提起上汽紅巖，運(yùn)輸人會(huì)想到“自卸之王”這個(gè)美稱。但近年來(lái)，上汽紅巖除了持續(xù)保持工程車(chē)板塊的強(qiáng)勢(shì)地位，一直在努力拓展?fàn)恳?chē)市場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)其進(jìn)入重卡行業(yè)前五陣營(yíng)?！?

　　2021年1月7日，以“上汽紅巖 中國(guó)力量”為主題的的上汽依維柯紅巖2021年?duì)I銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)在海南召開(kāi)。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽紅巖展出了全新的杰獅H6 560馬力6X4牽引車(chē)，不僅是上汽紅巖的革新升級(jí)，也是上汽紅巖進(jìn)軍高效物流領(lǐng)域的一款高端重磅作品。

上汽紅巖 杰獅H6 560馬力 6×4 國(guó)六 牽引車(chē)(CQ4257SD13334) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　在上汽集團(tuán)賦能下，上汽紅巖第六代重卡在外觀、車(chē)內(nèi)乘用化設(shè)計(jì)、底盤(pán)及動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面均具備了高端重卡的水平。同時(shí)，該車(chē)還擁有上汽紅巖全新打造的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)3.0系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩籼峁└訑?shù)字化、智能化和場(chǎng)景化服務(wù)體驗(yàn)。

外觀霸氣時(shí)尚 歐美范兒十足

　　在外觀上，杰獅H6牽引車(chē)采用了豐富的外觀套件，進(jìn)一步降低車(chē)輛風(fēng)阻，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車(chē)還采用了比肩乘用車(chē)的舒適性配置，致力于為用戶打造更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　杰獅H6牽引車(chē)采用了全新的“東方醒獅”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀極具視覺(jué)沖擊力。豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件可以有效降低車(chē)輛風(fēng)阻，提高車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率。并且與傳統(tǒng)重卡不同的是，該展車(chē)擁有全車(chē)?yán)?，視覺(jué)效果非常出眾。

　　該車(chē)的車(chē)頂安裝有六連燈，且全部采用LED光源，照明效果非常出眾。兩側(cè)巨大的氣喇叭彰顯其不凡的身份。該車(chē)的出現(xiàn)預(yù)示著中國(guó)重卡已不僅僅是運(yùn)輸工具，其卡車(chē)文化已開(kāi)始向歐美看齊。

　　在燈光方面，杰獅H6牽引車(chē)采用了集成式大燈設(shè)計(jì)，其主光源采用了高亮度氙氣大燈。據(jù)悉，該大燈功率僅25W，但壽命卻長(zhǎng)達(dá)2000h。此外，該車(chē)還擁有集成轉(zhuǎn)向功能的LED日間行車(chē)燈，配置向乘用車(chē)看齊。

　　由于重卡較高的車(chē)身容易形成視覺(jué)盲區(qū)，影響安全性。杰獅H6牽引車(chē)還在反光鏡下方還安裝有兩個(gè)輔助攝像頭，可以對(duì)車(chē)輛不同部位進(jìn)行補(bǔ)充觀察。

　　由于是面向長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，杰獅H6牽引車(chē)還配備了可升降式頂/側(cè)導(dǎo)流罩?？筛鶕?jù)掛車(chē)調(diào)節(jié)主車(chē)車(chē)頂導(dǎo)流罩高度，進(jìn)一步降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在駕駛室側(cè)面還設(shè)置有兩個(gè)大尺寸儲(chǔ)物箱，用戶可將一些平時(shí)利用率不高的物品儲(chǔ)存其中。該設(shè)計(jì)可以有效提高車(chē)輛的空間利用率，同時(shí)還避免了駕駛室內(nèi)物品雜亂引發(fā)的安全隱患。

　　杰獅H6牽引車(chē)還配備有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。該功能與乘用車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能相同，運(yùn)輸人只需要將鑰匙帶在身上，通過(guò)按下車(chē)門(mén)把手的按鈕即可打開(kāi)車(chē)門(mén)，鎖車(chē)時(shí)也是同樣，按下按鈕即可鎖閉車(chē)門(mén)，非常方便。

　　在車(chē)輛尾部，杰獅H6牽引車(chē)還擁有LED光源尾燈，除視覺(jué)效果出眾外，其穿透力比傳統(tǒng)燈光更強(qiáng)，擁有更強(qiáng)的警示效果。

乘用化內(nèi)飾設(shè)計(jì) 舒適性行業(yè)領(lǐng)先

　　杰獅H6牽引車(chē)內(nèi)飾一改以往紅巖車(chē)型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)簡(jiǎn)潔流暢的線條，層疊美學(xué)的創(chuàng)新內(nèi)飾風(fēng)格，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出極強(qiáng)的時(shí)尚氣息。除造型變化外，高配置也是其內(nèi)飾亮點(diǎn)之一。

　　杰獅H6牽引車(chē)中控臺(tái)造型別致，所有與駕駛有關(guān)的區(qū)域均向駕駛員一側(cè)傾斜，以獲得更加便利的操作手感。

　　此外，在中控臺(tái)的邊緣還采用了鍍鉻飾條加以裝飾，整體頗為時(shí)尚。值得一提的是，其中控臺(tái)還大面積采用皮質(zhì)面料，增加了車(chē)內(nèi)的豪華感。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)儀表盤(pán)采用了指針和液晶屏相組合的搭配方式，并且其轉(zhuǎn)速表上還明顯區(qū)分出最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提示運(yùn)輸人合理控制車(chē)輛轉(zhuǎn)速以獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。而液晶顯示屏則可顯示車(chē)速、胎壓、胎溫、轉(zhuǎn)向角度、油耗等信息。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)將率先配備上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)3.0版系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)車(chē)內(nèi)的12.3寸觸摸屏和數(shù)字化管理能力，可大幅提高車(chē)隊(duì)管理效率，降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，并提升安全性，實(shí)現(xiàn)安全、便捷、智能、人性化的服務(wù)。

　　在便利性方面，紅巖杰獅H6牽引車(chē)還配有一鍵啟動(dòng)功能。運(yùn)輸人上車(chē)后無(wú)需將鑰匙取出，踩住離合按下按鍵即可啟動(dòng)車(chē)輛，非常方便。

　　作為上汽紅巖第六代重卡，自動(dòng)空調(diào)自然不能缺席。在將溫度設(shè)定完成后，系統(tǒng)可自動(dòng)為車(chē)內(nèi)提供恒定溫度，無(wú)需頻繁調(diào)節(jié)，減少了運(yùn)輸人的后顧之憂，可以安心駕駛。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)座椅具備阻尼調(diào)節(jié)、速降和腰部支撐功能，可有效緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感。該座椅還擁有通風(fēng)/加熱功能，無(wú)論是寒冷的冬季還是悶熱的夏季，均能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　值得一提的是，紅巖杰獅H6牽引車(chē)駕駛室內(nèi)還安裝有LED頂燈。LED光源比傳統(tǒng)頂燈擁有更高的亮度，這在空間巨大的牽引車(chē)駕駛室內(nèi)，顯得尤為實(shí)用。同時(shí)LED頂燈還有能耗低的特點(diǎn)，即便長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟也不用擔(dān)心電瓶虧電。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)在駕駛室上方安裝有三個(gè)大尺寸儲(chǔ)物箱，其內(nèi)部空間非常充足，可以將隨車(chē)物品進(jìn)行分類(lèi)放置。并且箱蓋還采用了液壓撐桿支撐，增加了其質(zhì)感，而內(nèi)部照明依舊采用LED光源，非常有誠(chéng)意。

　　為進(jìn)一步提升用戶駕乘體驗(yàn)，紅巖杰獅H6牽引車(chē)還配有大尺寸的車(chē)載冰箱，存放飲料、水果自然是不在話下。并且該車(chē)還擁有220V/1000W逆變器，可通過(guò)外接用電設(shè)備來(lái)滿足長(zhǎng)途行駛所需的各種個(gè)性化需求。

　　在舒適性方面，紅巖杰獅H6牽引車(chē)還擁有1050mm寬臥鋪，可為乘員提供更加寬敞的休息空間，以緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感。并且在臥鋪側(cè)面還設(shè)置有折疊圍擋，能夠有效避免用戶休息時(shí)滾落的風(fēng)險(xiǎn)，非常貼心。

　　而在臥鋪上方還設(shè)置有臥鋪控制模塊。該模塊可對(duì)車(chē)內(nèi)燈光、天窗、車(chē)窗、門(mén)鎖、多媒體及空調(diào)等多種設(shè)備進(jìn)行控制，實(shí)用性非常強(qiáng)。

專(zhuān)為高速物流打造 高端配置一應(yīng)俱全

　　動(dòng)力方面，紅巖杰獅H6牽引車(chē)采用了上汽動(dòng)力13E系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、12檔法士特變速箱。此外，該車(chē)還擁有全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)、后橋氣囊懸掛等配置，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性和行駛品質(zhì)。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)采用了上汽動(dòng)力E系列13L國(guó)六B發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有560Ps最大馬力和2600N·m的最大扭矩，充足的動(dòng)力可以使車(chē)輛從容應(yīng)對(duì)各種工況。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)上，紅巖杰獅H6牽引車(chē)配備法士特12檔手動(dòng)變速箱，并配有換擋助力裝置，有效降低了運(yùn)輸人的操作強(qiáng)度。此外，該車(chē)還配有液力緩速器，在長(zhǎng)距離下坡時(shí)可以降低制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，避免頻繁使用剎車(chē)而帶來(lái)的熱衰退隱患。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)配備V型推力桿，能夠有效提升車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。該車(chē)線束還擁有125℃耐高溫特性，并且信號(hào)線還采用了雙絞工藝減少信號(hào)干擾，其底盤(pán)電氣系統(tǒng)綜合防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP67，關(guān)鍵零部件則達(dá)到了IP69，進(jìn)一步提高了車(chē)輛安全性。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)配備了全車(chē)鋁合金輪圈，低滾阻輪胎，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，該車(chē)前后橋還擁有免維護(hù)設(shè)計(jì)，通過(guò)透明可視觀察窗，運(yùn)輸人能夠更加直觀地了解潤(rùn)滑脂使用情況。該設(shè)計(jì)可以有效減少車(chē)輛保養(yǎng)次數(shù)，從而提高使用效益。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)配備600L+210L雙鋁合金油箱。結(jié)合低風(fēng)阻車(chē)身和高效動(dòng)力鏈，可以為車(chē)輛帶來(lái)更好的續(xù)航能力，滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸要求。

　　紅巖杰獅H6牽引車(chē)后橋采用了四氣囊設(shè)計(jì)，可以有效提升車(chē)輛舒適性與穩(wěn)定性。并且氣囊減震在主車(chē)與掛車(chē)連接和分離時(shí)也更加高效。

　　此外，該車(chē)還采用了尾部雙氣罐設(shè)計(jì)，保證了剎車(chē)系統(tǒng)氣源的充足，同時(shí)還為車(chē)輛側(cè)面預(yù)留出足夠空間以布置雙油箱來(lái)提升續(xù)航能力。

　　2020年11月17日，上汽紅巖第六代重卡正式發(fā)布。該車(chē)是上汽紅巖在智能、網(wǎng)聯(lián)、高效、定制等方面最新的研究成果，同時(shí)對(duì)于紅巖來(lái)說(shuō)，該車(chē)也是一款承上啟下的產(chǎn)品，第六代重卡的出現(xiàn)預(yù)示著上汽紅巖正式邁入國(guó)內(nèi)高端重卡行列。

　　此次展出的紅巖杰獅H6牽引車(chē)，無(wú)論是顏值還是內(nèi)飾乘用化設(shè)計(jì)等方面，都給人耳目一新的感覺(jué)。此外，空氣懸架、全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)、液力緩速器等豐富的硬件配置，也使該車(chē)處于國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)先水平，極具競(jìng)爭(zhēng)力。在全新的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)3.0系統(tǒng)進(jìn)一步加持下，紅巖杰獅H6牽引車(chē)將成為上汽紅巖蛻變?yōu)楣吠跽叩挠忠涣ψ鳌?

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