在江蘇某內(nèi)河港口，36臺(tái)徐工新能源自卸車正有序運(yùn)轉(zhuǎn)，在裝載和轉(zhuǎn)運(yùn)間，推動(dòng)著港口物流的綠色未來加速到來。

　　在繁忙的港口物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，龐大的集裝箱與散貨堆場(chǎng)交織成一片鋼鐵與貨物的森林。以往，這里曾是傳統(tǒng)重卡的天下，轟鳴聲與尾氣交織。

　　如今，主角換成了36臺(tái)徐工純電動(dòng)自卸車。它們高頻往返于碼頭、堆場(chǎng)與轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之間，進(jìn)行礦粉、煤炭等大宗散貨的內(nèi)部倒運(yùn)，因顯著的經(jīng)濟(jì)效益與可靠的運(yùn)營(yíng)效能備受用戶青睞，將“近零碳港口”從紙面藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為生動(dòng)實(shí)踐。

“綠色”背后的收益“滿倉(cāng)”

徐工重卡E700 360kw 8X4 5.6米 純電動(dòng)重卡自卸車 (XGA5313ZLJBEVW)422.87kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　為何選擇徐工新能源自卸車？

　　客戶表示：“選擇新能源重卡是必然趨勢(shì)，而徐工是這個(gè)行業(yè)的引領(lǐng)者。相較于傳統(tǒng)燃油車，徐工新能源重卡的能耗成本直降47%。換算下來，僅這一個(gè)車隊(duì)，一年就能為港口節(jié)省超過200萬元的運(yùn)營(yíng)成本?！?nbsp;

　　徐工新能源自卸車通過自研的多MAP自適應(yīng)、空重載模式識(shí)別、油泵變頻、六檔能量回收、0.1℃精準(zhǔn)溫控及自主熱管理等多項(xiàng)核心技術(shù)精細(xì)管理每一度電，為客戶不斷創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)收益。

告別“苦差事”享受“新駕乘”

　　港口倒短運(yùn)輸，看似距離短，實(shí)則強(qiáng)度極高——頻次高、啟停多、路況復(fù)雜等工況，對(duì)車輛的動(dòng)力響應(yīng)和駕駛舒適性帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　徐工新能源自卸車通過智能化監(jiān)控、四點(diǎn)懸浮駕駛室等多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，不斷提高用戶的駕乘體驗(yàn)，讓每一趟運(yùn)輸更安全、更高效、更舒適。

　　“徐工新能源重卡駕乘體驗(yàn)很好?！彼緳C(jī)陶師傅對(duì)徐工新能源自卸車的評(píng)價(jià)簡(jiǎn)單直接。

“數(shù)字孿生”時(shí)代的“智慧艦隊(duì)”

　　徐工汽車精準(zhǔn)把脈商用車全生命周期，以“車-隊(duì)-人-服務(wù)”四維數(shù)據(jù)流整合為核心，定制開發(fā)徐工e路通車隊(duì)管理系統(tǒng)，用數(shù)字化手段賦能提升車隊(duì)管理效益。

　　當(dāng)前，客戶車隊(duì)已經(jīng)接入徐工e路通系統(tǒng)，在車隊(duì)管理中，每一臺(tái)車在何處、電量剩余多少、已完成多少工作量，眾多關(guān)鍵信息以數(shù)字化的形式清晰呈現(xiàn)，一目了然。

　　徐工汽車致力于為客戶提供“貼身、貼心、全生命周期、全價(jià)值鏈” 的超值服務(wù)體驗(yàn)。結(jié)合運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景實(shí)際，完善后市場(chǎng)保障體系，力求做到快速響應(yīng)、專業(yè)高效，幫助客戶降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　?定期預(yù)防維保：每?jī)芍荛_展一次全面巡檢，針對(duì)車橋、制動(dòng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)；

　　?實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)：通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，對(duì)異常能耗、異常停車和不當(dāng)駕駛行為進(jìn)行預(yù)警，提前干預(yù)潛在故障；

　　?彈性服務(wù)機(jī)制：針對(duì)港口作業(yè)的波峰周期與重要任務(wù)節(jié)點(diǎn)，主動(dòng)增加巡檢頻次，在附近服務(wù)站增加應(yīng)急備件部署，進(jìn)一步提高服務(wù)的響應(yīng)能力。

　　奮楫綠色轉(zhuǎn)型路，譜寫物流新篇章。徐工汽車將加速技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品迭代和方案完善，擦亮更多港口物流高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色。

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