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合資10年 上汽紅巖2.0版上線

品牌 上汽紅巖
進入品牌專區(qū)

2017-01-25 09:18:50

  如果把2007年上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立,看成是推出1.0版新品的話,經過股權重組、領導班子調整的上汽紅巖,應該算是一個有著重要升級的更新版——2.0版。

更有活力

  有著50余年歷史的紅巖品牌,合資后更被注入了全球領先的技術,卻歷經市場形勢動蕩,在銷量上幾經起伏。

合資10年 上汽紅巖2.0版上線

  轉機就在合資的第十個年頭。

  2016年12月16日,上汽集團和依維柯發(fā)布聯(lián)合聲明稱,為了應對中國商用車市場的快速發(fā)展,雙方將基于相互了解和信任對其在華合資企業(yè)進行重組。股權經過調整后,上汽集團將通過增資直接持股53.92%、間接持有6.04%的股權,成為上依紅控股股東。重慶機電持股增加至34%,上依投持股減少至12.08%。

  一天之后,12月17日,以“磨礪十年,誠贏未來”為主題的2017上汽依維柯紅巖商務年會在成都召開。在這次經歷股權重組之后的首屆年會上,上汽集團副總裁藍青松攜新一屆經營團隊亮相,并發(fā)布上汽紅巖全新升級500全系產品。

  上汽紅巖2.0版,就此正式上線。

  上汽集團絕對控股之后,決策層將更加聚合,對市場的反應速度也將更加快速。而上汽紅巖在新一屆經營團隊的帶領下,將進行全方位的體系更新。

  “在股權調整后,上汽集團、重慶機電、依維柯對上汽紅巖的支持力度將是空前的。我們全系國五產品的陸續(xù)投放,將對商用車市場發(fā)起集體沖鋒?!鄙掀t巖總經理樓建平表示,上汽紅巖在2017年蓄勢待發(fā),將逐步進行體系、隊伍、“根據地”建設,實現(xiàn)產品、行業(yè)、區(qū)域和客戶的“四大突破”,打造屬于上汽紅巖的產品、營銷、管控、體系和團隊能力。

更接地氣

  版本更新的上汽紅巖,轉變是全方位的。營銷網絡是先鋒,朝著“更接地氣”的方向發(fā)展。

  2017年,上汽紅巖要努力做到行業(yè)排名上升一位,實現(xiàn)整車銷量2.8萬輛、市場占有率3.7%、轉虧為盈的目標。新年伊始,以“上汽紅巖·誠贏未來”為主題的營銷工作會暨新春團拜會陸續(xù)在各區(qū)域進行,向各地區(qū)域經銷商、服務商、配套商及用戶代表明確了2017年的目標和措施。

合資10年 上汽紅巖2.0版上線福建新春送“?!被顒蝇F(xiàn)場

  云南大理遠盛經貿有限公司副總經理繆鵬告訴小編,不說別的,就說這是這些年來他第一次在1月份就能夠了解到商務政策,就直接能夠感覺到上汽紅巖的轉變。其中“最實在”的政策支持就是區(qū)域定量、承包到戶,這說明上汽紅巖全力支持想做事、做好事、做成功的經銷商、服務商能夠做大做強。“年會的時候,我們經銷商就一起交流,明顯感覺到紅巖上升的勢頭,和經銷商共贏的誠意,大家斗志滿滿?!?

  他認為有了廠家在產品、服務以及對經銷商的支持、保護到位,絕對能夠完成銷售目標。“我們不怕目標壓力,能掙錢,有壓力也是對的。”

  就拿上汽紅巖1月10日至20日在全國開展40余場新春送“?!被顒觼碚f,繆鵬也看出了其中不一樣的“味道”。

  首先是時間選擇很接地氣?!吧掀t巖新春送福保春運”結合近期社會熱點關鍵詞“春運”,抓得準,而且動手比較早,避開了和其他競品一起扎堆搞活動的“旺季”。

合資10年 上汽紅巖2.0版上線山東新春送“福”活動現(xiàn)場

  然后是執(zhí)行細節(jié)講求效率??婛i表示,廠家對這次活動不僅給予了實質的支持,還提供了非常細化的方案,包括主題、策略,如何配合、操作,海報、照片都提供了具體的規(guī)格,可操作性很強?!斑@樣我們就很省心了,只要安排人手執(zhí)行就可以。”

  像新春送福這種走到用戶身邊的活動,是作為經銷商本身就要去做的,當活動范圍擴展到全國,帶來的好處更多?!安还馐俏覀冊谛麓核透?,各地經銷商都在做,這就像在全國刮起了一陣風潮,不管用戶的車開到哪兒,都給用戶傳遞了充分的正能量。”繆鵬說。

  上汽紅巖市場部副總監(jiān)蔣建華介紹說,今年上汽紅巖策劃了新春系列活動:“新春拜年”、“新春送?!?、“‘唱’享未來——送戲下鄉(xiāng)”,同時進行上汽紅巖500系列產品“五重新春豪禮”的促銷活動。“2017年,上汽紅巖將舉辦更多、更接地氣的營銷推廣活動。”力求在全國重卡用戶中加大口碑宣傳力度,通過客戶互動營銷活動,讓產品與潛在用戶零距離接觸,最終促進終端銷售。

合資10年 上汽紅巖2.0版上線上汽紅巖“新春送福”活動全國同期進行

合資10年 上汽紅巖2.0版上線上汽紅巖“新春送福保春運”走近潛在客戶群體

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更多用戶

  2017年,產品譜系日漸齊全豐富的上汽紅巖將繼續(xù)技術引領的產品力優(yōu)勢,在細分市場持續(xù)聚焦,北方版、高原版,快遞物流、入廠物流,碼頭牽引等一系列的新品將陸續(xù)發(fā)布,與阿里巴巴聯(lián)手打造的上汽紅巖互聯(lián)網重卡將會全新亮相,中卡系列也會相繼推出,實現(xiàn)更大的市場占有。

  于年會發(fā)布的上汽紅巖全新升級500全系產品,既涵蓋了傳統(tǒng)系列車型,更覆蓋了細分市場表現(xiàn)突出的冷藏車、雙飛翼物料車、快遞物流車以及行業(yè)領先的中置軸貨車列車、輕量化導向明顯的杰卡6×4牽引車等。這樣的產品矩陣將在2017年集中沖鋒,帶來更多的用戶,為上汽紅巖加速。

  云南諾鄧用戶李榮道最期待的是輕量化6×4杰卡。

合資10年 上汽紅巖2.0版上線吸引李榮道(中)的是紅巖車,留住他的是服務

  李榮道的車隊中,10輛車全是紅巖杰獅。因為當地車輛更新周期比較快,實際他已經先后購買過20多輛紅巖杰獅了,今年1月份又訂了4輛國五C500紅巖杰獅。

  他表示,當地自卸車的圈子里用紅巖車的一直非常多,現(xiàn)在用紅巖杰獅跑公路運輸的也開始多起來,他所在的興源運輸公司90%都是用杰獅。關于為什么成為紅巖的忠實粉絲,李榮道的回答相當簡單:因為車好嘛。他坦誠地說:“你問具體車輛配置什么的,我說不上來。我買車就是看實際效果,我和朋友推薦時也是這么說:駕駛員都說紅巖杰獅車好開,而且省油。這兩點足夠了。”

  在用戶中延續(xù)良好口碑的上汽紅巖,新一年明顯在市場營銷上發(fā)力,銷售效果指日可待。

  作為上汽紅巖合資公司成立后的第四任總經理,樓建平把自己比做4×100米接力的“第四棒”選手。就讓我們拭目以待在“第四棒”選手帶領下的上汽紅巖,沖刺!

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