在山東高速集團指揮調(diào)度中心，巨大的電子屏上，全省高速公路網(wǎng)的運行狀況正以動態(tài)流線的形式實時呈現(xiàn)，閃爍的光點與曲線，勾勒出一個龐大的交通神經(jīng)網(wǎng)絡。

　　“調(diào)度中心每天處理著超6000萬條路網(wǎng)數(shù)據(jù)，是路網(wǎng)管理的核心樞紐。”山東高速集團科技創(chuàng)新部副部長栗劍告訴記者，調(diào)度中心融合了5G、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)集團所轄省內(nèi)高速公路“路網(wǎng)態(tài)勢一張圖、應急指揮一張網(wǎng)、出行服務一體化”。

　　春運期間，山東省高速公路車流量預計突破9100萬輛次、同比增長5％，日均車流量約為日常的2倍，高峰時段重點路段將經(jīng)受超大客流考驗。在2月2日舉行的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會上，山東高速集團副總經(jīng)理房建果透露，將利用集團智慧大腦平臺，深度分析歷年數(shù)據(jù)，針對預判的重點路段和樞紐節(jié)點，根據(jù)擁堵形成的不同原因，設置個性化處置方案，做到“一點一策”，提升路網(wǎng)在大流量下的通行效率。

　　智慧大腦是山東“智慧高速公路系統(tǒng)工程研究及實踐”交通強國建設試點任務的成果之一。

　　2022年以來，山東系統(tǒng)性開展智慧高速公路頂層設計，進行車路協(xié)同與自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快推進高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，在隧道不降速通行一體化技術(shù)方案研發(fā)、智慧收費出行示范創(chuàng)新等方面形成一批可復制、可推廣的典型經(jīng)驗和創(chuàng)新成果。

　　山東高速集團指揮調(diào)度中心的智慧，源于扎實的數(shù)字底座與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。山東高速公路打造的“智慧大腦3.0”，集成數(shù)據(jù)中臺、GIS平臺、物聯(lián)平臺和AI平臺，如同為高速公路網(wǎng)裝上“中樞神經(jīng)”，不僅能全景感知路網(wǎng)狀態(tài)，更可通過融合北斗與AI技術(shù)進行智能分析預測，擁堵預測準確率超90％，能夠?qū)崿F(xiàn)提前25分鐘預警，使管理從“事后響應”向“事前預警、事中高效處置”的數(shù)據(jù)驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變。

　　針對高速公路隧道存在的洞內(nèi)定位精度差、“黑白洞效應”等問題，山東高速公路研發(fā)車輛全域軌跡跟蹤、隧道事故分級預警等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建隧道運行“感知—調(diào)度—處置”一體化調(diào)度平臺，實時監(jiān)測行車環(huán)境和車輛行為，實現(xiàn)10座隧道不降速通行，并通過構(gòu)建統(tǒng)一事件處置平臺，實現(xiàn)應急處置“一張網(wǎng)”管控。

　　在濟南東繞城高速公路孫村東智慧云收費站，匝道上的情報板實時顯示車輛繳費狀態(tài)?！爸腔墼剖召M站通過窄島化設計、智能稽核機器人等創(chuàng)新，實現(xiàn)ETC交易成功率99.9％、車型識別準確率99.99％，車輛通行時間縮短至3秒，整體效率提升35％。”收費站工作人員介紹，山東高速公路以“云—邊—端”協(xié)同架構(gòu)為核心，規(guī)?；渴?3處云收費系統(tǒng)，打造深度融合AI、大數(shù)據(jù)與云計算的標準化智慧收費站體系。試點以來，山東高速公路實現(xiàn)了收費站車輛通行速度提升16.7％、收費時間縮短20％。

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