當前位置：首頁 > 深度報道 > 正文

皮卡解禁！ SUV或將遭毀滅性打擊

2016-03-15 10:06:50

　　近日，一份名為《工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、公安部關于開展放開皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》的文件在汽車圈引發(fā)熱議，該通知決定在河北、遼寧、河南、云南等省開展皮卡車進城限制試點工作。這意味著在中國發(fā)展了快三十年的皮卡將迎來政策利好，這或將使國內皮卡市場潛力得到釋放。

　　車動力認為，SUV只能算作越野的入門車，皮卡車型才是越野的終極選擇，同時SUV上有的所有優(yōu)點，在皮卡上都有體現(xiàn)，況且皮卡還用有著SUV所不能體現(xiàn)的優(yōu)點：載貨性和拖拽能力。隨著政府解除對皮卡限行的政策，皮卡會毫無疑問全面占領市場，對目前熱銷的SUV車型將是個毀滅性的打擊。

皮卡解禁！ SUV或將遭毀滅性打擊

　　《通知》提到，放寬皮卡車進城限制試點，不僅有利于擴大皮卡車市場消費，促進汽車產業(yè)和相關服務業(yè)發(fā)展，也有利于促進城市相關部門創(chuàng)新運輸管理和現(xiàn)代物流模式，優(yōu)化城市交通資源配置，同時，對推動新型城鎮(zhèn)化建設、提高人民生活品質也具有積極意義。

　　根據(jù)該通知文件，河北、遼寧、河南、云南等四省試點方案應于2016年3月底前完成編制。

　　2009年可謂SUV元年，SUV突飛猛進的趨勢甚至延續(xù)到了今天。隨著SUV的日益普及和公路上SUV數(shù)量的增多，那些最早選擇SUV車型的先鋒人物開始漸漸不滿足于優(yōu)越感的喪失，轉向選擇在國內來說更加另類的皮卡車型，而人們之前所追捧的SUV的所有優(yōu)點，在皮卡上都有體現(xiàn)，況且，皮卡還用有著SUV所不能體現(xiàn)的優(yōu)點：載貨性和拖拽能力。

　　皮卡一般在國內分為兩類，一類是國產皮卡，價格從幾萬元到十來萬元，價廉物美，皮實耐用，特別在二三級到四五級市場運用得特別普遍。第二類是進口大型皮卡，體形龐大，越野性能超強，而且開起來酷勁十足，是一些很MAN的男人追求的個性工具。

　　其實，皮卡其實對一個家庭來說非常實用，能拉人（和轎車一樣是雙排座位），又能拉貨。而且拉貨的容量是轎車后備箱的若干倍。特別對于一些三五線城市，這種實用性是轎車所不能想像的。

　　同時，近年來我們還會發(fā)現(xiàn)，路上的大型皮卡越來越多，像豐田的坦途，福特的F150 ，道奇的ram等等，大排量、強動力、大尺寸、高底盤的豪華皮卡們，不斷沖擊著我們的視覺神經，也給我們一場場的視覺盛宴。

　　SUV是在皮卡的基礎上衍生出來的。對于將汽車作為生活資料的普通消費者而言，SUV顯然要先于皮卡進入人們的視線。但這也意味著相對于SUV的日益飽和，皮卡車型由于其更加開放的產品特征，會比SUV更具發(fā)展?jié)摿?。這取決于消費者的觀念。一旦消費者的觀念轉變過來，開始把實用性放在第一位，那么這將是中國汽車消費的第二次革命，第一次是SUV超越了轎車，而這次或許將是皮卡將全面超越SUV。

　　隨著政府解除對皮卡限行的政策，皮卡會毫無疑問開始大面積占領市場，對目前熱銷的SUV車型將是個巨大的、甚至是毀滅性的打擊。相信解禁后的中國皮卡，會成為中國車市繼SUV后又一個車市藍海。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點擊關鍵字閱讀相關文章：文章來源：車動力

皮卡解禁 SUV 皮卡

閱讀