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【原創(chuàng)】2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

2026-01-27 12:47:47

  根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑,2025年12月,國(guó)內(nèi)新能源輕卡市場(chǎng)銷售2.49萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)56%,同比增長(zhǎng)72%。在購(gòu)置稅減免政策倒計(jì)時(shí)、年底物流旺季以及綠色貨運(yùn)城市試點(diǎn)等多重因素的驅(qū)動(dòng)下,市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)態(tài)勢(shì),單月滲透率更是直逼50%大關(guān),創(chuàng)下歷史新高。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

  銷量排名前十的企業(yè)中,遠(yuǎn)程新能源商用車以3882輛穩(wěn)居單月銷量第一;上汽躍進(jìn)以2678輛位居第三,環(huán)比激增456%;比亞迪排名第八,同比增幅高達(dá)386%,成長(zhǎng)迅猛。

  從全年累計(jì)銷量來(lái)看,2025年1-12月新能源輕卡累計(jì)銷售17.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70%。其中,遠(yuǎn)程新能源商用車以3.47萬(wàn)輛累計(jì)銷量居首,福田汽車以2.96萬(wàn)輛緊隨其后,且累計(jì)同比大增133%,市場(chǎng)份額提升4.5個(gè)百分點(diǎn),是份額增長(zhǎng)最快的企業(yè)。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

  2025年全年運(yùn)輸人口碑商用車及零部件關(guān)注指數(shù)榜顯示,遠(yuǎn)程新能源商用車、中國(guó)重汽、比亞迪、江淮1卡、長(zhǎng)安輕型車、上汽大通、福田歐馬可、福田奧鈴等品牌關(guān)注度名列前茅,成為行業(yè)熱門焦點(diǎn)。

遠(yuǎn)程新能源商用車

  2025年12月,遠(yuǎn)程新能源商用車新能源輕卡單月銷量3882輛,環(huán)比增長(zhǎng)42%,同比增長(zhǎng)26%;1-12月累計(jì)銷量34740輛,累計(jì)份額19.6%。在全年品牌指數(shù)榜中,其關(guān)注指數(shù)達(dá)2.1萬(wàn),位居榜首。

  12月16日,遠(yuǎn)程慧聯(lián)向湖北頂好智慧能源有限公司批量交付150臺(tái)遠(yuǎn)程星智H純電輕卡。此次大規(guī)模交付標(biāo)志著雙方在綠色城配運(yùn)力領(lǐng)域合作的實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。該車型作為新能源輕卡市場(chǎng)的暢銷車型,以其高效可靠的動(dòng)力性能和智能化的安全配置著稱。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50% 遠(yuǎn)程新能源商用車 星智H7E輕卡 快遞版 122馬力 4 X 2 4.15米廂式純電動(dòng)載貨車 (JGL5047XXYBEVGP1 )寧德時(shí)代63.75kw/h 遠(yuǎn)程新能源商用車 星智H7E輕卡 快遞版 122馬力 4 X 2 4.15米廂式純電動(dòng)載貨車 (JGL5047XXYBEVGP1 )寧德時(shí)代63.75kw/h 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 20.39萬(wàn) 詢底價(jià)

  車輛配備大容量電池組以滿足日常物流配送的高強(qiáng)度續(xù)航需求,并擁有優(yōu)化的載貨空間。這批車輛將投入武漢市及周邊地區(qū)的城市配送服務(wù),其規(guī)?;\(yùn)營(yíng)將為當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)物流提供綠色、高效的運(yùn)力支持,助力區(qū)域交通領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型。

中國(guó)重汽

  2025年12月,中國(guó)重汽新能源輕卡銷量1743輛,同比增長(zhǎng)158%,環(huán)比增長(zhǎng)38%;1-12月累計(jì)銷量10333輛,累計(jì)份額5.8%。在品牌指數(shù)榜中,中國(guó)重汽以2萬(wàn)的關(guān)注指數(shù)高居第二。

  12月,山東重工中國(guó)重汽集團(tuán)2026年合作伙伴大會(huì)上,發(fā)布HOWO 120度氣電增程輕卡,該車搭載寧德時(shí)代120.27千瓦時(shí)單包電池,純電續(xù)航280千米,配云內(nèi)動(dòng)力G20增程器,2.0升排量最大功率115千瓦,貨箱最長(zhǎng)4.4米,適合城市配送與城郊運(yùn)輸場(chǎng)景,助力用戶降本增效。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

比亞迪

  2025年12月,比亞迪新能源輕卡單月銷量1083輛,同比大幅增長(zhǎng)386%,環(huán)比增長(zhǎng)16%;1-12月累計(jì)銷量7577輛,累計(jì)份額4.3%。其品牌關(guān)注指數(shù)達(dá)1.6萬(wàn),位列第三。

  自11月份以來(lái),比亞迪純電轎卡T4在廣州、深圳、佛山等六座城市完成首批集中交付,正式進(jìn)入城配物流市場(chǎng)。該車型定位城市短途運(yùn)輸,搭載超安全刀片電池、150kW高性能扁線電機(jī),支持2C快充技術(shù),旨在解決用戶關(guān)注的續(xù)航里程與補(bǔ)能效率問(wèn)題。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50% 比亞迪 T4 217馬力 2.9米單排純電動(dòng)廂式微卡(BYD5031XXYBEV) 比亞迪 T4 217馬力 2.9米單排純電動(dòng)廂式微卡(BYD5031XXYBEV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.88萬(wàn) 詢底價(jià)

  車輛配備靈犀電剎系統(tǒng),提升運(yùn)營(yíng)安全性與駕駛舒適性。作為一款純電轎卡,T4聚焦快遞快運(yùn)、商貿(mào)批發(fā)等場(chǎng)景,以低能耗、高承載為核心優(yōu)勢(shì),助力用戶實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”的創(chuàng)富目標(biāo),并為城市物流綠色低碳轉(zhuǎn)型提供具體車型支撐。

江淮1卡

  2025年12月,江淮1卡新能源輕卡銷量1447輛,同比增長(zhǎng)58%,環(huán)比增長(zhǎng)43%;1-12月累計(jì)銷量13638輛,累計(jì)份額7.7%。其品牌關(guān)注指數(shù)為1.4萬(wàn),位居前列。

  12月,江淮1卡坤鵬ET9新能源輕卡相繼在東莞、南京、登封三地舉辦區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。該車搭載五大首創(chuàng)技術(shù),包括行業(yè)領(lǐng)先的雙槍超充功能,可實(shí)現(xiàn)電量20%至80%僅需18分鐘,充電10分鐘續(xù)航超200公里。在東莞的跨城實(shí)測(cè)中,車輛行駛310.9公里(高速占比超90%),平均1度電可行駛3.7公里,有效破解高速續(xù)航痛點(diǎn)。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50% 江淮新能源輕卡 坤鵬ET9 豪華版 244馬力 4 X 2 4.2米 廂式單排純電動(dòng)輕卡載貨車(HFC5043XXYPKEV1)寧德時(shí)代140kWh 江淮新能源輕卡 坤鵬ET9 豪華版 244馬力 4 X 2 4.2米 廂式單排純電動(dòng)輕卡載貨車(HFC5043XXYPKEV1)寧德時(shí)代140kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  針對(duì)冷鏈運(yùn)輸,其多源熱泵智能溫控系統(tǒng)較傳統(tǒng)PTC節(jié)能40%以上;輕卡專屬純電架構(gòu)與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)(風(fēng)阻系數(shù)0.33Cd)進(jìn)一步提升續(xù)航與載重能力。車輛提供8年60萬(wàn)公里三電質(zhì)保,預(yù)計(jì)三年可為用戶節(jié)省電費(fèi)3-4萬(wàn)元,以實(shí)測(cè)性能精準(zhǔn)適配城際、冷鏈、綠通等高效物流場(chǎng)景。

長(zhǎng)安輕型車

  在2025年全年運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中,長(zhǎng)安輕型車關(guān)注指數(shù)達(dá)1.3萬(wàn)。

  作為長(zhǎng)安輕型車旗下的明星產(chǎn)品,長(zhǎng)安神騏T30 EV電動(dòng)小卡搭載國(guó)軒高科57.6kWh磷酸鐵鋰電池,后置單電機(jī)最大功率85千瓦,峰值扭矩256牛·米。其核心優(yōu)勢(shì)在于出色的裝載與承載能力,提供欄板、廂式等多種貨廂選擇,最大貨箱長(zhǎng)度達(dá)3.64米,容積為11m3。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50% 長(zhǎng)安輕型商用車神騏T30EV 2024款 舒適型 85kw 4X2 3.82米 欄板式純電動(dòng)微卡載貨車 (SC1031DCANBEV)57.6kwh 長(zhǎng)安輕型商用車神騏T30EV 2024款 舒適型 85kw 4X2 3.82米 欄板式純電動(dòng)微卡載貨車 (SC1031DCANBEV)57.6kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 18.98萬(wàn) 詢底價(jià)

  底盤采用高剛性板簧設(shè)計(jì),標(biāo)配耐磨輪胎,確保重載穩(wěn)定性。車輛還配備了7寸高清大屏、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置,旨在以扎實(shí)的車輛性能滿足城市物流運(yùn)輸對(duì)高效率、大載重的核心需求。

上汽躍進(jìn)(上汽大通)

  2025年12月,上汽躍進(jìn)單月銷量2678輛,環(huán)比暴增456%,同比增長(zhǎng)305%;1-12月累計(jì)銷量13595輛,累計(jì)份額7.7%。上汽大通品牌關(guān)注指數(shù)為1.2萬(wàn)。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50% 上汽躍進(jìn)大拿T1 120kw 4X2 4.2米 欄板式純電動(dòng)輕卡載貨車 (SH1047MFEVMZ5)100.07kwh 上汽躍進(jìn)大拿T1 120kw 4X2 4.2米 欄板式純電動(dòng)輕卡載貨車 (SH1047MFEVMZ5)100.07kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 23.38萬(wàn) 詢底價(jià)

  上汽大通躍進(jìn)品牌主力產(chǎn)品大拿T1、T2、T3系列聚焦城配物流場(chǎng)景,搭載與寧德時(shí)代合作的天行電池及半固態(tài)電池,T2車型支持18分鐘快充,T3具備30分鐘快充與13立方米貨箱,成為城配貨運(yùn)市場(chǎng)的高性價(jià)比選擇。

福田汽車

  2025年12月,北汽福田新能源輕卡銷量3327輛,同比增長(zhǎng)27%,環(huán)比增長(zhǎng)24%;1-12月累計(jì)銷量29611輛,累計(jì)份額16.7%,份額增長(zhǎng)全行業(yè)第一。在品牌指數(shù)榜中,福田歐馬可與福田奧鈴關(guān)注指數(shù)均為1.1萬(wàn)。

  福田奧鈴:12月30日,福田啟明星系列奧鈴極電在河南福田智藍(lán)新能源工廠下線。該車歷時(shí)3年研發(fā),投入17億元,定位純電輕卡專屬平臺(tái)標(biāo)桿,擁有320km續(xù)航及1小時(shí)快充至80%的能力,現(xiàn)場(chǎng)即收獲1682輛簽約訂單。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50% 福田奧鈴極電 4 X 2 廂式純電動(dòng)輕卡載貨車100.46kwh 福田奧鈴極電 4 X 2 廂式純電動(dòng)輕卡載貨車100.46kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  福田歐馬可:同日,歐馬可Z同步下線。該車型定位高端城配物流,搭載寧德時(shí)代120kWh電池,續(xù)航280km,配備采埃孚電驅(qū)與智能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)與順豐、京東物流等簽約500余輛。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

  卡文汽車:卡文樂(lè)途純電輕卡同期下線,搭載100kWh電池,續(xù)航240km,主打高性價(jià)比,現(xiàn)場(chǎng)簽約超500輛。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

  福田時(shí)代汽車:作為福田時(shí)代領(lǐng)航旗下的明星產(chǎn)品,領(lǐng)航G6-EV城配物流車專注于解決中長(zhǎng)途配送痛點(diǎn)。其搭載高容量電池,擁有400公里超長(zhǎng)續(xù)航,可滿足單日城郊往返加市區(qū)配送需求,并支持快速充電。

2025年新能源輕卡銷量破17萬(wàn)輛,12月滲透率近50%

  車輛采用自研電驅(qū)橋,傳動(dòng)效率與承載能力顯著提升,并配備5年/30萬(wàn)公里免維護(hù)輪端以降低運(yùn)營(yíng)成本。針對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè),車型還配備了臥鋪、氣囊減震座椅與雙聯(lián)屏,旨在提升駕駛舒適度,保障城配運(yùn)輸效率。

  2025年12月,新能源輕卡市場(chǎng)迎來(lái)“翹尾”行情。一方面,新能源購(gòu)置稅減免政策倒計(jì)時(shí)引發(fā)搶裝潮,疊加新增15個(gè)綠色貨運(yùn)城市試點(diǎn)及充電設(shè)施補(bǔ)貼政策,極大地刺激了購(gòu)車需求。同時(shí),年底電商物流旺季推動(dòng)城配運(yùn)力需求激增,且各大車企密集發(fā)布新品,快充、增程及專屬平臺(tái)技術(shù)的應(yīng)用,顯著提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

  展望2026年,隨著新能源汽車購(gòu)置稅政策調(diào)整,一季度市場(chǎng)或?qū)⒔?jīng)歷短暫調(diào)整期,但行業(yè)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)不變。市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力將由單一政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向“政策+市場(chǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng),換電與增程技術(shù)將加速普及,行業(yè)集中度進(jìn)一步提升,頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化。

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