近日，江淮1卡駿鈴A9-德康200/170馬力車型上市發(fā)布會(huì)在云南昆明舉行。作為江淮1卡深耕細(xì)分市場的匠心之作，駿鈴A9-德康200/170馬力車型錨定西南山區(qū)復(fù)雜路況運(yùn)輸場景與用戶高效運(yùn)輸?shù)暮诵脑V求，以精準(zhǔn)的場景適配性與強(qiáng)勁動(dòng)力性能，為山區(qū)物流運(yùn)輸提供完美解決方案。

錨定山區(qū)痛點(diǎn) 為云南復(fù)雜路況量身定制

　　云南"九山半水半分田"的地形特征，讓昆明周邊形成了"坡多、彎急、路窄"的交通環(huán)境。從昆明前往滇西、滇北的運(yùn)輸線路中，海拔落差常達(dá)千米以上，連續(xù)長坡、急彎、臨崖路段比比皆是，對車輛性能有著嚴(yán)苛要求，車輛"爬坡無力、重載易晃、制動(dòng)不穩(wěn)"成為困擾物流從業(yè)者的核心問題。駿鈴A9-德康200/170馬力車型正是針對西南山區(qū)運(yùn)輸場景打造的定制化產(chǎn)品，一登場便吸引了眾多當(dāng)?shù)匚锪鲝臉I(yè)者的目光。

江淮駿鈴駿鈴A9 舒適版 172馬力 4X2 3.82米 廂式國六輕卡載貨車 (星瑞(原六安)變速箱)(HFC5043XXYP31K1C4NS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.22萬 詢底價(jià)

駿鈴A9-德康200馬力 陡坡滿載 平穩(wěn)起步

　　在云南山區(qū)爬坡、滿載運(yùn)輸?shù)仁褂脠鼍爸?，駿鈴A9-德康200馬力車型展現(xiàn)出強(qiáng)勁優(yōu)勢。其200大馬力與500N·m峰值扭矩的組合，能輕松驅(qū)動(dòng)滿載重貨的車輛在陡坡上平穩(wěn)起步，配合216mm雙層高強(qiáng)鋼車架、8T加強(qiáng)后橋及11/11+7加強(qiáng)板簧，車身承載能力大幅提升，即便面對坑洼山路也不易變形，滿載重貨也穩(wěn)如磐石。針對山區(qū)顛簸易損傷部件的問題，分段式傳動(dòng)軸可有效減少震動(dòng)，不僅讓駕駛?cè)藛T久坐不累，更能延長車輛使用壽命，降低山路運(yùn)輸?shù)木S護(hù)成本。

駿鈴A9-德康170馬力 承載續(xù)航雙保障

　　對于跑昆明至周邊市縣的果蔬、農(nóng)資、日用品運(yùn)輸用戶來說，駿鈴A9-德康170馬力車型是性價(jià)比之選。170馬力與450N·m峰值扭矩的動(dòng)力組合，既能滿足復(fù)雜路況的通行需求，又能控制燃油消耗；190mm高強(qiáng)鋼車架與5T加強(qiáng)后橋的搭配，在保證承載的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)，提升運(yùn)輸效率。300L大容量油箱讓續(xù)航突破1500km，從昆明拉貨至滇南無需中途加油；兩個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒不僅減輕自重，更強(qiáng)化了長下坡時(shí)的制動(dòng)安全性，可選裝的雙120AH電瓶，還能滿足駕駛員在偏遠(yuǎn)站點(diǎn)休息時(shí)的手機(jī)充電、小電器使用需求，適配長途運(yùn)輸場景。

寬適駕駛室打造"移動(dòng)的家" 讓山路運(yùn)輸告別疲憊

　　無論是山路運(yùn)輸還是滿載運(yùn)輸，駿鈴A9-德康200/170馬力車型都兼顧了山區(qū)長途駕駛的舒適性與穩(wěn)定性。9m3的駕駛室內(nèi)部空間告別局促，38處儲(chǔ)物格可分類存放單據(jù)、工具等小物件，解決雜物難放問題；三懸調(diào)教技術(shù)配合氣囊減震座椅，能過濾掉大部分山路顛簸，即便連續(xù)駕駛也不易腰酸背痛。1837mm寬體臥鋪搭配閱讀燈、USB接口，讓駕駛員在運(yùn)輸間隙能安心休息，尤其適合跑滇藏線、川滇線等長途線路的用戶。而1785mm輪距、3600mm軸距及865mm大開檔設(shè)計(jì)，使整車在狹窄山路轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)如磐石，有效降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，為各類山區(qū)運(yùn)輸場景筑牢安全防線。

　　駿鈴A9-德康200/170馬力車型的登場破解了云南山區(qū)運(yùn)輸?shù)暮诵碾y題，不僅展現(xiàn)了江淮1卡對區(qū)域市場的深刻洞察，更用實(shí)力為云南物流從業(yè)者提供了更可靠的運(yùn)輸選擇，讓他們在翻山越嶺的運(yùn)輸路上少了顧慮，多了底氣。

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