　雖然侯建軍有應(yīng)對(duì)車(chē)輛因故障而影響運(yùn)輸供應(yīng)的響應(yīng)預(yù)案，甚至專(zhuān)門(mén)留了一輛備用車(chē)以防不時(shí)之需。在他看來(lái)，出現(xiàn)問(wèn)題花時(shí)間去維修是小事，但由于問(wèn)題，車(chē)輛不能接續(xù)運(yùn)輸，則會(huì)有因小失大之憂。所以在實(shí)際的運(yùn)作操作中，不容許攪拌車(chē)作業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題。“好在這批車(chē)輛很結(jié)實(shí)，故障還沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)?！?

　　這批星馬混凝土攪拌車(chē)的品質(zhì)究竟如何，可以從一些底盤(pán)的細(xì)節(jié)上看出企業(yè)的誠(chéng)意十足。考慮到卸料作業(yè)環(huán)境通常比較惡劣，底盤(pán)車(chē)架容易發(fā)生受力不均的現(xiàn)象，這款車(chē)型的大梁后部被設(shè)計(jì)成了雙層結(jié)構(gòu)，外層板厚6mm、內(nèi)層則為5mm。并且還在車(chē)架易遭受不均衡力和大沖量的受力薄弱點(diǎn)增設(shè)了加強(qiáng)梁和支架，使車(chē)架的整體強(qiáng)度大大提高。除此之外，這款車(chē)型還專(zhuān)門(mén)加裝了中冷器保護(hù)鋼板和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，確保車(chē)輛在惡劣工況下不會(huì)輕易“趴窩”。

　　在實(shí)際使用過(guò)程中，晉中嘉鼎的司機(jī)們對(duì)華菱駕駛室的構(gòu)造也很滿(mǎn)意。車(chē)輛標(biāo)配的電動(dòng)門(mén)窗和中控門(mén)鎖非常實(shí)用，中控臺(tái)微微向駕駛員彎曲靠近，除了空調(diào)、收音機(jī)和行駛記錄儀面板以外沒(méi)有其他多余的設(shè)備。包裹使用的塑料面板則不僅耐臟，平時(shí)還很容易打理。“工程車(chē)輛不需要太過(guò)于復(fù)雜的東西，越簡(jiǎn)單才能越可靠，像華菱這般簡(jiǎn)單明了就非常好。”侯建軍表示。

　　作為漢馬科技最早銷(xiāo)售的車(chē)型，華菱重卡在商砼攪拌車(chē)領(lǐng)域贏得了不少用戶(hù)的認(rèn)可，近年來(lái)又成功研發(fā)出了專(zhuān)屬的漢馬動(dòng)力鏈，使得自己成為商用車(chē)行業(yè)的后起之秀。對(duì)侯建軍本人而言，入行多年，星馬品牌始終如一令他信賴(lài)。不僅如此，如今的晉中嘉鼎還將星馬散裝水泥運(yùn)輸車(chē)列入麾下。而隨著太原晉中一體化發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，百里龍城區(qū)域建設(shè)等連續(xù)十年實(shí)施的“百億城建重點(diǎn)工程”，正在讓晉中嘉鼎有望獲得更大規(guī)模的訂單需求。侯建軍說(shuō)，后期如果一切順利，公司當(dāng)然是還要繼續(xù)添置星馬車(chē)輛。

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