根據(jù)交強險實銷口徑數(shù)據(jù)，2026年1月，國內(nèi)新能源重卡市場共銷售1.61萬輛，同比增長127%，環(huán)比下降65%。受2026年起新能源購置稅優(yōu)惠政策退坡影響，去年年底市場出現(xiàn)了顯著的沖量效應，透支了部分1月需求，導致環(huán)比數(shù)據(jù)出現(xiàn)回落。但在“以舊換新”政策延續(xù)及出口增長等因素驅(qū)動下，同比依然保持翻倍增長，顯示出市場在政策切換期后的韌性。

　　從具體數(shù)據(jù)來看，1月新能源重卡市場延續(xù)了去年以來的高增長態(tài)勢。排名前十的企業(yè)中，徐工汽車以3183輛的銷量位居榜首，同比增長160%；中國重汽銷售2447輛，同比增長154%；三一集團銷售2218輛，同比增長170%，穩(wěn)居前三。

　　2026年1月運輸人品牌指數(shù)榜顯示，遠程新能源商用車、東風商用車、徐工重卡、中國重汽、一汽解放、陜汽重卡等品牌關注度較高，位居行業(yè)前列。

點擊圖片觀看：第九屆運輸人口碑商用車及零部件評選

遠程新能源商用車

　　2026年1月，遠程新能源商用車銷量為1317輛，月度市場份額8.2%，同比增長150%。在1月品牌指數(shù)榜中，其關注指數(shù)為3584，位居榜首。

　　1月，遠程新能源商用車在哈爾濱國際冰雪經(jīng)濟博覽會上展示了醇氫電動除雪車。該車型基于醇氫電動技術(shù)打造，針對高寒環(huán)境進行了專門優(yōu)化，能夠在零下數(shù)十攝氏度的低溫下穩(wěn)定運行，并支持長時間連續(xù)除雪作業(yè)。

　　相比傳統(tǒng)燃油車輛，該車在能耗成本及碳排放方面具有顯著優(yōu)勢，且具備快速甲醇加注能力，為北方城市冬季道路保障提供了高效、環(huán)保的解決方案。

東風商用車

　　2026年1月，東風公司新能源重卡銷量1176輛，月度份額7.3%，同比增長77%。1月品牌指數(shù)榜中，東風商用車關注指數(shù)為2625。

　　1月，東風商用車在安徽鳳陽舉行了200輛新能源牽引車戰(zhàn)略簽約暨首批車輛交付儀式，首批50輛東風天龍KL新能源牽引車正式交付。

東風商用車東風天龍KL 320kw 6X4 純電動重卡牽引車 (EQ4250GFCEV2)260kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　該批車輛搭載寧德時代高安全磷酸鐵鋰電池與大功率永磁同步電機，適配換電與快充雙補能模式。車輛專為砂石建材運輸場景打造，將助力安徽區(qū)域物流運輸?shù)木G色低碳轉(zhuǎn)型。

徐工重卡

　　2026年1月，徐工汽車新能源重卡銷量3183輛，月度份額19.8%，同比增長160%。1月品牌指數(shù)榜中，徐工重卡關注指數(shù)為2390。

　　1月，徐工完成了百臺新能源子母重卡的批量交付。這批車輛奔赴太行山煤炭運輸線路，專為礦區(qū)短倒及煤炭轉(zhuǎn)運場景設計。車輛搭載高功率電機與大容量電池，支持換電補能模式，具備強動力、高可靠性與低運營成本的優(yōu)勢，旨在推動山西區(qū)域煤炭運輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型與規(guī)?；涞?。

中國重汽

　　2026年1月，中國重汽新能源重卡銷量2447輛，月度份額15.2%，同比增長154%。1月品牌指數(shù)榜中，其關注指數(shù)為1865。

　　1月21日，中國重汽在河南三門峽舉行了300臺汕德卡新能源自卸車發(fā)車儀式，車輛將服務于新疆市場，適配基建與礦山運輸場景，助力西部地區(qū)綠色運輸發(fā)展。

　　該批車型針對新疆的高寒環(huán)境與復雜工程工況進行了定制，搭載全新一代低衰減動力電池及最大816馬力的大功率永磁同步電機，并配備曼技術(shù)車橋與高效制動能量回收系統(tǒng)。

一汽解放

　　2026年1月，一汽解放新能源重卡銷量1674輛，月度份額10.4%，同比增長111%。1月品牌指數(shù)榜中，其關注指數(shù)為1698。

　　1月27日，一汽解放在石家莊舉辦J6 PRO新品上市活動，推出了600度純電牽引車等新能源車型。

　　該車型搭載自主研發(fā)的“智慧動力域”系統(tǒng)，匹配高效電驅(qū)橋與高安全磷酸鐵鋰電池，支持快充30分鐘補充80%電量。活動現(xiàn)場，一汽解放與多家重點客戶簽約，斬獲超2000輛整車訂單，展現(xiàn)了其在煤炭運輸及短途倒運領域的市場號召力。

陜汽重卡

　　2026年1月，陜汽集團新能源重卡銷量1237輛，月度份額7.7%，同比增長82%。1月品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡關注指數(shù)為1211。

　　2026年1月，陜重汽在新能源重卡市場推出多款產(chǎn)品并完成批量交付。在浙江區(qū)域，向客戶批量交付了百臺新能源牽引車。

　　同時，在商務年會上發(fā)布G6000E新能源一體化重卡，整合電驅(qū)平臺與輕量化底盤，優(yōu)化能效與載重；并在內(nèi)蒙古市場重點推出X5000E底部換電2.0產(chǎn)品，支持底部快速換電技術(shù)，大幅縮短補能時間，適應礦山、干線等高強度運營需求。

　　2026年1月，新能源重卡市場在政策與需求的雙重作用下呈現(xiàn)出明顯的結(jié)構(gòu)性特征。一方面，國家及地方層面的以舊換新補貼、設備更新國債資金以及路權(quán)優(yōu)惠政策，持續(xù)刺激終端需求釋放；另一方面，換電模式與抗低溫技術(shù)的突破，解決了用戶的續(xù)航與補能焦慮。

　　展望2月，受春節(jié)假期傳統(tǒng)淡季影響，預計市場銷量將有所回落。但隨著節(jié)后工程復工及物流需求恢復，市場有望在3月重回增長軌道。從長期來看，2026年國內(nèi)新能源重卡市場預計將保持高速增長，全年銷量有望達到28萬-30萬輛，市場滲透率將進一步提升。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com