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國四還沒弄明白，國五排放馬上就要來，一輪接一輪的排放升級讓人有點喘不過氣。
今天小編又收到了一組圖片，在北京的小伙伴拍到了歐六排放標準的斯堪尼亞車型，貌似要去上公告。
歐六排放標準是目前世界上最嚴格的排放標準，歐盟以及周圍的一些國家自2012年的12月31日開始正式實施歐六排放標準，所以他們在對污染物的控制上也要投入更多的精力。
在NOx和固體顆粒的排放量上，歐六要比歐五減少了很多，兩者只有歐五排放的1/5左右。
甚至有人戲稱，歐六車輛排放的尾氣都比北京的空氣干凈。
圖片上出現(xiàn)了兩輛斯堪尼亞G450車型，分別是一輛4x2車型和一輛6x4驅動車型。
在國內G400/G440/G480這幾種馬力段都是比較常見的車型，G450從來沒有出現(xiàn)過，因為這個馬力段是歐六排放發(fā)動機專屬。
底盤配置與駕駛室配置和常規(guī)銷售的斯堪尼亞幾乎沒有什么區(qū)別。6x4車型只有一個450升主油箱，副油箱位置被空出來，疑是做危險品運輸牽引車。
在底盤右側的消聲器后方，熟悉的尿素罐依然存在，國四/歐四排放尿素已經成為標配，排放標準更高的歐六自然也是如此。
根據(jù)車輛銘牌顯示，發(fā)動機型號為DC13 147，查證型號后證實為歐六排放標準機型。這款發(fā)動機依舊是13升直六機型，和現(xiàn)在國內常見車型發(fā)動機一樣。
不過這款發(fā)動機只需要SCR后處理系統(tǒng)就能達到歐六排放，不需要EGR等其它形式輔助，這種解決方案減少了產品復雜性。
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