從一名普通的運(yùn)輸人，到擁有一番事業(yè)的商人，需要的是什么？商業(yè)頭腦、勇氣、抑或是機(jī)遇？

　　高正國(guó)26年的運(yùn)輸生涯精彩而充實(shí)，憑借自己的踏實(shí)與認(rèn)真，開(kāi)辟了自己的“商業(yè)之路”；在高正國(guó)看來(lái)，上汽紅巖是他最信任的品牌，他也將其作為了公司車隊(duì)的“主力”。

高正國(guó)（左一）

別樣運(yùn)輸路：從“駕駛室”到“辦公室”

　　高正國(guó)的事業(yè)在蒸蒸日上：作為股東之一，打造了興化物流有限公司，開(kāi)辟了多條運(yùn)輸線路，逐漸成為湖南省內(nèi)頗具實(shí)力的公司。作為私企老板，他在湖南、江西等地建立了多家建材公司。

　　“我?jiàn)^斗的過(guò)程既簡(jiǎn)單又復(fù)雜，最初開(kāi)車就是為了養(yǎng)家賺錢(qián)，后來(lái)做得久了，了解了市場(chǎng)的行情，就自己出錢(qián)辦了一個(gè)工廠，慢慢經(jīng)營(yíng)到了今天?！备哒龂?guó)謙虛地講述著自己的創(chuàng)業(yè)過(guò)程。盡管說(shuō)起來(lái)容易，但在這背后，高正國(guó)著實(shí)付出了很多。

　　高正國(guó)進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)是在1989年，那時(shí)僅有19歲的他意氣風(fēng)發(fā)，“我開(kāi)了九年的車，可以說(shuō)那個(gè)年代的重卡，我基本上都開(kāi)過(guò)?！敝钡?998年，他毅然放棄了穩(wěn)定的駕駛員工作，“年輕氣盛，那時(shí)的我想在運(yùn)輸行業(yè)有更大的作為。”

　　對(duì)公司使用的車輛，高正國(guó)有自己的嚴(yán)格要求：“我選擇車輛不是隨便挑的。第一，車輛安全系數(shù)要好；第二，車輛的視線足夠開(kāi)闊；第三，馬力足夠大，省油。”

　　正因如此，才有了高正國(guó)與上汽紅巖的故事?！败囕v性能好，就能給你帶來(lái)財(cái)運(yùn)；其實(shí)我也算運(yùn)氣好而已，沒(méi)什么特別的。”上汽紅巖便是高正國(guó)所講的“能夠帶來(lái)財(cái)運(yùn)的車輛?！?

　　從“駕駛室”到“辦公室”，高正國(guó)告別了運(yùn)輸?shù)谝痪€，但是作為駕駛員的九年，給他留下了許多難忘的回憶，“我當(dāng)駕駛員的那幾年，感覺(jué)開(kāi)車是非常簡(jiǎn)單的事情。開(kāi)車就是熟能生巧，只要是選對(duì)了車，人就順暢了?！?

　　高正國(guó)對(duì)運(yùn)輸人小編講述了自己的一次難忘的經(jīng)歷，“我開(kāi)車的最后一年發(fā)生過(guò)一次小事故，車子在上坡的時(shí)候熄火了，結(jié)果就翻車了，因?yàn)檫@件事情，到現(xiàn)在我女兒也不坐我開(kāi)的車?！?

“我和紅巖，都是干實(shí)事的”

　　高正國(guó)是一個(gè)務(wù)實(shí)的人，“因?yàn)槲腋t巖一樣，都是干實(shí)事的。貨物安全運(yùn)輸不出問(wèn)題就對(duì)了?！?

　　高正國(guó)介紹道，自己的車輛更新?lián)Q代比較頻繁，兩到三年就要更換一批新車，“車子用久了，車輛老化就會(huì)影響效率?，F(xiàn)在好的駕駛員也難找，能夠經(jīng)常用到狀況良好的車輛他們也高興。我這個(gè)人非常務(wù)實(shí)，誰(shuí)的車好我就換誰(shuí)的?，F(xiàn)在看來(lái)，下一批換車我還會(huì)選擇上汽紅巖?！?

興化物流駕駛員

　　2016年，高正國(guó)先后購(gòu)買了三臺(tái)杰獅M100牽引車，“這車在我們湖南是最近幾年才有的，我也是聽(tīng)人家說(shuō)這個(gè)車省油，馬力還可以，底盤(pán)也好。就買了一臺(tái)試了試，結(jié)果就陸續(xù)買了三臺(tái)。上汽紅巖的勢(shì)頭很猛，現(xiàn)在售后服務(wù)也非常到位。

　　為了驗(yàn)證車輛是否可靠，他身先士卒，試駕過(guò)多輛重卡，敲定了公司未來(lái)車輛的選擇，“我只能代表我自己的體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)我的對(duì)比，每一臺(tái)杰獅卡車使用一天能夠?yàn)槲夜?jié)約大概一百元油費(fèi)。假如我的15臺(tái)車全是紅巖杰獅的話，那么我的成本就降低了許多?！?

興化物流駕駛員

　　高正國(guó)對(duì)紅巖杰獅的安全性和可靠性都非常認(rèn)可，“我有一輛紅巖負(fù)責(zé)跑長(zhǎng)途，運(yùn)行了十幾萬(wàn)公里沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，它的可靠性令我非常滿意。另外，上汽紅巖的駕駛室后移技術(shù)可以保護(hù)我們駕駛員的生命安全，畢竟這是人命關(guān)天的大事。”

　　“工欲善其事，必先利其器”，我們也期待著高正國(guó)打造的“紅巖車隊(duì)”能夠早日馳騁在全國(guó)各地。

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