快遞業(yè)連接著千城百業(yè)，快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)成為消費(fèi)水平的新度量衡。1-9月安徽全省的快遞業(yè)務(wù)量增速躍居全國(guó)第4位。伴隨著快遞業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的年輕人選擇加入這個(gè)行業(yè)。

　　80后運(yùn)輸人梁云露就是一名京東快遞員，他每天駕駛著解放輕卡虎VN穿行在合肥市區(qū)，三年如一日的運(yùn)輸生涯沒(méi)有令他感到乏味，他告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者：“走街串巷去送貨，這是工作更是一種樂(lè)趣?！?

運(yùn)輸路上的樂(lè)天派

　　這些年，梁云露換過(guò)不少工作，做過(guò)最久的一次是在工廠流水線(xiàn)。梁云露坦言，日復(fù)一日的單調(diào)工作讓他感到生活無(wú)趣。一次偶然的機(jī)會(huì)，梁云露通過(guò)朋友推薦，進(jìn)入了京東物流，開(kāi)始在合肥蜀山片區(qū)“送貨上門(mén)”。

　　“做這份工作就是每天都有貨物等著你配送，幾乎全年無(wú)休，對(duì)我來(lái)說(shuō)，工作充實(shí)了，日子也更有奔頭了。”樂(lè)觀開(kāi)朗的性格讓梁云露的心中充滿(mǎn)了幸福感。

解放虎VH是城配路上的最佳搭檔

　　快遞運(yùn)輸追求時(shí)效性與可靠性，一旦車(chē)輛發(fā)生故障，必然耽誤當(dāng)天的工作，影響后續(xù)的貨物配送。對(duì)于梁云露來(lái)說(shuō)，要做好工作，最重要的就是選擇一個(gè)靠譜的好搭檔。

一汽解放輕卡 虎VN 130馬力 4.2米單排載貨車(chē) （CA4DB1-13E5） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　據(jù)梁云露介紹，解放虎VN輕卡是自己駕駛過(guò)的第一輛卡車(chē)，如今已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)行了10萬(wàn)多公里，“京東對(duì)城配物流的標(biāo)準(zhǔn)很?chē)?yán)格，高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)讓我對(duì)解放虎VN產(chǎn)生了絕對(duì)的信任感，這部車(chē)從未在路上出現(xiàn)過(guò)故障。它的油門(mén)反應(yīng)靈敏，緊急制動(dòng)效果好，完美匹配走街串巷的城配運(yùn)輸需求?！?

　　在梁云露看來(lái)，做城配運(yùn)輸，車(chē)輛的高出勤率、高時(shí)效性很重要。他的這臺(tái)解放虎VN廂式車(chē)配置的是解放動(dòng)力4DB系列4缸直列式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.2L，峰值扭矩350N·m，最大可輸出130馬力，此時(shí)能輸出95kW的功率。

　　談及實(shí)際駕駛體驗(yàn)，梁云露說(shuō)：“這臺(tái)解放虎VN的動(dòng)力性能很強(qiáng)，啟動(dòng)和加速反應(yīng)快，匹配的萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)6擋變速箱換擋體驗(yàn)也很順滑，整體來(lái)說(shuō)駕駛體驗(yàn)感舒適又高級(jí)。駕駛室很寬敞，視線(xiàn)好，減震配置加上減震坐椅，走在小巷和顛簸路段也十分穩(wěn)當(dāng)。”

　　日常運(yùn)營(yíng)中，梁云露也有自己的節(jié)油技巧，“我一般是掛到5擋，車(chē)速控制在50碼，這樣在保證時(shí)效性的同時(shí)，可以在油耗和速度之間找到一個(gè)平衡。此外，需要換擋時(shí)，必須要快，一般手動(dòng)擋車(chē)型在轉(zhuǎn)速1100—1300轉(zhuǎn)時(shí)換擋，會(huì)有不錯(cuò)的節(jié)油效果。”

　　梁云露對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)記者說(shuō)，“這臺(tái)車(chē)可以達(dá)到百公里9個(gè)油，現(xiàn)在油價(jià)挺高的，解放虎VN的超低油耗幫我省了不少燃油費(fèi)?！?

　　梁云露在快遞配送的工作中，逐漸養(yǎng)成了冷靜穩(wěn)重的處事風(fēng)格。在他看來(lái)，只要保證貨物完好無(wú)損地送達(dá)，慢一點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系，“我們做城配這一行，路上人流量車(chē)流量都比較大，需要時(shí)刻注意不能開(kāi)快車(chē)、急超車(chē)。”

　　在工作中游刃有余，更讓梁云露越來(lái)越樂(lè)在其中，與解放虎VN的搭檔也讓他對(duì)生活越來(lái)越有信心。

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