日前，廣東省高速公路清潔能源走廊建設暨重卡兆瓦超充項目開工動員會，在武深高速公路仁新段翁源服務區(qū)舉行。項目一期明確將在粵西和粵北的重要貨運通道上選取10對服務區(qū)，建設20座重卡兆瓦超充站?；浉郯拇鬄硡^(qū)連接周邊省份的綠色能源補給樞紐，由此進入建設快車道。

　　這一項目的啟動，與國家層面的頂層設計高度契合。2026年2月底，生態(tài)環(huán)境部在例行新聞發(fā)布會上明確提出，要“開展貨運零排放行動，培育一批零排放車隊、一批零排放物流樞紐，打造一批具備快速充換電能力的貨運通道”。

　　總部位于廣州的廣汽領程，是推動粵港澳大灣區(qū)兆瓦超充補能網(wǎng)絡建設的核心力量。

打造覆蓋全國的一體化超充生態(tài)

　　2025年是廣汽領程全面邁入新能源商用車賽道的“轉型元年”。這一年，廣汽領程完成股權重組后開啟全新征程，聚焦新能源重卡賽道，推出了正向研發(fā)的純電動重卡T9。并取得了全年銷量同比增長344%，營收超過14億元的優(yōu)秀業(yè)績，同時成功引入3億元戰(zhàn)略投資。

　　亮眼的業(yè)績表現(xiàn)與資本注入，為戰(zhàn)略升級提供了支撐。2026年2月1日，廣汽領程在第二屆創(chuàng)業(yè)合伙人大會上，發(fā)布2026-2028年 “方舟計劃”，旨在用三年時間沖擊累計百億元產(chǎn)值，明確將“換電+超充”全場景補能網(wǎng)絡作為核心攻堅任務之一，并與伙伴共同打造“車、電、站、運”協(xié)同的新能源運營生態(tài)。

　　要建設完善的超充生態(tài)，標準統(tǒng)一是前提。早在2025年4月，廣汽領程便加入了由華為數(shù)字能源牽頭成立的“超充聯(lián)盟2.0”，攜手北汽福田、東風商用車、陜重汽、徐工汽車等國內(nèi)主流商用車企業(yè)，通過技術創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同，打造兼容各方、覆蓋全場景的國家級兆瓦超充網(wǎng)絡。

廣汽日野 廣汽T9重卡 6 X 4 純電動牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在聯(lián)盟框架下，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍曾與廣汽領程技術團隊就1.4MW快充的應用進行了深度交流。廣汽領程積極將華為在數(shù)字化能源管理與AI算法領域的領先優(yōu)勢，融入自身電動重卡的生態(tài)構建之中，加速了核心技術的集成與驗證，更為后續(xù)產(chǎn)品的快速迭代奠定了堅實基礎。

　　產(chǎn)品層面，廣汽領程T9純電重卡集成了自研彈匣電池、鯨仞智驅電驅橋等核心技術，配合兆瓦級超充技術，其補能時間被壓縮至20分鐘級別，效率較常規(guī)快充提升了300%。廣汽領程總經(jīng)理張志勇透露，預計2026年上半年，搭載600度大電量的T9兆瓦超充版本將正式投產(chǎn)。

補能網(wǎng)建設：灣區(qū)先行，謀局全國

　　在補能網(wǎng)建設重，廣汽領程秉持“整體規(guī)劃，分步實施，車樁協(xié)同，合作共建”的原則，將物流運輸極為繁忙的粵港澳大灣區(qū)作為超充網(wǎng)絡布局的首發(fā)陣地，并已取得實質性突破。

　　在廣州，廣汽領程的首座商用車兆瓦超充站——黃埔超充站于2025年底建成投運。該站緊鄰黃埔新港，配備2套1.44MW充電堆及6套400kW一體機，共30個重卡充電車位，服務于港口鋼材等貨物的短倒運輸。

　　因為充電速度極快，對于高頻往返的車隊來說，每次充電節(jié)約0.5小時，一天下來一臺車甚至能多拉兩趟貨，極大地加速了當?shù)匚锪髌髽I(yè)“油轉電”的進程。

　　同時，廣汽領程作為“超充聯(lián)盟2.0”成員，還深度參與了基于華為兆瓦超充技術打造的深圳“超充之城2.0”的建設。按照規(guī)劃，2025年內(nèi)將在深圳落地建成20個兆瓦超充場站，2026年計劃在大灣區(qū)拓展至500座，以廣深佛莞等熱點運力路線為核心，實現(xiàn)從點到面的網(wǎng)絡化布局。

　　對廣汽領程而言，大灣區(qū)只是起跑線。未來，全國各大核心物流樞紐和高速公路走廊將迎來超充網(wǎng)絡的普及，打破電動重卡的補能瓶頸，推動交通物流行業(yè)實現(xiàn)大規(guī)模的降本減碳，為全國貨運零排放行動貢獻力量。

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